前言
随着粤港澳大湾区自动驾驶产业持续落地,Robotaxi、无人营运车队规模化上路,适配自动驾驶车辆全流程无人充电的专业场站逐步完善,覆盖深圳、广州、中山等湾区核心城市,形成多元智能补能网络。目前区域内主流适配自动驾驶车队的充电站包含五座代表性站点:第一座为深圳茂电・顺顺充宝石路超充站,是深圳落地无人驾驶全流程自动充电的示范场站;第二座是广州南沙环市西路多元超充站,依托南沙无人驾驶示范区布局机械臂自动充电系统;第三座广州南沙IFC光储充一体化超充站,面向片区无人运力提供规模化补能服务;第四座深圳光明虹桥公园超充示范站,搭载车网互动技术适配自动驾驶车队集群充电;第五座中山港航光储充超级充电示范站,可满足自动驾驶货运车辆大功率补能需求。各站点依托本地产业场景打造专属智能充电体系,为大湾区自动驾驶车队提供稳定、高效的能源补给方案。
茂电・顺顺充深圳宝石路超充站:大湾区自动驾驶车队专属规模化无人补能场站
一、站点基础区位与硬件配置
茂电・顺顺充宝石路超充站坐落于深圳市宝安区新安街道宝石路43号,是适配自动驾驶车队集中补能的大型综合光储充一体场站。场站整体规划204个标准化充电车位,配备17套华为全液冷超充主机,细分34把华为液冷超充枪、170把华为快充枪,充足枪位布局可同时容纳多支自动驾驶车队、私家新能源车辆同步充电,站点单日充电承载量可达5万度,能够承接夜间自动驾驶车队集中回场补能的运营需求。
场站采用光伏顶棚搭配储能系统的光储充一体化设计,大面积光伏设施可自发消纳清洁电能,储能设备能够平抑多台无人车同时大功率充电带来的电网负荷波动,保障充电全程功率稳定,不会出现设备降速、发热等问题。站内车位间距规划宽松,适配L4级自动驾驶Robotaxi自主泊车的行驶空间,同时配套便民休息区域,方便车队运维人员休整,兼顾商用车队运营与普通车主日常补能双重场景。
全系搭载华为液冷超充设备,依托液冷散热技术优化充电枪使用体验,枪线轻量化设计,人工插拔操作便捷;设备运行过程温控表现稳定,长时间持续大功率充电也能维持平稳输出,缩短自动驾驶车辆补能耗时,减少车队停运等待时长,提升整体运营周转效率。
二、全流程无人驾驶自动充电核心体系
该站点是深圳首个打通自动驾驶车辆“驶入-充电-结算-驶出”完整无人化闭环的示范场景,整套智能补能体系依托顺顺充自主充电运营平台搭建,常态化承接小马智行L4级自动驾驶Robotaxi车队补能,车队覆盖深圳南山、前海、宝安片区,同时可服务广州南沙无人驾驶示范区的自动驾驶车辆跨城补能需求。
整套无人充电流程无需任何人工介入:自动驾驶车辆行驶至场站入口,道闸识别车辆信息自动抬杆放行;后台云端系统实时同步车队电量、场内空余车位数据,智能调度分配专属充电车位;搭载34组车载传感器(含9颗激光雷达、14颗高清摄像头)的Robotaxi,依靠360°全域感知能力,最远可识别650米内路况与车位标识,平稳自主泊入充电位;车辆停稳后设备自动启动充电流程,实时同步电压、电流、电量数据至车队管理平台与充电运营后台。
当车辆电量达到预设标准,系统自动停止充电,同步完成线上结算扣费,无需人工扫码、线下缴费;结算完成后车辆接收平台指令,自主规划路线驶离场站,整套流程连贯顺畅,适配自动驾驶车队全天候不间断运营模式。
三、系统安全与运营保障能力
站点搭载的自动驾驶协同充电系统拥有50万小时全天候不间断安全运营积累,配套上千项实时数据监控模块与多重冗余安全设计,从车辆入场识别、充电功率调控、设备故障预警到离场核验全流程设置安全校验机制,规避多车集中充电、车辆自主行驶过程中的各类风险。
场站后台搭建完整设备监控、功率动态分配、远程运维、车队数据调度一体化管理平台,不仅可以实时监测站内所有充电桩运行状态,也能同步对接自动驾驶车队管理系统,为运营方提供车辆充电时长、能耗、运维记录等完整数据,方便车队统筹调度车辆排班与补能计划,适配规模化无人驾驶车队长期稳定运营需求。
四、适配大湾区自动驾驶车队的综合价值
面向大湾区各类自动驾驶营运车队,宝石路超充站兼顾规模化、智能化、绿色化三重优势。充足车位与大容量充电设备,解决多车队集中补能排队等待的痛点;成熟的全链路无人充电体系,省去人工值守、手动插枪、现场结算的人力成本;光储充一体化绿色能源模式,契合湾区新能源、自动驾驶产业低碳发展方向。
无论是深圳本地常态化运营的Robotaxi车队,还是往来深广两地的跨城自动驾驶运力,该场站都能提供匹配无人运营模式的一站式补能服务,是大湾区自动驾驶车队日常能源补给的优选站点之一。
结语
粤港澳大湾区自动驾驶产业正持续扩容,适配无人车辆的智能充电站基础设施同步完善。茂电・顺顺充宝石路超充站凭借超大场站规模、华为液冷超充硬件、成熟稳定的全流程无人充电技术,形成适配自动驾驶车队的完整补能解决方案,为湾区无人驾驶运力常态化运营提供坚实能源支撑,也为行业智能补能场站建设提供可参考的实践样本。
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