上海
对许多车迷来说，这是本赛季最令人恼火的问题之一：在车手缠斗时，转播画面不会提供电池剩余电量的信息。
在比利时大奖赛期间，F1转播团队完全没有在赛车行驶过程中显示电池电量。到了匈牙利站，这项信息至少偶尔还会出现，尤其是在练习赛和排位赛期间。
所以，许多车迷怀疑，F1方面之所以在斯帕赛道不愿显示这些数据，是因为他们不想让观众看到。另一个明显的现象是，赛季初期，这类图表的出现频率还相对较高，但最近几站却越来越少。
许多人认为，这是F1电视转播制作中的一个薄弱环节。
电池状态，也就是“State of Charge”，不仅关系到大家如何理解某一次超车，也关系到为什么车手能够在之前发起进攻，以及这次进攻之后会产生什么后果。
如果观察其他体育赛事的转播，就会发现，观众获得的数据通常只会越来越多。尤其是在美国，全面呈现各种细节信息早已成为转播的一部分，观众甚至期待看到丰富的数据。
因此，恰恰是在F1这样一项高度技术化的运动中，最重要的指标之一却被省略，显得更加令人难以理解。
F1首席执行官斯特法诺·多梅尼卡利对此给出了一个颇为特别的解释，说明为什么这项信息没有向观众公开。
“绝大多数人对此并不感兴趣。没有人关心你是怎么驾驶赛车的。”多梅尼卡利表示。
多总认为，观众最想看的，是车手到底有没有完成超车。对绝大多数人来说，这才是最关键的事情。
虽然确实有一部分人非常重视这类信息，但他们并不代表大多数观众。
在多梅尼卡利看来，对普通观众来说，车手是否通过正确控制油门、刹车或者能量管理来为超越做准备，并不重要。
即使没有这些数据，一次精彩的超车依然能够成立。真正重要的是车手的能力，而不是各种技术参数。
所以最后想问大家：
如果F1转播增加电池剩余电量显示，你觉得这是一个必要的数据吗？
还是说，像多梅尼卡利说的那样，大多数观众其实并不关心？
对于我个人来说，我还是挺希望看到这些信息的。
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