广东
一场旅程真正留下来的，常常是同行的人。7月15日，“比亚迪重走马可波罗之路”车队抵达新疆。从罗马出发、穿越欧亚多国的长途车队，在这里遇见从全国赶来的方程豹豹友。经济学家杰弗里·萨克斯、M31资本创始管理合伙人仲雷也加入其中。学者、投资人、车主坐进同一支车队，丝路交流忽然变得很具体。
萨克斯体验的是方程豹钛7。他感受到车辆的舒适性，也融入了豹友之间自然轻松的相处氛围。大家因为越野和远行聚到一起，分享路线、体验和生活态度。一个汽车品牌能让陌生人愿意同行，产品之外的用户文化也就慢慢长出来了。
仲雷的体验更偏技术。他亲自驾驶方程豹前往闪充站，又驶进沙漠完成冲沙。高效补能解决长途节奏，DMO+电驱越野平台负责应对沙地，云辇-P Ultra在复杂姿态下保持车身稳定。体验结束后，他用“三条腿的汽车也能走”形容云辇-P Ultra带来的震撼。专业名词很多，这句大白话最容易记住。
这趟新疆之行让我感兴趣的地方，是所有评价都发生在真实路线里。舒适性要经历长时间乘坐，补能效率要在赶路时计算，越野能力也要进沙漠后才有感受。方程豹把技术直接交给不同背景的人亲自驾驶、共同判断。
丝路本来就因人员往来、观念交流和彼此信任而存在。七百年前，旅行者带着见闻穿过欧亚；今天，国际学者、产业投资人和中国车友用一场自驾重新建立连接。车辆成了新的同行工具，闪充、智能底盘和电驱越野也成了能被理解的中国技术名片。
当车队穿过新疆的草原、戈壁和沙漠，这场活动表达得很清楚，交流需要一起上路，信任来自亲身体验。方程豹让不同国家、不同领域的人坐到一辆车里，也用中国智造致敬千年丝路文明。新的丝路故事，正在一次次同行中继续往前。
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