北京
2026年6月8日，国家网信办与市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》。6月10日，一锤定音发表头条文章：【《网络测评规范》剑指汽车测评乱象 人人搞汽车测评的日子要终结了】。
文章指出：《网络测评规范》的出台，让汽车网络测评有法可依，从法律法规的高度对整治汽车测评乱象形成制度化的长效机制。长期处于舆论风口浪尖的汽车领域，将告别“野蛮生长”，迈入法治化、规范化的新阶段。这一举措在治理汽车测评营销化、虚假宣传及利益捆绑等沉疴，维护公平市场竞争秩序，保护消费者合法权益，都具有重要意义。
五大核心准则保证测评公正性
《网络测评规范》针对汽车网络测评乱象，从主体资质、测试流程、内容发布到平台责任进行了全流程规范，确立了以下核心准则：
一是严格主体资质要求。明确禁止无资质主体从事专业性测试。涉及产品功能、性能等项目测试，必须委托具有法定检验检测资质许可的机构开展，并明示测试依据的标准及技术规范。这意味着，“人人可做汽车测评”的时代终结，冬测、夏测、碰撞测试等项目只能由具备资质的专业机构来实施。
二是确保样本真实与可追溯。测评所用样品必须是市场上正常售卖的普通商品，来源可追溯，严禁使用专门定制的“特供”样品。同时，要求保留测试数据、图片、视频等记录，确保结果可核查。
三是严禁双重标准与恶意诋毁。明确规定不得采取不同标准、方法对同类产品进行横向或纵向比较；不得断章取义检测报告；不得使用侮辱性用语或进行虚假不实描述、恶意诋毁竞品。这直接打击了通过操控测试条件来制造“优势假象”的行为。
四是强化利益披露与标识。若测评方与品牌存在委托、赞助等利益关系，必须进行显著提示。对于未开展实测、仅凭主观体验的评价，需明确标注“仅为个人体验”或“仅供参考”，防止将主观感受包装成专业结论。
五是压实平台管理责任。网站平台需加强内容审核，及时受理处置投诉举报，对违规信息加大处置力度，从传播端遏制乱象。
《规范》实施对汽车行业影响深远
汽车是网络测评的重灾区，《网络测评规范》的出台，是继2025年六部委开展汽车行业网络乱象专项整治行动后的进一步制度化。《规范》的实施将对汽车行业产生深远影。
一是加速行业出清与专业化转型。缺乏专业能力、依靠流量套路和灰色产业链生存的账号将被淘汰，倒逼测评机构提升专业技术能力，深耕科学测试与理性分析。
二是保护消费者权益与知情权。通过消除信息不对称和误导性内容，帮助消费者获取真实、可靠的购车参考，降低决策风险。
三是营造公平竞争的市场环境。遏制恶意竞争和商业诋毁，让车企回归以技术创新和产品力为核心的正道，促进汽车产业高质量发展。
汽车网络测评的本质是服务消费者，而非沦为营销工具或流量筹码。《网络测评活动规范》的落地，为混乱的汽车测评划定了清晰的法律边界和行为准则。唯有坚持客观、公正、专业的原则，自觉接受监管与社会监督，网络测评才能重建公信力，成为推动市场健康发展的理性力量。监管部门将持续加强执法力度，依法查处违法违规行为，确保新规落到实处，还网络空间以清朗，还消费市场以公平。（完）
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