理想L8正式交付首销权益价35.98万起搭载800V主动悬架

全新理想L8（参数丨图片）于近期在常州、苏州、杭州、上海率先开启首批交付，随后将在更多城市陆续解锁这一进程。这款车型共推出两款配置，官方指导价分别为36.98万元和42.98万元，上市首销期间推出限时权益价，优惠1万元后对应售价为35.98万元和41.98万元。据官方介绍，全新理想L8在车身尺寸上实现了显著升级，全系标配四座零重力座椅，搭载新一代1.5T自研增程器与5C高性能电池，并配备齐全的线控底盘和四激光雷达智能驾驶硬件。

外观设计：家族旗舰风格与细节优化

全新理想L8延续了全新L9的家族旗舰设计语言，提升了品牌辨识度和整体气场。前脸核心变化在于采用扁平化平齐式星环灯组，支持智能三色灯光切换，增强了科技氛围；下包围换装矩形主动式通风口，并集成UWB近场感知系统，兼顾功能性与精致感。这一设计理念反映了厂商对细节的重视，正如一位设计评论员所言：“星环灯组不仅是一种视觉符号，更是科技与美学的融合。”

车身侧面采用短前悬、长后悬的比例，并优化后轮拱结构，以减少对座舱空间的侵占，为后排座椅提供更大角度躺倒的基础。车身尺寸全面提升，长宽高分别为5135mm、2000mm、1800mm，轴距达3045mm，奠定了宽敞的座舱体验。车尾方面，D柱线条经过专属调校，相比全新L9更显年轻利落，运动感更强。尾部继续配备经典贯穿式尾灯，辨识度高，并提供1500kg级电动伸缩拖车钩选装，拓展户外出行场景。

座舱与智能硬件：沉浸式体验与差异化配置

前排座舱对标全新理想L9，取消了传统中控屏幕，转而配备全新双辐式多功能方向盘、29英寸无边6K全景智慧屏，并搭配AR-HUD抬头显示系统，构建沉浸式智能座舱。此外，前排标配双50W无线快充和六温区智能空调，提升日常使用舒适性。

智能硬件方面，高低配版本采用差异化布局：Ultra版搭载高通骁龙8797 Max芯片，Livis版配备高通骁龙8797 Elite芯片。全车搭载27扬声器、4720W功率的星环剧院音响系统，提供沉浸式听觉体验。Livis版还专属配备晶灰镀铬内饰饰条、定制刺绣软枕、迎宾光毯及双色多功能方向盘，彰显专属豪华属性。

座椅与后排配置：全舱舒适与多功能体验

新车全车标配前后双零重力座椅，四座均搭载座椅加热、通风功能，以及靠背12点、坐垫6点热石按摩功能，确保全舱乘客享受旗舰级舒适。后排座椅硬件配置全面，支持55°超大角度靠背躺角，配备五连杆调节魔毯坐垫，坐垫可伸长37mm、后端抬升29mm，解决了躺倒时靠背转轴顶腰的问题；同时搭载零压腿托、舒适头枕、磁吸腰枕、加热腿枕等配置，支持大零重力、休闲躺椅、巡航沙发、工作空间等多种智能座椅模式，适应不同场景需求。

后排还额外配备车载小桌板、21英寸4K可移动娱乐屏、专属无线充电面板、可调透光率后车窗、电动侧窗遮阳帘、化妆镜以及10L车载冷暖箱，提升了后排的豪华体验与便利性。一位体验者评价道：“这些配置让后排不仅是一个座位，更像一个移动的生活空间。”

辅助驾驶与动力：硬件分层与性能升级

辅助驾驶系统采用高低配不同硬件方案：Ultra版搭载单颗马赫M100智驾芯片和单颗激光雷达，AI算力达1280TOPS；Livis版搭载双马赫M100芯片和四颗激光雷达，总算力达2560TOPS，全系标配VLA全场景导航辅助驾驶，实现全路段、全场景智能辅助出行。Ultra版还支持选装马赫具身智能套装，可选后新增一颗马赫M100芯片和三颗固态激光雷达，并解锁三色星环灯和智能电开门两大专属配置，提升智驾硬件与科技体验。

动力核心搭载理想全新自研1.5T增程器，最大功率115kW，匹配前后双电机四驱系统，前电机最大功率145kW，后电机最大功率275kW，系统综合最大功率420kW，0-100km/h加速仅需4.8秒。续航方面，全系标配72.7kWh 5C高性能三元锂电池，CLTC纯电续航可达430km，综合续航1670km。油耗表现突出，Ultra版WLTC馈电油耗低至6.2L/100km，Livis版为6.3L/100km。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架架构，高低配均搭载高端线控底盘。Ultra版配备线控魔毯底盘，包含双阀连续可变阻尼减振器、双腔空气弹簧、线控转向及后轮转向系统；Livis版在此基础上升级800V主动悬架与EMB线控机械制动系统，旨在提升刹车、过弯和颠簸路面下的稳定性与舒适性。得益于底盘调校与后轮转向技术，新车最小转弯半径仅5.1米。