全球燃油涨、航线砍？免签飞这个自带石油的小富国，有世遗古城有海景还亲中！

受地域冲突影响，最近的出游苦燃油费久矣。洲际旅行变贵了很多，航班也大量缩减，而短途的东南亚、韩国又去腻了。难道不近又不远的地方真没了吗？

是时候把目光瞄准欧亚之心的中亚-高加索了。一圈全免签，有异域风情，物价也合适。即便在全球航路停摆当时，这条要道都是唯一可飞的空中走廊。

图片来源：Unsplash@ Ismail Bashiri

在这之中，阿塞拜疆虽没有亚美尼亚的神性氛围和格鲁吉亚的红酒果香，却胜在现代化程度最高。

首都巴库被誉为“高加索小迪拜”，石油暴富的奇观令这里遍地豪车、摩天楼，城市肉眼可见的富裕、干净。舒服的3天之旅，在当前条件下怎么不算“可遇不可求”呢？

图片来源：Unsplash@ Teymur Mammadov

行前准备

航班：阿塞拜疆航空北京直飞以前经常有促销神价，可蹲守；其他城市出发推荐南航经乌鲁木齐中转，班次多、稳定性高，乌市天山机场还提供免费中转住宿+餐食记得薅

货币：认准T2的ABB银行蓝色atm可银联取现，或带美金兑换；1azn（马纳特）≈4人民币

阿塞拜疆的首都 巴库。 图片来源：Unsplash@Shiva Mardahi

交通：出机场左转于机器购买巴库公交卡并小额充值（默认制卡费2azn，其余都充作余额不找零），坐红色H1机场大巴1.3azn进城；市内公交地铁0.6azn一次，打车用bolt

sim卡：提前购买网络流量包 ¥6/天起

Day 1：从世遗古城一路向里海走去

双门-少女塔-希尔万沙宫殿-高地公园-巴库大道

巴库老城

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住宿建议围绕“Icheri Sheher”地铁站去订，站名就是巴库老城的名字，它于2000年入选联合国世界文化遗产。不同于另两位高加索邻居的东正教传统，这里信奉伊斯兰教， 波斯、阿拉伯风格的 宫殿、清真寺和防御城墙保留完好。

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需买票进入的是27米高的“世遗象征”少女塔和15世纪的希尔万沙宫殿，内有皇家建筑群、武器、细密画、织物等展品。

见惯了“大场面”的中国游客可能反馈宫殿不大、不够震撼，那么弯入小巷随意漫步也是极好的。每一处“黄土风”石砌、手工艺地毯摊位，都在诉说着古丝绸之路交汇点的过去，走着走着很容易拍到与火焰塔的“新旧同框”。

图片来源：Unsplash@ Lala Azizli

比起宏大工事，我自己更喜欢从寻常烟火的饮食角度去进入一个文明，风味背后往往藏着人类迁徙史。

阿塞拜疆的食物与文化一样没什么高加索血统，而与突厥+波斯同根同源，因此满大街的土耳其烤肉（kebab）、卷饼（lavash）。推荐少女塔旁的景观餐厅 Cay Bagi 145， 露台位置所在是土耳其浴场的屋顶。 两人份土耳其式brunch铺满一桌，配郁金香杯喝红茶。

传统“阿餐”则推荐古城内的人气排队餐厅Qaynana或LaQuzu，环境颇具民族风。

特色菜品有石榴焖鸡、葡萄叶包肉（dolma）、馕、 巴库自己版本的baklava（一种土耳其果仁蜜饼） 和类似贵州铁锅炖的saj。土豆、蔬菜和肉类烤到juicy摆开来，其实很合中国胃！

高地公园

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第一天的行程全部可以步行串联。离开古城，前往当地人也喜爱的赏景制高点——高地公园，花1azn现金搭缆车轻松登顶。

这里建有土耳其式的清真寺，安放着烈士墓与纪念碑，长燃着长明火，但最重要的是视野绝美的“Baku Panoramic view”观景台。至此将正面相遇“风与火之城”的第一个要素——风。

里海其实不是海，是世界最大的咸水湖，有里海海豹、全球90%的黑鱼子酱等珍贵物产。它为巴库带来了临水的海滨风光、不时发作的妖风（上来看夜景的话注意添衣）、海底几十亿吨级的原油储量及发达的运输管道。

在有些东南亚航司因燃油紧俏而砍掉冷门航线的当下，你来巴库，就真真是不用担心缺油问题了。

Klook搜索 「费尔蒙巴库火焰塔酒店」 预订，位置就在塔内

图片来源：Unsplash@ Mohammad Wasim

站在高地公园，近在眼前的 地标火焰塔就彰显了这个国家和“火”的关系。早在仍属波斯的古代，“阿塞拜疆”一词就是“火的土地”之意，拜火教由此发源。

图片来源：Unsplash@ majid hamidi

巴库大道

俯瞰好全景可以下到里海边的巴库大道一路散步回老城住处。有形如飞毯的地毯博物馆参观国粹、“大莲花”状的商场shopping补给（推荐大型超市Bravo）。当地人坐在堤坝边吹风喝饮料，气氛像戛纳、悉尼一样悠闲。

税务部大楼丨 图片来源：Unsplash@ İltun Huseynli

Day 2：扎哈·哈迪德的世界级手笔

阿利耶夫文化中心

包括火焰塔在内，流线型、有设计感的巴库摩登城景，在独联体国家是另类的。要知道在第比利斯、塔什干、埃里温，方方正正、粗野的、高度秩序感的楼房才是主流 独立建国后“去俄化”的年轻心潮就用建筑发声，誓要流动、生长、自由。

普利兹克奖得主、著名建筑师扎哈·哈迪德为巴库操刀了这一世界级地标——阿利耶夫文化中心。她被誉为“曲线女王”（也是北京大兴机场的设计者），果然波浪起伏折叠的外观 没有使用一条直线。

充满动感、未来感的造型就够你拍上半小时了，内部的策展也很值得买票参观。票价不贵，就15个当地币。

重点看“国家宝藏”厅，毕竟阿塞拜疆算小众，从史前文物到地方服饰能有个最快速的了解。乐器、地毯另辟专厅，没去地毯博物馆的可以在这里看个精华。

其他受邀参展的国际艺术作品都偏当代，比如有一套秘鲁90后女画家为巴库特供的拟人化羊驼，标志性景点如少女塔、老城门全入画，把我当时萌到！

Day 3：冷门包场，探访油井油轮

全球第一口油井-Surakhani号油轮博物馆

图片来源：Klook官网

很多人说巴库无聊，以上两天就够了、没什么了。在石油立国的地方，怎么能不走一走相关的去处？

Klook上有比较成熟的主题一日游，包含巴库特色“咕噜咕噜”冒泡的泥火山，正是由于丰富的地下油气资源而形成。预订戳巴库戈布斯坦与阿布歇隆全日导览 ¥90它位于阿塞拜疆第一个考古发现类世遗“戈布斯坦岩画”景观区，距离市区一小时车程，几乎只能报团去。

行程内还会带去看一个珍贵的原址——全球公认的第一口现代工业油井（1846年），比美国早了11年。在它的四周还分布着多座仍在运作中的历史设备，呈现钻油实况。这个点从市区坐公交就能到，自己也能去。

继续走800米，一艘50年代苏联时期的老油轮永远停泊在里海之畔，大部分旅行团和攻略都不会提到。它被改造为了该领域的博物馆，参观即登船，甚是新奇。

在当时，巴库油田曾是整个前苏联最大的油田、二战同盟国击败法西斯“全村的希望”，为飞机坦克供应了七八成的燃油生命线，也是希特勒想要分得的蛋糕（“如果拿不到巴库的油，战争就输了”）。

甲板与舷窗一景，能看到船上的原油输送管道

油轮内的海图室与引擎室

这是一个对外国游客很友好的景点。买票后有专人英语讲解、导览。由于人一直不多，很容易包船独享。

既有里海贝壳标本的展示、海员船上生活的科普、胶佬狂喜的船舶模型，也尽可能还原了一艘油轮曾经的真实面貌。船长室、起居间、海图室、无线电室随便进；引擎室的VR设备也是用起来了，戴上就穿越回颇具年代感的昔日作业场景。

用旗语打出了一句“家很遥远”

如果你也对海事或小众博物类知识感兴趣，这里的互动体验特别开眼界。比如能亲自上手学打五花八门的水手结、学打摩斯电报、学用“首尾平衡法”分次为一艘油轮加油……

古老的海上智慧有些沿用至今，比如旗语。不同颜色、形状、图案的信号旗对应不同数字或字母，用于日间挥动、传递讯息，有的字母还隐含特殊暗号：如“W”（whiskey）代表“需要医疗帮助”。

在船内的雷达系统，你还能输入自己的英文名，看全球范围内以我为名的船只，不论是帆船、渔船、运输船、散货船还是集装箱船各种类型，此时此刻的坐标、上一次发信号是几小时前，全方位的酷！

今年计划去巴库的小伙伴还有不少利好消息。首先是自2016年起每年定番的F1街道赛，依旧将于9月底开跑。

图片来源： formula1.com

官方推荐的观赛位置有Absheron看台、古城看台等。如果酒店公寓订在古城，阳台推开窗就能看到。

巴库赛道的特点是在闹市中心近距离上演，有着F1最长的2km海滨大直道超车点并紧接狭窄的古城弯道，极限驶过中世纪石墙，容错率极低。

打卡I am stupid“自责弯”

法拉利车手勒克莱尔就曾在此失误撞墙，留下了经典永流传的“I am stupid”赛后发言。google map上有人专门标出了这句话，每年大奖赛都有粉丝举着标语来和“名场面墙”合影。

阿塞拜疆对中国和中国人很友好

此外就在5月底，停摆了6年的巴库-第比利斯国际列车也已重新恢复双向通行。

过去，阿塞拜疆只能飞进，陆路口岸只出不进。若 从格鲁吉亚飞巴库，仅1小时机票就要1200多块钱； 叠加与亚美尼亚的世仇，导致高加索三国的游玩顺序非常讲究。现在进一步打通，方便不止亿点点！

一半海水一半火焰

古老与现代在此共舞

Klook客路旅行出品

“跟着我们玩点不一样的”

作者：立夏

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除标注外均为作者拍摄