广东
本周末匈牙利大奖赛的杆位之争在迈凯伦与法拉利两组表现强势的车手之间上演，兰多·诺里斯最终以0.012秒的微弱优势击败英国同胞刘易斯·汉密尔顿夺下杆位，成为本赛季首位非梅赛德斯车手夺杆，终结了银箭对杆位的垄断。屈居亚军的七届世界冠军赛后因阻挡奥斯卡·皮亚斯特里被罚退三位。
在决定亨格罗宁70圈正赛起跑顺序的Q3阶段，诺里斯延续了FP3、Q1及Q2的火热状态，首轮飞驰圈交出极具竞争力的成绩，但最后一弯略有挣扎损失了些许时间。结果被状态毫不逊色的汉密尔顿以0.101秒优势反超，法拉利车手一度占据榜首。
另一位法拉利车手勒克莱尔虽较队友差距明显，但仍成功压制苦于胎温管理不佳的安东内利，抢下第三。皮亚斯特里则力压圈速旗鼓相当的维斯塔潘与拉塞尔，位列第五。
Q3末轮决战中，风向与风势的持续变化成为杆位归属的决定性因素，大多数车手未能刷新成绩，率先出发的两位法拉利车手与维斯塔潘均受波及，红牛王牌更在最后一弯失控打转触发黄旗。
压轴登场的迈凯伦双车虽受益于风向转变，但境遇天差地别——诺里斯全线提升分段成绩，终场以0.012秒绝杀汉密尔顿，拿下他加冕世界冠军后的首个杆位；皮亚斯特里则在1号弯遭到正驶出赛道的汉密尔顿阻挡（后者误以为迈凯伦车手已结束计时圈），未能改善成绩。
安东内利虽是少数在Q3第二轮刷新圈速的车手，但未能提升排名，赛后更因在黄旗下未充分减速被罚退三位。队友拉塞尔不仅未能改善成绩，冲线后即被车队要求停车，疑似遭遇技术故障。
最终正赛起跑顺位为：头排由诺里斯与勒克莱尔占据；受惠于汉密尔顿罚退的皮亚斯特里与维斯塔潘占据第二排；第三排由汉密尔顿（罚退后）与拉塞尔这对前队友包办；安东内利将与伊萨克·哈贾尔从第四排起步；积分区最后两席归属于小红牛车队的阿尔维德·林德布拉德与奥迪车手尼科·胡肯伯格。
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