山东
兰博基尼正式发布了Urus的性能担当——Urus SE Performante，一款高性能插电式混合动力（PHEV）SUV，在性能、空气动力学上树立了新标杆。
兰博基尼品牌在2012年推出首款概念车，随后在2017年推出首款量产车，更在2022年推出S和Performante版扩大了整个车系。设计总监Mitja Borkert说，Urus SE Performante的设计是纯粹以性能为灵感，体现“赋予肾上腺素具体外形”的理念。
车子采用了大量的碳纤维材质，包括引擎盖、车顶、轮拱、侧裙和后扩散器。整体外观风格狂野，更有侵略性，但阻力比Urus SE少了3%，下压力增加23%。足下采用23寸Y形轮圈，车尾则配上全新碳纤维扰流板，以及Urus车系中尺寸最大的扩散器。
兰博基尼Urus SE Performante是史上动力输出最高的Urus，搭载4.0L V8双涡轮增压引擎和永磁同步电机，综合输出高达810PS/1000Nm。配上重新调校的8速自动变速箱，百里加速仅3.3秒，极速312km/h。
车子搭配25.9kWh锂离子电池，纯电续航超过60km。电池只放在行李箱板下方，有助于降低车辆重心。加上Akrapovic全新钛合金排进系统，使声浪更浑厚，整套系统成功减轻10kg。
Urus SE Performante的亮点之一是导入了全新底盘技术，加入了Aura双腔双阀空气悬架系统，可在激烈驾驶时降低55%侧倾，减少25%震动；高速过弯时侧倾近乎减半，提升稳定性与舒适性。
车内导入了重新设计的仪表板，导入更具航空风格的造型，配上12.3寸中控屏幕（HMI界面，设计灵感源自Revuelto）、重新设计的冷气出风口、标志性的Y形阳极氧化铝饰件、专属碳纤维方向盘、全新座椅等。
兰博基尼目前仍未宣布Urus SE Performance的售价，但能肯定的是其售价将高于Urus SE。
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