领克首款旅行车07GT全球首发并启动预售，起售价16.58万元

6月29日，领克07GT在成都完成全球首发亮相，并同步开启预售。这是领克品牌旗下首款旅行车，此次预售提供三个版本：200超长续航Max、200超长续航Ultra以及四驱性能Ultra，预售价格区间为16.58万元至18.58万元。新车计划于今年7月正式上市。与此同时，限量1007台的“大满配”领克07GT时间限量版直接公布上市价格：20.88万元。

宽体比例打破传统旅行车轮廓

领克07GT由中欧设计团队共同完成造型开发，长宽高分别为4846mm（带运动套件为4866mm）、1900mm、1485mm，轴距2843mm。1.28的宽高比营造出低趴宽体的视觉效果，0.59的轴长比接近黄金分割，使车身侧面更显修长，改变了传统旅行车“轿车加长尾厢”的刻板造型。

车漆提供帕米尔蓝、纳米比亚黄、哑光勃朗灰等六种选择，其色彩灵感分别取自高原湖泊、沙漠和阿尔卑斯山勃朗峰等自然景观。

车内提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等五款内饰配色。前排主副驾座椅均支持12向电动调节，并集成加热、通风及按摩功能；后排座椅靠背可在119°至129°之间无级调节，为不同身高的乘员提供相对舒适的腿部与头部空间。

在舒享配置上，领克07GT提供5.5L四季鲜活冷暖温控箱，支持-6℃至10℃制冷与35℃至50℃加热，可容纳8瓶330ml饮料，离车后可持续供电24小时并具备臭氧杀菌功能。提供23扬声器哈曼卡顿豪华音响系统，含两个头枕扬声器，支持7.1.4多声道，额定功率1600W。

把超跑的悬架，塞进一台旅行车

领克07GT是目前同级旅行车中唯一配备MRC磁流变悬架的车型。该技术此前多见于雪佛兰Corvette、法拉利Daytona SP3等超级跑车，此次下放到量产旅行车尚属首次。该悬架系统响应时间为1毫秒，从感应路面变化到完成阻尼调整仅需10毫秒，相比传统CDC悬架快约10倍。在时速100公里状态下，车辆每行驶约2.7厘米，减震器便可完成一次软硬调节。

领克自主研发的深度控制算法，可通过车身传感器提前识别前方15米范围内的路面特征，并预先设定阻尼策略。配合直径360mm的大尺寸刹车盘、四活塞运动卡钳，以及CST舒适无感制动系统，领克07GT的麋鹿测试成绩达到85km/h，优于蔚来ET5T（81km/h）和奥迪A4 Avant（80km/h）。针对旅行车用户常见的车顶装载和拖挂场景，领克07GT在中汽中心完成了行业首次特殊工况麋鹿测试：车顶加装行李箱时成绩为82.1km/h，拖挂装备时成绩为81.9km/h。

这些底盘数据背后，是领克在TCR系列赛多年的技术积累——自2019年参赛以来，领克已收获9个年度世界冠军、43个分站冠军和132次领奖台成绩，赛道上的悬架标定和阻尼调校经验被系统性地移植到量产车研发中。

动力方面，领克07GT搭载EM-P智能电混系统，其1.5T Evo电混专用发动机采用350bar直喷和高效燃烧技术，热效率达47.26%。两驱版WLTC馈电油耗为5.08L/100km，四驱版为5.46L/100km。P3电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m；四驱版增加P4后桥电机（90kW/150N·m），系统综合功率390kW，综合扭矩765N·m，零百加速5.5秒。

电池组容量为28.3kWh，两驱版CLTC纯电续航超过200km，四驱版为170km，满油满电状态下综合续航最高可达1422km。直流快充功率为75kW，SOC从30%充至80%耗时约14分钟。车辆还具备6kW对外放电功能，可满足户外露营等场景的用电需求。

能装、能玩、能躺平

后备厢方面，两驱版常规容积614L（含83L下沉式储物区），四驱版为548L（含17L下沉储物区），后排座椅放倒后分别可扩展至1665L和1599L。电动掀背尾门最大开启高度1863mm，最大开启角度72.5°，并支持脚踢感应开启。

车顶行李架动态承重达100kg，较同级车型多出25kg冗余。电动隐藏式拖车钩具备原厂合法拖挂资质，最大允许牵引质量1.6吨。

智驾方面，领克07GT全系标配激光雷达，高配车型搭载英伟达Thor-U芯片及千里浩瀚H7方案，全车配备27个感知传感器，支持车位到车位领航辅助、城市NOA等功能。座舱采用LYNK Flyme Auto 2.5系统，硬件包括15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表盘和95英寸AR-HUD抬头显示。

时间限量版与后续计划

恰逢领克品牌成立十周年，时间限量版采用哑光勃朗灰车漆，搭配高亮蓝色四活塞卡钳和碳纤维尾翼上的蓝色“Downforce”标识。内饰首次在国内量产车上使用高纯度蓝色Alcantara材质，覆盖面积达7.23平方米。限量版1007台在发布会当晚已全部售罄。

此外，领克宣布从今年第三季度起，领克07GT将作为官方战车征战拉力赛，在泥泞、碎石等非铺装路面进行性能验证，进一步拓展其赛事技术应用边界。