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在德国经济体系中占据关键地位的汽车行业，即汽车工业，正遭遇近五十年来最为严峻的危机。据路透社消息，大众集团正斟酌关闭德国境内的四家工厂，并裁减约十万名员工。相关提议将于7月9日提交至大众汽车董事会进行讨论。
依据该消息来源，大众汽车正考虑关闭位于汉诺威、茨维卡、埃姆登以及奥迪在内卡苏尔姆的工厂，这些工厂的员工总数达45,000人。此前，集团已批准裁减50,000个岗位。也就是说，总计可能会有95,000人面临解雇。
从2025年的业绩来看，大众汽车的利润相较于2024年下降了44%。部分德国媒体报道，大众位于奥斯纳布吕克的汽车装配厂将在年底前转交给军火制造商莱茵金属公司或拉斐尔公司，用于生产满足北约需求的攻击性无人机。
此前，6月份《经理人杂志》发表文章指出，大众汽车将在未来五年内削减自身发展投资15%，即从原本的150亿欧元降至130亿欧元。在大众汽车年度股东大会前的匿名调查中，九名董事会成员里有六人支持公司进行全面重组，据称若不如此，公司将面临破产的困境。
德国这一汽车巨头受到诸多因素影响，包括来自中国竞争对手的压力、美国对进口汽车实施的严格关税以及欧洲市场需求的下滑。此外，欧盟放弃使用俄罗斯天然气后，能源价格上涨也成为一大问题。
德国汽车工业的其他企业同样陷入危机。生产汽车零部件的Mahle公司，除去年在德国削减600个工作岗位外，到2026年还将新增1000个岗位（其中50%位于德国）。宝马公司正考虑进一步优化员工队伍，计划裁员1 - 5%（即1,500 - 8,000个岗位）。值得注意的是，2025年宝马已被迫解雇3,000名员工。
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