四川
大家好，这里是《美国那些事儿》系列，今天继续聊聊美国的事儿。
坚固的堡垒，真的总是从内部被攻破的吗？为何伊朗外长阿拉格齐会当众承认，那个害死哈梅内伊的大内奸大概率还潜伏在德黑兰高层？要看清这背后的惊天黑洞，还得先从近日中东局势再度升温的现场说起。
中东局势再度升温。由于美国与伊朗两国在停火协议的备忘录中，并未针对霍尔木兹海峡的通行规范作出明确界定，以致连日来数艘商船遭到伊朗革命卫队开火袭击。
美军也因此对伊朗发动了连续攻击，并再次对伊朗实施海上封锁。在此期间，美国总统特朗普一度表示，将对往来的商船以及邮轮收取百分之二十的维安补偿费用。
虽然特朗普随后又改口，但此举也暴露出霍尔木兹海峡通行的不确定性极高，甚至连接红海与印度洋的曼德海峡，都可能成为下一个冲突的热点。霍尔木兹海峡上的商船接连遭到伊朗方面开火。
美国总统特朗普除宣布终止停火协议外，也再度对伊朗海岸防御系统、导弹与无人机据点进行打击。德黑兰方面亦不甘示弱，连续朝美军中东据点发射导弹与无人机。
双方再度剑拔弩张，霍尔木兹海峡又被伊朗方面关闭，美军也再次宣布对伊朗实施海上封锁。特朗普扬言要全面接管霍尔木兹海峡，并一度宣布对商船收取货物价值百分之二十的维安补偿费用。
假如美国真的向商船收费，以每桶八十美元的油价计算，一艘满载约两百万桶原油的超级油轮，就要额外支付三千两百万美元，约合新台币十点二亿元。而且，向海上过往船只收费一事，也违反了联合国海洋法公约。
美国国务卿卢比奥曾抨击伊朗享受"过路费"，然而迄今全球除了苏伊士运河、巴拿马运河这类人工水道之外，并没有任何天然海峡实施过收费制度。
霍尔木兹海峡被伊朗把持，万一连衔接红海的曼德海峡也同时断航，那么就等于全球百分之二十五的石油与天然气运输大动脉被切断，船只都得改道绕行非洲好望角，使航程增加十到十四天。而这并非不可能，也疑似是德黑兰当局联手也门胡塞武装组织正酝酿中的剧本。
对全球而言，美伊局势似乎又回到了原点。布伦特原油价格随即翻涨至每桶八十七美元的近期新高。
不过就在此时传出，美国的战略储油减少了六百二十万桶，降至三点一九五亿桶，创下一九八三年以来的最低水位。如果核母舰局势再度恶化，美国恐怕已没有太多库存，可用来缓冲油价冲击。
而在这场剑拔弩张的对峙背后，伊朗真正的隐患其实并不在海峡，而在自家的会议室里。7月19日公布的一段电视专访中，伊朗外长阿拉格齐当众承认，导致前最高领袖哈梅内伊遇害的情报泄露问题，也就是那个致命的安全漏洞"可能仍然存在"。
这句话翻译过来就是：德黑兰不仅被人从内部砸了家门，修补了四个多月，结果内鬼竟可能还坐在高层。
把时间拨回今年2月28日，美以联手对伊朗发动突袭，导弹直接摧毁了哈梅内伊位于德黑兰市中心的办公大楼，这位掌权37年的八旬老人当场身亡，其妻女、女婿及多名高级指挥官一同遇害。
阿拉格齐回忆，事发当天早上9点，他刚赶到最高领袖办公室准备汇报谈判成果，短短几秒内，三波打击准确无误地落在几个正在开会的核心会议室上，敌人对绝密会议时间和地点的了如指掌，正是内部严重泄密的铁证。
更耐人寻味的是，伊朗其实早有代号"110"的暗杀预案，且经哈梅内伊生前亲自确认，但依然没能躲过那颗"长了眼睛"的导弹。四个多月过去，德黑兰始终未能交出一个够分量的内鬼名单，阿拉格齐更直言那个漏洞"大概率还在"。
这是本期《美国那些事儿》，咱们下期见。
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