智己LS9双版本上市 走出技术派新路线

要说最近话题度比较高的车企，智己肯定算一个。除了以高效率处理经销商经营异常问题，为用户第一时间兜底赢得广泛好评之外，智己LS9的两款新车也收获了众多用户的关注。

近期，上汽集团第1亿台整车里程碑车型——智己LS9正式推52 Ultra线控版与Hyper版出两款新版本，官方指导价分别为34.98万元、37.98万元，上市权益价下探至31.98万元与34.98万元，上市当日即开启全国交付。

作为一款主打全场景的大六座旗舰SUV，智己LS9没有跟风内卷座舱娱乐配置，而是把以往只出现在百万级豪车上的线控转向技术全系下放，以“全线控数字底盘、全域800V可油可电平台、高阶AI智驾”为核心技术底座。

不管是三代同堂的长途自驾、日常商务接待，还是车主个人通勤代步，这台车都能适配，在白热化的30万级六座SUV市场走出了技术派的新路线。

外观：旗舰气场拉满

智己LS9的外观走的是稳重内敛的旗舰设计路线，没有过度激进的线条，却靠车身比例和细节营造出足够的气场。

车头配备一体式超广域智慧大灯，贯穿式日间行车灯搭配竖向主灯组，兼具科技感与辨识度。

尾部采用贯穿式尾灯结构，支持智慧灯语交互，解锁、锁车时都能带来仪式感。

两个新版本在外观细节上做了区分。

Hyper版在车身侧面增加了专属鎏光银辉徽标，标配21英寸星耀轮毂，还可选装22英寸星芒镜面轮毂，前后包围也加入了更具运动感的装饰件，视觉上更显精致与性能感。

线控版则保持了原版的沉稳风格，更适合偏爱低调的家用与商务用户。

动力：800V增程平台 性能与续航兼顾

两款车型均搭载“恒星”超级增程技术与全域800V高压平台，基础能源架构保持一致。

其中，1.5T增程器最大功率114千瓦，匹配66千瓦时超级骁遥MAX电池组，官方CLTC纯电续航390公里，覆盖绝大多数用户工作日的市区通勤完全没问题，日常代步基本可以做到纯电行驶。

CLTC综合续航达到1460公里，长途跨省出行不用频繁补能，WLTC工况下亏电油耗为6.75L/100km，就算长期只加油不充电，使用成本也处于合理区间。

依托800V高压平台，新车的补能效率也很突出。官方标定10%-80%电量快充最快仅需16.5分钟，就算在零下20℃的低温环境下，起步充电功率也能达到170kW，北方用户冬季用车不用为充电速度焦虑。

同时，全系标配6kW对外放电功能，周末户外露营时可以直接给电器供电，进一步拓展了使用场景。

作为顶配的Hyper版在性能上更进一步，搭载上汽首个量产三电机矢量四驱系统。

前电机最大功率160千瓦，后轴配备两台最大功率195千瓦的电机，系统总功率达到550千瓦，百公里加速仅需3.9秒。

在全尺寸六座SUV里，这个性能表现属于第一梯队，满载爬坡、高速超车都能做到从容不迫。

底盘：全系标配全线控转向 操控与舒适双升级

底盘是此次新车的核心卖点，也是智己最核心的技术底气——两款车型全系标配全线控转向系统，也是线控转向新国标落地后，首批全系标配真线控转向的量产车型。

和传统机械转向不同，线控转向用电信号替代了方向盘与车轮之间的机械硬连接，官方数据显示系统响应时间仅20毫秒，比传统转向快4倍。

转向比可以在4.5:1到14.2:1之间无级调节，还预设了三种驾驶风格，低速挪车时转向轻盈灵敏，高速行驶时转向沉稳精准，兼顾了日常代步的轻松感与高速行驶的稳定性。

配合双向最大24°的智慧四轮转向系统，让这台大车的灵活性远超预期。官方最小转弯半径仅为4.77米，比不少紧凑型轿车还要小。日常在地库掉头、小区窄路会车基本都能一把完成，就算是平时不常开大车的家庭成员，上手也不会有压力。

悬架配置同样给到了高规格，智己LS9配备闭式双腔空气悬架与CDC智能电控阻尼减振器，悬架行程达到150毫米，支持智能预瞄与云台车身稳定功能。

行驶在颠簸路面时可以主动过滤震动，过弯时能有效抑制车身侧倾，再加上防晕车模式与整车静音处理，不管是老人孩子乘坐，还是商务接待，都能保证平稳舒适的乘坐感受。

车身尺寸：越级轴距加持 大六座空间有保障

车身尺寸方面，智己LS9的长宽高分别为5279mm、2000mm、1806mm，轴距达到3160mm，属于标准的全尺寸SUV身材。

越级的轴距直接转化为了车内空间优势，整车“得房率”达到86%，采用2+2+2的大六座布局，能够让六个座位都是独立舒享空间，不会出现传统七座车第三排局促的问题。

其中二排腿部空间媲美主流MPV，第三排也能容纳成年人舒适乘坐，很适合多孩家庭或者三代同堂的长途出行，就算满载六人也不会显得拥挤。

后备箱常规容积372L，放倒座椅后可拓展至1030L，放置婴儿车、行李箱或者露营装备都很充裕。

内饰：新奢风格设计 舒适配置覆盖全场景

智己LS9的内饰采用新奢华设计风格，座舱标配27.1英寸 5K MiniLED中控屏与15.6英寸 3K MiniLED副驾娱乐屏，显示效果细腻，分区设计也不会干扰主驾驾驶。

车机搭载高通骁龙8295P芯片与IM AIOS智能座舱系统，内置千问大模型，语音交互、车机流畅度都处于行业第一梯队，日常导航、听歌、调节车辆设置都很顺手。

Hyper版本在内饰豪华感上做了进一步升级，标配二排4D机械按摩独立航空座椅、丹麦B&O车载音响与智控地暖系统，车顶采用超纤麂皮材质，头枕、C柱位置还有鎏金专属标识，同时提供专属高定内饰配色，商务接待的体面感完全足够。

线控版则保留了核心舒适配置，更侧重实用性，能够满足家庭用户的日常需求。

智能化：高算力硬件打底

智能驾驶方面，两款车型的感知硬件保持了同一高规格，都配备520线超视域激光雷达，搭配英伟达Drive Thor芯片，具备L3级智能驾驶的感知与算力基础。

这套硬件组合不仅能覆盖高速、城市快速路的高阶领航辅助，日常通勤的跟车、车道保持、自动泊车这些基础功能也都能轻松应对，长途出行能大幅减轻驾驶疲劳。

座舱智能化方面，依托8295P芯片与大模型的能力，车机支持连续语音、可见即可说、多音区识别，后排乘客也能语音控制空调、天窗。日常用车还能通过AI助手规划行程、查询信息，不用再分心操作手机，提升了行车安全性与使用便利性。

安全性：多重防护架构

对于家用旗舰SUV来说，安全永远是不可妥协的底线。智己LS9采用十纵十一横的潜艇笼式车身结构，核心部件使用潜艇级热成型硼钢，整车刚性表现优异，已经获得C-NCAP全五星安全评价，覆盖乘员保护、行人保护与主动安全三大维度。

电池方面搭载宁德时代超级骁遥MAX电池，安全标准远超国家强制标准，搭配全域800V平台的温控系统，极端环境下也能保证电池使用安全。

用户普遍关心的线控转向安全问题上，这套系统配备了多重冗余备份，能够完全符合最新的国家强制标准，就算单一回路出现故障，也能保证转向功能正常。

同时，没有机械连接的结构，还能避免碰撞时转向柱侵入驾驶舱的风险，进一步提升了被动安全表现。

当竞品还在比拼屏幕数量和座椅按摩档位时，智己已经把底盘、转向、动力架构这些“看不见的豪华”全系拉满。说到底，车的本质是开的、是坐的，把核心体验做扎实，才是真正的破局之道。