北京
7月28日，极氪9X五座版正式上市。次日，一个消息在汽车圈迅速传开：全球顶级豪华改装品牌迈莎锐宣布首批已采购200台极氪9X五座版，计划面向全球市场打造高定版本。
迈莎锐是什么来头？这家德国改装品牌长期专注于法拉利、布加迪、兰博基尼等百万级乃至千万级超豪华车型的定制改装，在其四十多年的品牌历史上，这是首次批量采购中国新能源汽车。一个只改欧洲顶级超跑的品牌，突然下单200台中国车——这个动作本身，比任何广告代言都更具说服力。
迈莎锐全球创始人Kourosh Mansory在接受采访时，将极氪9X定义为真正的“中国旗舰”。他给出的理由很具体：原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置四个维度上，达到了进入全球顶级收藏市场的标准。
事实上，迈莎锐对极氪的关注并非从9X才开始。创始人在采访中提到，团队从极氪009阶段便开始持续关注这一中国品牌的原创设计。极氪009的设计风格——从中国古代宫殿台阶汲取灵感，一改当时MPV市场普遍模仿埃尔法（参数丨图片）的设计路径——这种独特的设计语言同样延伸到了9X和8X。针对外界将极氪9X称为“杭州湾库里南”的说法，创始人给出了一个耐人寻味的回应：“极氪9X跟库里南不一样，走的是完全自己的路。如果非要说有什么相似，只能说不同的文化内涵，却有着同样的王者霸气。”
迈莎锐与极氪9X的渊源可以追溯到今年4月的北京车展。彼时，迈莎锐基于极氪9X打造的奢华改装版首次公开亮相，海外定价超过40万美元，约合270万元人民币。据迈莎锐方面透露，自北京车展以来，已收到全球500余个意向订单，现场展车已被一位中东买家购入。此次从概念展示走向200台整车采购，意味着迈莎锐对极氪9X的认可已进入规模化定制阶段。
为什么选择五座版？迈莎锐方面给出了一个很实际的理由：五座版并非简单减少座位，而是在旗舰架构上对五座空间进行了重新设计。新车二排采用双零重力座椅与双伊姆斯躺椅模式，两个座位均具备行政级调节功能，核心硬件与六座版顶配保持一致。相比多座版本，五座版大幅释放了后排座舱与后备箱空间，恰好契合迈莎锐深度内饰与外观定制的改造需求。
市场数据同样支撑了这次采购的商业逻辑。极氪9X自上市以来连续7个月位居50万级以上大型SUV销量首位，成交均价超过53万元。在50万以上全车型NPS净推荐值中排名第一，超过80%的车主表示愿意主动推荐。今年上半年，极氪品牌累计交付17.84万辆，全球累计交付突破82万辆。
在高端用户群体中，极氪9X同样收获了不俗的关注度。张国立、唐国强、黄晓明等知名演员先后成为极氪9X五座版车主。网友也顺势将这款旗舰SUV称作“九五至尊”“皇帝严选”。
过去高端定制改装市场长期由欧洲超豪华品牌把持。迈莎锐的200台整车采购，是海外顶奢市场对国产高端新能源产品力的实质性认可。当一台中国车同时具备了原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置的旗舰基底，它便不再是区域产品，而是进入了全球顶级市场的竞争序列。极氪9X正在以产品力为通行证，打开那扇过去只向欧洲超豪华品牌敞开的大门。
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