广东
机车圈内现象级大网红、圈外摩托车正能量的化身——张雪，他的一举一动尤其受到外界的关注。
在中大排量仿赛上，凭借着三缸仿赛820RR、直四500RR等明星车型的光芒，直接让部分友商的同级别产品“停止优化”。
除了在燃油车上有所斩获，在电动两轮车方面，张雪和张雪机车都正在加速布局。
实际上，早前张雪在常规直播的时候也透露过自家电摩产品的一些信息和市场定位。
而且在电摩核心的电池方面，他们早已“傍了大咖”，并且牵手宁德时代控股企业新能安，两者在电动两轮车上进行深度的合作。
关于新能安这个上市企业，电车新世界相信不用介绍大家都清楚，他们的电池在能源储存、低空飞行、短途出行（电动两/三轮车）等几大领域上都是佼佼者。
除了电池有了托底之外，以性能和极致为标签的张雪机车，其电摩的核心动力电机将来自自家研发的超轻高性能水冷电机。
从早前的网络上流传的图片来看，张雪这个电机是内置的水冷散热管道，这是主打性能电机的标配项，而且8公斤+50千瓦的重量/动力比看上去非常吓人。
目前国内没有几家车企可以制造出这种重量/动力比的性能电机，更为关键的是，这个电机的直径只有200毫米，这对于它隐藏在车身上很有帮助。
而在最近的最近，张雪晒出一张ZDYD电机外特性曲线图，显示这款电机输出功率可达50kW、峰值扭矩可达90牛.米，与之前他透露的功率接近。
从这个动力曲线图可以看到，其符合超性能电机的扭矩和功率输出特性，基本起步就可以输出最大90牛.米的扭矩；转速达到5000多转的时候即可输出峰值50千瓦。
可以看到，张雪这个电机的动力输出直接对标燃油500cc发动机，而且电摩的扭矩输出特性与油摩相差甚远，其实际性能相当值得期待。
▲网络流传张雪机车首款电摩踏板效果图
值得注意的是，目前市面在售的电摩功率最高就是九号推出E300P MK2 旗舰电摩，其极速可达到135km/h，零百加速5.69 秒，电机峰值功率29千瓦。
司机也在省内不少高速路上看到过九号这款性能电摩，其加速性能可以轻松秒掉周围的小汽车。
除了九号之外，极核刚刚亮相的超性能电摩AEX也不容忽视，号称有40kW水冷中置电机、140km/h极速，而且内置九孔直流快充、七孔交流慢充、家用220V插头三接口兼容。
此外，据不确定消息称，张雪机车这个全新电摩工况续航可达300公里，而且拥有15分钟的超级快充功能，达摩院认为这个信息可信度比较低。
达摩院有话说
“油转电”肯定是各大两轮车企业未来转型发展的主流趋势。
不过，区别当年五羊-本田等车企从通路燃油车转型通路电摩的路子；在燃油车上拥有无数光环和标签的张雪机车在电摩定位上肯定是要“先声夺人”，甚至要与自家的油车定位对等。
从目前种种迹象来看，不排除张雪机车首款电摩会在9月底的重庆摩展上首次亮相。如果是的话，那估计到时候张雪机车的展位连挤都挤不进去。
最后，你期待张雪机车的首款电摩吗，你看好张雪造电摩吗?记得与我们留言互动！
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