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压铸老司机，真正的老司机，喜欢就点个关注吧。
（全795字，预计阅读时长2分钟）
我是老张，你的老朋友。
据悉，北交所上市委将于8月6日上午9点召开2026年第73次审议会议，审核艾斯迪工业技术股份有限公司（简称“艾斯迪”，代码874498）的首发申请。#上市##财经#
艾斯迪这家公司是干啥的？？
2017年8月成立，主营汽车轻量化铝合金零部件，高压/低压/重力铸造都做，产品类型覆盖新能源领域一体化电机壳，端盖，控制机（全套），车身结构，转向节，轮毂支撑架，主梁，副车架，减速器，动力正时罩盖，气缸罩盖，P2COVER，EGR阀体，油底壳，各类歧管等种类。
客户包括长城、比亚迪、博格华纳等。财务方面2023—2025年营收5.67亿→7.39亿→8.28亿，归母净利润4355万→5540万→6385万，三年稳步往上走。本次拟资约2.1亿，主要投天津基地扩产（新增压铸产能6770吨，约为现有产能37%）和智能化改造。
压铸这个赛道肯定是没啥问题。当前汽车减重用铝、镁合金是大趋势，新能源三电壳体、热管理件、内饰件、结构件需求还在持续上涨。
目前来看艾斯迪整体产能利用率不到80%，芜湖厂浇铸环节才54%，天津压铸设备挤到100%。说明不是全线忙，是局部有瓶颈，部分产线闲置情况同时存在；主要客户新增定点项目从59个掉到32个。25年定点金额比2024年缩水约40%，订单弱信号正在加剧，当然目前整个圈子内情况都差不多。
客户集中，前五大客户收入占比78%上下，长城一家超40%，大客户依赖是双刃剑，景气时稳、大客户砍单伤筋动骨。毛利率从21.77%降到17.47%，铝价、工时、价格年降都在挤压，上市后靠规模和管理能不能止跌，是非常关键的。
老张看上会大概率能过，但上市后想成为高成长股基本没戏，但是对广大中小压铸企业来说北交所也是一个不错的目标。
关注压铸老司机，一起聊聊压铸汽车行业那些事。
生活赋予我们一个黯淡的起点，不过是希望我们通过不懈奋斗，演绎一场绝处逢生的传奇
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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