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红旗纯电中大型SUV上市!不足20万起轴距3米,搭载800V高压+空悬

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导读:全新红旗天工 08 正式登陆市场,新车定位中大型智慧五座纯电 SUV,依托红旗天工纯电平台打造,首发 670Max 后驱版本官方指导价 19.79 万元,该车直击家用用户痛点,拥有 3000mm 超长轴距、800V 高压快充、空气悬架、红旗司南智能驾驶系统,融合红旗东方设计美学与现代化新能源技术,接下来就为大家介绍。



我们首先来看新车的外观设计方面,红旗天工08的车头延续了品牌标志性的中式豪华设计语言,没有用过于浮夸的线条,用庄重舒展的横向布局拉满了中大型SUV的气场。封闭式的前格栅内部加入了精致的点阵纹理,搭配贯穿式的发光灯带,和两侧的智能大灯组自然衔接,点亮后与车头中央的红旗发光标识形成联动,解锁车辆时的动态灯光仪式感拉满,在车流里的辨识度极高。大灯组采用了全LED矩阵光源,支持自适应远近光切换,夜间行驶时可以根据路况自动调整光照区域,既保障了视野清晰度,也不会对向车辆造成眩光干扰。



再来看车身侧面部分,车身侧面线条舒展流畅,定位中大型五座 SUV,尺寸达到 4925×1950×1680mm,轴距长达 3000mm,超长轴距直接转化为座舱空间。车顶采用溜背式曲线,搭配黑色悬浮式 D 柱,营造双色车身视觉效果。 全系标配隐藏式电动门把手,有效优化风阻系数;前翼子板增设红旗红色侧旗标识,同时集成摄像头,支持全景影像。原厂提供 19 英寸轮毂,可选 21 英寸空气动力学运动轮毂。车身腰线平缓上扬,车窗镀铬饰条简约克制,没有多余繁杂装饰。空载离地间隙 177mm,城市通勤、乡间铺装道路不用担心底盘剐蹭。



再来看车尾部分,车尾设计与车头形成完整呼应,横向布局拓宽整车视觉宽度。车顶配备大尺寸镂空扰流板,优化高速气流,提升行驶稳定性。贯穿式 LED 尾灯为车尾核心亮点,灯带两侧形成独特折线造型,内部点阵光源层次丰富,解锁、锁车拥有专属动态迎宾灯光。 尾灯中央嵌入发光红旗标识,与车头中轴线灯光呼应。后包围配备仿真扩散器装饰,强化运动属性,同时配备高位制动灯。车尾造型饱满厚重,没有过度激进的设计,兼顾家用 SUV 沉稳气质。



进入车内,内饰打造中式轻奢座舱,座舱采用极简布局,取消大量物理按键,智能化集中于屏幕交互。车内搭载 8.88 英寸液晶仪表、双 15.6 英寸 2.5K 悬浮大屏,高配可选 65.5 英寸 AR-HUD 抬头显示,搭载高通 8295P 旗舰芯片,车机流畅度、多任务运行能力处于第一梯队。 得益于 3000mm 轴距,五座布局空间优势十足。前排座椅支持多向电动调节、加热通风;后排腿部空间充裕,地板近乎纯平,三名乘客同时乘坐也不会局促。常规后备箱容积 643L,后排座椅放倒后拓展容积接近 2000L。



最后来看动力方面,红旗天工 08 全系搭载 800V 全域高压平台,支持最高 350kW 超充,10%-80% 电量最快 15 分钟完成充电,大幅缓解纯电车补能焦虑。动力提供两种方案,首发上市 670Max 为后置单电机版本,最大功率 257kW,峰值扭矩 450N・m,零百加速 5.8 秒,CLTC 续航 670km,满足绝大多数城市通勤、短途自驾需求;后续推出双电机四驱版本,综合功率 407kW,适合追求强劲性能的用户。 底盘硬件诚意突出,采用前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架,高配车型搭载空气悬架与 CDC 阻尼控制系统,支持悬架高度调节。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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