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瑞典基础设施管理机构兼国家交通管理局（Trafikverket）表示，正与 Inlandsbanan AB (IBAB) 密切合作，计划于今年晚些时候启动“内陆线”（Inland Line）的升级改造工程，以满足军事运输需求。这条全长 1288 公里的铁路线连接克里斯蒂内港（Kristinehamn）与耶利瓦勒（Gällivare），由 IBAB 负责基础设施管理。
继俄罗斯入侵乌克兰后，瑞典于 2024 年 10 月宣布了“全面防御”（Total Defence）倡议。根据该倡议，政府上个月委托 Trafikverket 开展筹备工作，对铁路网络进行升级以满足国防需求。在 2026 年春季预算修订案中，已为此项任务拨款 1 亿瑞典克朗（约合 1035 万美元）。
部分资金将用于“内陆线”的升级；该线路归 18 个市镇共同所有，并由 IBAB 负责管理。IBAB 的长期目标之一是重新启用已停用的菲利普斯塔德（Filipstad）至穆拉（Mora）路段；而在目前运营的路段上，货运能力受到轴重限制的制约——全线 75% 的区段轴重限制为 22.5 吨，其余区段为 20 吨。
Trafikverket 去年春天进行的一项研究得出结论：“内陆线”是一项关键的国防资产，同时在提供通往瑞典极北地区的替代运输路线方面发挥着重要作用。Trafikverket 指出，西诺尔兰省（Västernorrland）以及连接吕勒奥（Luleå）、基律纳（Kiruna）与挪威纳尔维克（Narvik）的“矿石铁路线”（Malmbanan）近期发生的严重运营中断事件，进一步凸显了该线路的重要性。
2026 年的拨款将用于资助当前的实体工程，以及为未来几年的更大规模升级工程开展筹备性研究。这包括收集数据以指导未来的路线选择，并启动详细设计工作。Trafikverket 表示，鉴于此前已开展了大量的筹备工作，预计工程将于今年晚些时候正式启动。
IBAB 基础设施经理 Björn Söderholm 表示：“能够真正着手开展实地工作，令人感到非常欣慰且意义重大。”
“2026 年的这笔资金意味着，我们可以将既定计划转化为铁路系统的实际效益。”
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