广西
铁山港向海大桥，是已经列入了北海市十五五规划中的一个重大交通工程，此前，关于铁山港向海大桥有关信息，我们大概知道的就是路线全长约9.466公里，其中主桥长4908米，采用一级公路技术标准，设计时速80公里/小时，其中主桥桥型方案采用斜拉桥建设，断面宽度50米，拟按经营性收费公路性质建设。
从此前披露的信息，很多人会觉得铁山港向海大桥将会跟钦州的龙门大桥一样，只允许机动车通行。不过最新消息，铁山港向海大桥设计跟龙门大桥是不一样的，铁山港向海大桥更加偏向城市道路功能，将规划建设有非机动车道和人行道！
近日，G228山口至兴港段（铁山港向海大桥）在启动项目特许经营者招标之前，提前公布了项目有关招标文件，从有关招标文件内容来看，铁山港向海大桥为兼具城市道路功能的跨海大桥，拟采用双向六车道+非机动车道+人行道断面标准建设，主桥断面全宽50米，引桥断面全宽47米，公路部分采用设计速度80公里/小时、路面宽度33.5米的双向六车道一级公路标准建设，引道段采用路基宽度33.5米的一级公路技术标准;桥梁市政部分单侧宽度为6.75米，其中人行道及设施带3.25米，非机动车道3.5米，两侧合计宽度为13.5米。
建设规模为路线全长9.466公里。主线设置技术复杂大桥1座/4908米，大桥1座/546米，中桥1座/68米。项目全线设大桥收费广场1处，合并布设桥梁监控通信站、桥梁养护管理站和收费管理站1处。项目建设工期暂定为三年，项目总投资估算为32.01亿元。
这意味着，以后铁山港跨海大桥建成通车，也可以开着电驴和骑着单车，甚至可以步行往来铁山港东西两岸。这样一来，这座跨海大桥的作用就更大了，更加方便铁山港东岸的白沙、山口等乡镇与铁山港之间的人员往来交流、工作等，没有机动车也可以。不得不说，这向海大桥设计得真好，要知道，这么长的跨海大桥，在国内设计有非动车道和人行道还是极其少见的。
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