新加坡
一架袭击莫斯科的乌克兰无人机在低空突防时，一头撞上了施工吊塔，当场爆炸，火光映红了夜空。画面传开后，不少人提出疑问：无人机都能在楼群之间穿梭了，为什么偏偏躲不开一座吊塔？
答案其实很简单：因为它根本没打算躲，也躲不开。
乌军远程无人机大多使用军用级加密芯片和抗干扰GPS模块，去年美国提供了几万套，部分还配备星链通信系统。它们的航路是预设好的，突防高度通常在二十几层楼、约七八十米，可以在高楼之间穿行。但这个“穿行”不是靠飞行员实时操控，而是靠着提前避开已知建筑物——卫星地图上哪栋楼在什么位置，是固定的，可以提前规划路线绕过。可施工吊塔不一样，它是临时障碍物，今天在这、明天可能就拆了，卫星图上看不到，地面情报也未必能及时更新。一旦预设航路上突然冒出一座吊塔，无人机根本没有判断能力，只能一头撞上去。
这不是乌克兰无人机独有的问题。“战斧”巡航导弹碰上临时架起的吊塔，照样撞，不会有任何规避动作。因为它们都不具备“看到障碍物主动绕开”的功能。唯一能实现实时避障的，是搭载光学导引头并采用全程第一视角人工操控的型号，但那需要操作手全程盯着屏幕飞，在数百公里的长途突防中并不现实。
所以，莫斯科那架撞上吊塔的无人机，不是“飞得太烂”，而是它的导航系统里根本没有这座塔的位置。这件事也从侧面说明，乌军的突防高度和路径设置其实相当精准——精准到能贴着楼顶飞，只是没想到半路会多出一座吊塔。对于防守方来说，这些临时障碍物反而可能成为意外的“防空利器”。
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