都是新能源标杆，为什么小米鹏程N90和问界M9的差距，越追反而越大了

近日，小米创始人雷军公布了小米鹏程N90 Max的预售价，其价格不到30万元，仅29.99万元。说实话，我看到这个价格的时候，第一反应是，这也太便宜了吧。要知道这是预售价，正式上市价格大概率还会再低一点。也就是说，小米鹏程N90的顶配版本，最终售价可能也就28万左右。

然后我下意识地算了一笔账，问界M9增程版起售价47.98万，顶配更高。小米鹏程N90顶配不到30万。两者之间差了将近20万。这20万的差距，让很多小米粉丝心里五味杂陈。

一、鹏程N90 Max的价格，小米粉丝觉得便宜了

在小米鹏程N90发布之前，很多米粉心里是有一笔账的。小米SU7是小米汽车的开山之作，定位中高端轿车，价格在20到30万区间，市场表现相当不错。那么按照正常的品牌向上逻辑，小米的"9系"旗舰SUV，价格怎么也该往上再迈一步吧？40万左右，跟问界M9正面交锋，这才叫"9系对9系"。结果呢？29.99万的预售价一出来，米粉们愣了。

很多小米粉丝都表达了自己的看法，有的粉丝表示：雷总，你这不是9系的价格啊。还有粉丝无奈：N90跟M9差了快20万，这怎么比？更有粉丝失望：我本来以为能看到小米跟问界M9硬刚的场面，结果根本不在一个价位。

说实话，小米粉丝的这种心情我能理解。米粉们盼了很久，希望小米汽车能够在高端市场跟华为正面掰手腕。但现实是，小米不但没有把价格拉上去跟问界M9看齐，反而把差距越拉越大了。

二、为什么二者的差距，越追反而越大了？

那么问题来了，都是国产新能源标杆，为什么小米鹏程N90和问界M9的差距，越追反而越大了？要回答这个问题，我觉得要从这三个方面进行分析。

第一原因是问界M9的定价，靠的不是车，而是华为。虽然有些人不愿意承认问界M9能卖到47.98万起步，有很大一部分原因是华为的品牌溢价，但实际情况确实如此。你把问界M9的配置单拿出来，跟同价位的BBA对比，性价比确实很高。

但如果去掉华为的智驾系统、去掉鸿蒙座舱、去掉华为的品牌背书，这台车还能卖47.98万吗？说实话，很难。要知道同配置的国产友商车型有免费智驾，更强的算力芯片，动力、续航、用料也不输问界M9，但其价格大多不超过30万元。所以问界M9能有这样的售价，就是因为华为。

并且问界M9的用户画像非常清晰，他们买的不只是车，买的是一种"华为式高端"的消费体验。华为手机、华为手表、华为平板、华为汽车，整套生态闭环，身份认同感拉满。对这个群体来说，47.98万不贵，因为隔壁BBA的同级别产品要七八十万。问界M9在他们眼里不是"贵"，而是"性价比高的豪车"。

第二原因是小米汽车的基因决定了它不敢卖太贵，小米从诞生那天起，打的就是"极致性价比"的标签。手机如此，生态链产品如此，汽车也是如此。小米SU7的成功，靠的就是超出预期的价格和超出预期的配置。你花20多万，买到的体验不输三四十万的竞品，这才是小米的核心竞争力。

如果小米突然把N90定价到40万以上，米粉会买单吗？我想会有人买单，但销量大概率比不过SU7和YU7恐怕不会。小米的用户群体跟华为的用户群体，消费心理完全不同。小米用户对价格比较敏感，他们愿意为性价比买单，但不愿意为品牌溢价买单。你把一台车从28万涨到40万，哪怕配置有所增加，很多小米用户就会觉得"不值了"。

而华为用户恰恰相反，华为的用户群体天然接受高端定位，价格越高，他们反而越觉得"有面子"。你看鸿蒙智行旗下的车型，价格越高的卖得越好。问界M9比问界M7贵了一大截，结果M9的销量反而更猛。这就是两个品牌最本质的区别，小米的用户在"算账"，而华为的用户在"认同"。

第三个原因是两家的造车逻辑完全不同，小米造车的逻辑是用小米生态链的模式做汽车，用极致效率、极致性价比，从而薄利多销。雷军从一开始就说小米汽车的目标是"媲美保时捷和特斯拉"，但实现方式是"用更好的价格给到同等甚至更好的体验"。

华为做车的逻辑完全不同，华为不自己造车，而是用技术赋能的方式深度介入。问界M9这台车，从产品定义到设计到智驾到销售，华为几乎每个环节都在主导。华为要的不是走量，而是树立一个"华为式豪华"的标杆。一个是薄利多销，一个是高举高打。两种打法，天然就决定了价格带的差异。

三、价格差距越大，未必是坏事

说到这里，可能有人会觉得小米"输了"。但我反而觉得，差距越大，越说明两家找到了各自的位置。小米鹏程N90顶配不到30万的定价，瞄准的是那些想要大空间、长续航、增程动力，但又不想花太多钱的家庭用户。这个市场大得惊人，潜在用户数量远超50万级别的豪华市场。而问界M9起步价47.98万元，瞄准的是那些追求极致科技体验、认同华为品牌价值的高端用户。这个市场虽然相对小众，但客单价高，利润丰厚。

两者看起来都在做"9系旗舰SUV"，但实际上面对的根本不是同一群消费者。小米鹏程N90不需要追上问界M9的价格，因为它走的就不是同一条路。

四、写在最后

很多人喜欢把小米和华为放在一起比，觉得它们是竞争对手。但在汽车这件事上，它们更像是在同一片海域里各游各的鱼，小米是往浅水区游，华为鸿蒙智行是往深水区游，中间隔着20万的水深，谁也不会游到对方的领域里去。

而二者价格差距越追越大，不是因为小米不行，而是因为两家的基因不同、用户不同、打法不同。米粉不需要为29.99万的定价感到失落，毕竟不到30万买一台"9系旗舰SUV"，这放在任何品牌身上都是炸裂的性价比，而这也恰恰是米粉喜欢的。至于华为鸿蒙智行的问界M9，就让它继续做它的高端标杆吧。