青海
为持续提升辖养公路通行质量，筑牢道路交通安全防线，切实保障沿线群众出行及物资运输安全，6月13日以来，果洛公路总段聚焦辖养国道227张孟线（原省道208多友线）K15+620-K82+500路段道路通行痛点难点，开展砂砾路面专项养护施工，采用砂砾路面就地冷再生绿色养护新工艺，集中整治路面坑槽、松散、起伏不平、沉陷等病害隐患，全方位恢复路面平整度与结构强度，有效提升道路通行安全系数与服务水平。
国道227张孟线作为区域重要通行道路，因长期受高原多变气候、车辆反复碾压、雨水冲刷侵蚀、道路排水不畅等因素影响，路面陆续出现大面积坑槽、局部沉陷、路面起砂、平整度差等病害。部分路段路面凹凸不平，不仅导致车辆通行颠簸、行车舒适度大幅下降，长期通行极易引发车辆故障，同时存在路面塌陷、打滑等交通安全隐患，严重影响道路通行安全与公路通行效能，制约沿线农牧民日常出行和区域交通运输发展。
为高效、低碳根治道路病害，本次养护施工摒弃传统开挖重铺、热补修复等工艺短板，立足高原公路绿色养护、高效养护理念，因地制宜采用砂砾路面就地冷再生施工技术开展专项整治。养护施工前期，养护技术人员对全线病害路段进行全方位排查、精准测量，详细记录病害位置、破损程度、需修复面积等，结合高原砂砾路面养护特性，科学制定专项施工方案，明确施工流程、质量标准、安全规范及工期节点，细化人员、机械分工，提前做好施工安全布设、物料调配等准备工作，确保施工有序高效推进。
施工过程中，作业人员严格遵循标准化养护施工流程，严把施工质量关。依托专业冷再生施工设备，对原有破损砂砾路面进行就地铣刨、破碎、筛分处理，完成现场找平摊铺、稳压碾压、整形收边等一体化作业，充分利用原有旧路材料，实现废旧路面材料循环再生利用。同时，针对路面深浅不一的坑槽、沉陷病害，采取分层填补、逐层压实的方式精准处置，彻底消除路面结构性隐患，全面修复路面平整度、密实度和整体稳定性。全程安排技术人员现场跟班督导，对再生摊铺厚度、碾压密实度等关键工序全程把控，及时整改施工细节问题，杜绝病害反复出现，保障养护施工质量达标过硬。
截至目前，共利用冷再生工艺处置多友线砂砾路面病害10处。经整治后的路面平整坚实、行车平顺，原有坑槽、沉陷、松散等安全隐患全部清零，路面承载能力、抗渗水能力和通行稳定性显著提升，道路整体路况焕然一新，彻底改善了过往车辆颠簸、通行不畅的问题，为群众安全舒适出行筑牢坚实保障。下一步，果洛公路总段将持续常态化开展辖养公路路况巡查排查工作，聚焦砂砾路面常见病害短板，持续推广应用高原适配性强、绿色高效的养护新工艺、新技术，精准推进道路病害常态化、精细化整治，不断补齐公路养护短板，持续提升公路通行质量、安全保障能力和路网服务水平，为交通运输高质量发展和群众安全便捷出行保驾护航。
来 源： 青海省交通运输厅
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
