福建
从7月1日起，一项影响到八千多万工人的新规定正式实施了。人力资源和社会保障部等九部门联合印发通知，新的就业方式人员的职业伤害保障将在全国各地全部落实执行。
很多做外卖、打车的灵活就业人员现在终于可以得到国家的保障了。美团已经确定了细则，全国所有的骑手保费都由平台承担，骑手自己一分钱也不用出，在每个订单上都会自动投保，无论是否在岗都包括在内。
这套保障不同于一般的工伤保险，并不是必须要和劳务合同捆绑在一起才能享受，只要真正地付出了劳动就可以参加。
即使同时在多个平台上接单，保障资格也并不会失效，保费按照订单来计算，属于官方的社会保险兜底险种，而市场上的商业意外险只能作为补充使用。
受伤就医、恢复期疗养以及伤残补偿等所有费用都包括在内，在整个过程中劳动者不需要自己出钱交保险费。
一些数据可以看出来该政策所涉及的范围。我国各种灵活就业人员加在一起大约有8400万左右，之前在17个省区市进行的试点工作期间，参保人数已经接近3000万。
单美团一家平台，参加保险的骑手已经超过一千万人，累计交纳保险费超过三十亿。
该项改革分三年进行，并且逐步实施。
2022年有七个省份先行先试，到2025年扩展至十七个省区市进行试点，在今年全面推开之后，到2027年还要把更多的自由职业者纳入保障之中。
外卖行业的改革成为典范，很多大的平台也跟着加大投入，增加了养老补贴和大病救助等福利项目，行业的竞争也不再只是单纯的比价格和服务质量了，劳动者福利保障也成为新的争夺点。
各种各样的人对于这件事情的看法都不同，所关心的地方也各不相同。
灵活打工的人最关心的是兜底是否够实。同时在多个岗位上工作，并且跨平台接单能否顺利参保，在发生事故后理赔程序是否简单，拿到的钱能否弥补医疗费用以及停工损失，这份社保与自己购买的商业保险有没有可能产生重复，这些都是人们最关心的实际问题。
点餐，乘车的消费者会担心，平台承担了保险费用之后，配送费和打车费是否会因此上涨。也有人认为，有了完善的保障后，骑手们不再需要为了冲单而拼命地去超速闯红灯，这样他们的出行就会更加的安全。
正在考虑自己未来的工作方向的人们也会去思考一下灵活就业的事情。过去人们认为零工工作没有后盾、风险大，所以这份职业伤害保障弥补了最大的漏洞，而副业过渡、临时择业的人群对于这样的工作岗位接受程度大大提高。
普通的百姓们更加接受这样的落地方式，并不介意复杂的劳动关系认定问题，只关心工伤事故中最难处理的问题，一步一步地去解决，逐步改进和完善，真正地为几千万人的生活减轻负担。
更多的人们还希望着，在未来的养老和医保中可以摆脱单位的束缚，去适应各种各样的工作形式。
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