广东
7月21日，北京越野在雁栖湖正式发布了全新豪华越野品牌“泰钽”，同时首款车型泰钽700开启预售，价格区间29.98万到38.98万元。这场发布会的主题叫“世界‘泰’大，皆是‘钽’途”，听着挺有气势，实际也确实拿出了不少硬货。
先说说这个品牌名。“泰”取自《易经》里“天地交泰”的意思，讲究通达、平稳；“钽”是一种稀有金属，耐腐蚀、稳定性强。合在一起，就是想表达一种从容、靠谱的态度——车如此，开这车的人也是如此。
再来看车的外观。泰钽700车长超过5米，宽高比接近1:1，整体轮廓方正挺拔，站在那儿就很有存在感。它用的是自家“泰然美学”的设计语言，核心就八个字——“大道（参数丨图片）中正，方中有圆”。你从正面看，标志性的五孔格栅做了贯穿式发光处理，经典元素没丢，但看着比老款时髦不少。车身侧面没有太多花哨的线条，平直方正，配合肌肉感很强的轮拱和20寸镀铬轮辋，沉稳里头透着一股机械的力量感。车尾用了全新设计的矩形尾灯，造型规整，和整车方正的调性很搭。整体来看，这车没有那种张牙舞爪的张扬，更多是一种内敛的硬朗，不怒自威那种味道，跟它“泰然自若”的品牌调性确实对得上。
内饰同样延续了这种分寸感。真皮座椅配上细致的绗缝工艺，不堆料、不浮夸，但手感和观感都透着讲究，有点东方人待客那种含蓄的高级感。
泰钽700最引人关注的一点，是它和华为的深度合作。现场北京越野和华为引望联合成立的越野中心也挂了牌，双方要在智能越野上一起发力。泰钽700首批搭载了华为乾崑智驾ADS 5，这在硬派越野车里算是头一遭。它配了华为最新的896线激光雷达，探测距离120米，连14厘米高的障碍物都能识别，夜间或者雨雾天照样管用。城市NOA和高速NOA之外，它还做了越野场景的适配，碎石路、泥地、冰雪、崖壁这些没划线的地方，系统也能辅助驾驶，基本能做到“有路就能开”。北汽的副总张国富在台上说，越野车从1.0机械时代到2.0新能源时代，现在到了3.0智能时代的关口，中国品牌该主导话语权了，这话说得挺直白。
除了智能，这车在舒适上也花了心思。座舱号称母婴级零醛零苯，苯释放量比国标低了快99%，还带负离子净化，对有孩子或者敏感体质的家庭比较友好。座椅用了石墨烯加热，10秒就热起来，号称能缓解肌肉酸痛；车上还配了医疗级制氧系统，30分钟能把车内氧气浓度提到22%，海拔高了会自动调节。音响找国家大剧院调的，加上主动降噪，方盒子造型的风噪被压得不错。后排还有隐私声盾和21.4英寸的吸顶屏，各干各的事互不打扰。
安全方面，车身是军工级的“八横两纵”超高强度结构，电池是跟宁德时代合作的越野专研版，安全冗余比普通版高了四倍。主动安全有CAS 5.0系统，覆盖全时域、全方向、全目标这些维度。另外还装了天通一号的卫星通信，全国无盲区，没信号的地方也能联系外界。
越野能力本身就是北京越野的老本行。泰钽700有个战术掉头功能，转弯半径只有3.4米，比很多A级轿车还小，窄路上掉头不犯怵。氮气减震是同级唯一，烂路上跑久了也不容易过热，越颠簸反而越稳。全地形识别系统和12档可调的蠕行模式，沙地、泥地、雪地、陡坡一键切换，新手也能开得从容。
这次预售分了三个版本。豪华版29.98万元，已经标配宁德时代电池、国家大剧院调音音响、双15.6寸大屏、战术掉头、12档蠕行这些。乾崑旗舰版33.98万元，多了华为智驾ADS 5、后排吸顶屏、冰箱、石墨烯座椅、前差速锁。乾崑巅峰版38.98万元，把双模制氧、卫星通讯、氮气减震这些都配齐了。
预售期间交3000块定金，能享受五重权益：全系3万元置换补贴；多种零息金融方案，比如2年28万免息、5年12万免息；首任非营运车主整车终身质保；一年内8折保值回购；一年四次免费上门取送车。正式售价要等到8月份公布。
总的来说，泰钽700想做的事情很明确：用华为的智能能力拉高体验上限，用自己几十年的越野积累兜住可靠性底线，再用30万上下的价格去抢豪华越野这块市场。全球越野3.0时代刚开个头，北京越野这一步迈得挺大，最终成色如何，等8月上市后上路见分晓。
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