读懂MG 07源代码，就读懂百年世界轿跑史

读懂MG 07源代码

就读懂百年世界轿跑史

中国轿跑只有MG和其他。

撰文┃张 静

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

1924年，Cecil Kimber在英国牛津一家名为Morris Garages的车库里，用自己改装的赛车挑战当时的汽车世界秩序。

他不会想到，一百年后，这个以车库缩写命名的品牌，会在中国郑州一座工厂里，以第300万辆整车下线里程碑的身份，推出了一款让15万∼18万元级纯电轿跑市场为之震颤的车型。

7月2日，上汽MG旗下首款纯电轿跑——MG 07首台量产车在上汽乘用车郑州基地正式下线，宣告MG 07顺利投产。这一天，MG 07首次公开亮相，《汽车现场》来到上汽设计中心，在MG 07设计解析活动中，近距离解锁新车设计巧思与进阶质感。

当得知，840km续航顶配车型价格锚定在18万元以内、610km激光雷达版下探至15万元以内时，便瞬间感知到MG 07的野心：绝非温和入场，而是上汽MG蛰伏许久、精心筹划的一次格局重塑，愈发让外界对其7月29日开启预售充满期待。

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复活“博物馆”

毫不夸张地说，MG的历史，就是一部世界轿跑史。1930年的MG EX家族，作为空气动力学先锋，创新蚌式机盖、侧向风道，创下410.5km/h陆地速度纪录，55年间无人超越。

1931年的MG C Type，开创了标志性的Double Bubble双驼峰环抱式仪表台设计。作为Double Bubble双舱内饰鼻祖，MG C Type问世之初，即为MG斩获首个勒芒冠军。此后，经典中置后驱跑车MG TF与MG 07均复刻这一双舱布局，MG也是唯一将双拱设计特征延续至今的汽车品牌。

1955年的MGA，开创了英式双段肩线设计，引领20世纪50年代世界跑车发展风潮，初登勒芒即垄断欧美入门双座敞篷跑细分市场，热销超10.1万辆。

1959年的MG EX181，是全球首个利用侧向风道进行整车空气动力学管理的车型，这一设计被后世诸多赛车及经典运动车型借鉴。MG EX181曾创造出410.5km/h的“人类20世纪地表极速”，其采用的一体式蚌式机盖，成为追求极致低风阻的经典设计。

1965年的MGB GT，是全球首款量产掀背式溜背轿跑，赛百灵12小时耐力赛GT组冠军，热销超12.5万辆，垄断掀背式溜背轿跑细分市场。

这些 “古董车”可 不仅仅是博物馆里的陈列品 ， 它们 是 MG 07设计基因的源代码 ： 掀背溜背、 英式 双段肩线、蚌式机盖、 Double Bubble双驼峰环抱式仪表台 ，每一个设计元素都能在 MG百年历史中找到对应的坐标 。

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鼻祖，何来“抄袭”？

不久前，上汽MG品牌事业部总经理陈萃在直播间遭网友攻击，大量极端“抄袭”弹幕刷屏致使直播提前终止。客观来讲，倘若了解MG历史设计底蕴，就会发现MG 07的产品设计并没有抄袭，除非抄袭MG自己。

因为MG 07所有造型语言均源自MG自身经典设计传承，它不过是复刻、承袭了MG沉淀百年的跑车基因，并予以电动时代的全新表达，是对自家传奇车型和经典赛车的致敬与现代化新生。

比如，MG 07的设计灵魂延续了MG最标志性的设计元素——MGA的英式双段肩线设计；延续了MG EX181的一体式蚌式机盖设计，营造出纯正跑车专属的低趴战斗气场；延续了MGB GT最核心的视觉资产——掀背式溜背造型，这也是MG现代轿跑的核心特质。

而这场直播风波，恰好反映了消费者对MG英伦跑车发展史的陌生。所谓撞脸争议，本质上是大众对MG设计源流的认知缺乏。这也正是上汽MG举办此次MG 07设计解析活动的目的所在，让大家充分了解MG百年设计资产。

不得不承认，当下新能源轿跑设计过于趋同，很多品牌都在跟风模仿溜背造型，但MG恰恰是这套设计语言的开创者，MG 07也只是把尘封已久的经典符号进行了现代化重构。所以，仅凭流线轮廓便轻易判定抄袭的行为实为不妥，当通用空气动力学造型设计成为市场共识，评判原创与否不应只看轮廓相似，更要追溯设计源头。

如今，封闭式前脸、贯穿式灯带、水滴流线造型……正在吞噬着每一款新能源汽车的辨识度，产品同质化日益严重。配置可以堆料，设计只能靠底蕴了。MG 07将原汁原味的复古欧式轿跑设计重新演绎，完成了智电时代的“正统优雅转⾝”。

在“眯眯眼”横行的当下，MG 07用一双“深眼窝”对同质化进行反击。曲面切割悬浮前大灯组，独特的全立体悬浮水晶+双厚壁发光形式，悬浮厚壁超26mm，与当前流行的“眯眯眼”设计形成差异化，辨识度十足。

AI时代，最缺的就是活人感，而MG 07的设计，就是在用活人感对抗AI同质化。掀背式电动尾门，兼顾轿车的地台高度、SUV的开口面积、旅行车的实用性。

百年设计底蕴是上汽MG敢于差异化竞争的最大底气。当多数品牌为适配电动化舍弃自身特色时，上汽MG敢于坚守独树一帜的英伦腔调、摒弃泛滥的同质化套路、塑造不可复制的品牌气质与专属车格，在当今高度内卷的中国新能源车市尤为难得。

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600万辆底气，夺回生态位

百年MG，终在中国人手中迎来复兴。截至目前，上汽MG连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲市场销量冠军，全球累计销量突破600万辆，成为首个达成这一里程碑的中国汽车品牌。

2025年，上汽MG在英国、西班牙、法国、意大利、沙特阿拉伯、阿联酋、澳大利亚，均位列中国汽车品牌销量第一。值得一提的是，上汽MG是首个在法国累计销量破10万辆的中国汽车品牌，去年全年销量已超过特斯拉、比亚迪。

今年1-4月，上汽MG新能源汽车出口占比突破60%，展现出其在全球新能源汽车市场的强劲竞争力，也让国内用户对上汽MG的全球品质更加信赖。海外市场的热销，印证了百年MG持续获得全球消费者广泛认可，这份历经全球市场检验的硬实力，让上汽MG更加有底气不断改写中国轿跑市场规则。

从2009年第一代MG6开创中国轿跑先河，到MG5引领年轻人第一台轿跑风潮，再到MG7以智能科技实现油电平权，17年来，上汽MG推出四代轿跑车型，累计销量突破100万辆，在中国轿跑赛道是当之无愧的开创者与引领者。如今，电动浪潮席卷而来，MG 07又将掀起怎样的平权革命？

2026年，上汽MG不断完善两厢、三厢、SUV、轿跑全品类新能源产品矩阵。其中，纯电两厢车MG4已经成为现象级爆款：位列5月份紧凑型轿车市场销量冠军，进入国内乘用车销量榜TOP13；实现9个月销量破万辆，稳居纯电两厢细分市场TOP3。

而MG 07的任务，是在轿跑这个最考验品牌底蕴的细分市场，为上汽MG完成从两厢到三厢、从入门到旗舰的全面新能源拼图，凭借技术平权、极致性价比等优势，夺回轿跑世家的生态位。

作为上汽MG在新能源时代的重磅力作，MG 07的意义远不止于“致敬”经典，其承载的是上汽MG新能源转型的关键一战。以正统轿跑造型彰显设计之美、以百变越级空间带来私享之境、以智能豪华内饰营造生活仪式感，搭配高集成、高性能、长续航顶尖三电系统，MG 07强势入局纯电轿跑赛道。

目前市面上，同时集齐 840km续航、800V高压平台、激光雷达、城市NOA等硬核配置的轿车仅有6款，最低门槛也要23万元左右。而MG 07直接把越级空间、豪华座舱与高阶智驾下放至15万∼18万元，有望成为继MG4之后又一爆款车型。

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撕掉“原罪”标签

在MG 07之前，15万元级纯电轿跑市场存在一个“隐形天花板”：要么给你长续航，但智驾是基础版；要么给你激光雷达，但续航大打折扣；要么给你800V高压平台，但价格上探至20万元以上。

MG 07打破了这层天花板，基础项是好看好用、安全可靠，必选项是技术平权与体验平权。作为上汽17年三电自研技术的集大成者，MG 07具备全球顶尖三电技术，拥有20万元内唯一840km续航，以及800V高压平台、5C超快充、5秒级零百加速。

辅助驾驶是其核心王牌，MG 07首批搭载Momenta R7世界模型，匹配Xheart X7大模型专用芯片与激光雷达，具备城区NOA能力。这套纯血软硬一体高阶智驾方案，多见于30万元级高端车型。不仅如此，MG 07还全系标配VMC高速防爆胎稳定控制系统，搭载15万元级唯一AI预瞄mCDC智能电磁悬架。

在智能座舱上，MG 07向头部新势力看齐：标配8.88英寸行车仪表+15.6英寸2.5K中控大屏，配备8295P高性能座舱芯片，智能语音伙伴MOLI全面升级；OPPO智慧车载全生态手车互联支持最新苹果Carplay/华为Hicar/Carlink，并新增手表运动联动、Pin应用、苹果CarPlay支持手机投屏与车机系统分屏显示等功能。

空间层面，轿跑不再是最大原罪，MG 07用一组数据终结这个争议：三厢轿车最大168L前备厢、前电机轿车最大前备厢；697L同级最大后备厢、全球轿车第二大后备厢（含109L轿车最大下沉空间）；全球最大容积30L车载冰柜，得房率高达87%。

因其搭载上汽全新一代高集成度电机，较行业主流方案缩小30%，所以才能以标准B级车身尺寸解锁媲美C级豪华车宽适体验，车内空间甚至超越D级轿跑保时捷Panamera，实用性远超同级竞品。

纯电轿跑“好看不好用”的标签，终于被MG 07撕下来了。这也体现出MG 07极高的整车布置与系统集成水平，它用工程实力证明：纯电轿跑既有姿态，也有肚量。

15万元级即可享30万元级豪华配置，是MG 07的另一王炸产品力：同级唯一主驾温湿自动调节座椅，宾利同款传感器，超薄2.6mm；同级唯一副驾女王零重力座椅，全系标配前排座椅加热/通风/按摩；全球首个副驾多功能美妆台，配备全球最大297mm×134mm美妆镜；1.12㎡同级领先软包面积+欧盟标准亲肤材质；同级领先7.1.4声道21扬声器全景声⾳响。

此外，MG 07还拥有行业领先的全车玻璃防晒等级，前挡双层镀银玻璃、前侧窗UV-IR防晒玻璃、后排隐私玻璃，匹配同级唯一整片式调光全景天幕（行业曲率最高），打造“防晒组合拳”。

赴一场全民轿跑之约

Auto Scene

一个拥有百年轿跑基因的汽车品牌，在电动化时代应该交出怎样的答卷？MG 07的答案是：不盲从、不妥协、不平庸。

当别人都在做水滴流线时，MG 07不盲从，选择回溯百年历史，从MGA、MGB GT、MG EX181中提取设计基因；当别人都在用塑料件方案时，MG 07不妥协，坚持翼子板金属真风道，选用强度更优的金属材质打造；当别人把840km续航、800V高压平台、激光雷达、城市NOA的门槛锁定在23万∼25万元时，MG 07不平庸，将其下探至15万∼18万元。

要问这场蓄谋已久的“轿跑平权运动”能掀起多大的浪？MG 07告诉你：百年轿跑世家底蕴、上汽三电技术积累、中国智驾生态赋能，三者叠加，让纯粹的纯电轿跑信仰，抵达每一位普通用户身旁。

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