广东
分享至
近日欧洲市场出现一件挺有讨论度的事：比亚迪海外 PHEV 车型订单火爆、交付周期拉长，有客户着急提车，当地销售没有强行留客，反而主动把意向客户引荐给 MG 海外门店。
放在常规汽车销售逻辑里，主动分流客源、放弃订单提成并不常见，这件事其实能看出两层内核。一是企业文化真正落到了一线终端，很多品牌只把 “用户至上” 停留在宣传层面，但迪子海外团队会优先考虑用户用车需求，而非短期业绩，是长期主义价值观自然催生的选择；二是这份包容背后是自身产品硬实力带来的底气，行业里往往实力不足才会排斥竞品、死守客源，迪子凭借完整三电技术、成熟海外产品矩阵，不纠结单次订单得失，愿意和国内友商一起做大海外新能源市场，并肩走向全球市场，展现出头部品牌的开阔格局。
不靠低价内卷、不搞同业对立，把用户需求放在第一位，这种从容的处事方式，也是让海外消费者看到了中国汽车品牌不一样的风貌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
