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全球汽贸网资讯，8月4日，SpaceX公司在上市后首份财报中表示，得益于星链卫星通信和人工智能业务的蓬勃发展，公司营收几乎翻倍。但高管们同时指出，支撑其宏大愿景的巨额投入还远未结束。
（图片来源：路透社）
公司表示，预计到今年12月，年化营收（run-rate）将达到1000亿美元；承诺新增AI算力资本投资的回本周期不超过一年；并预测未来一年内将至少发射1000颗下一代V3星链卫星。公司还计划向移动电话运营商领域进军。
AI业务
截至6月30日的季度业绩，为股东们提供了一个提前检验SpaceX 1.75万亿美元估值背后投资逻辑的机会——即快速增长卫星互联网业务带来的利润，能否支撑起对AI、数据中心和下一代火箭的大量投入，直到这些新业务成熟并成为独立的重要收入来源。
虽然公司AI部门已显现出商业吸引力增强的迹象，但管理层表示，构建该业务所需的花费仍然巨大。
马斯克在财报电话会上说：“我们相信，我们正在以比任何其他公司都更快的速度大规模建设AI算力，同时我们也在显著改进AI模型。”根据LSEG数据，公司4-6月营收为78亿美元，高于去年同期的41亿美元，超出华尔街预期。占总营收过半的星链业务收入增长66%，而马斯克称为未来增长引擎的AI业务收入则飙升约250%。
但公司的资本支出从去年同期的28.3亿美元猛增至超过180亿美元，财务负责人布雷特·约翰森表示，未来几个季度的资本支出预计将维持类似水平。SpaceX大幅增加了AI领域的资本投入，第二季度投入158.3亿美元，而去年同期仅为7.49亿美元。
星链与连接业务
星链及SpaceX更广泛的连接业务仍是公司的主要财务引擎，支撑着马斯克的AI战略。但批评者认为，利用星链利润来补贴AI业务和星舰发射运营，直到它们能自力更生的策略，是不可持续的。
（图片来源：路透社）
第二季度总运营亏损从9.7亿美元收窄至1.43亿美元。AI业务的运营亏损减少，而星链的运营利润大增79%。
SpaceX总裁格温·肖特韦尔表示，她预计SpaceX将通过星链业务从T-Mobile、AT&T和Verizon手中抢走“相当多”的客户，并计划建设地面基础设施，以补充其卫星网络，提供“真正的移动服务”。
星链是公司的卫星互联网部门，得益于消费、企业、航空、海事和政府服务的不断扩展，季度末用户数翻倍至1200万，但由于SpaceX进入更多国际市场并推出更低价套餐，每用户平均收入同比下降22%。
SpaceX的AI业务包括xAI、Grok、社交媒体平台X以及快速扩张的数据中心运营，是公司最大的投资领域。该业务通过向Anthropic、Alphabet旗下Google和Reflection AI提供算力合同产生收入，但部分经常性收入尚未确认。
马斯克表示：“SpaceX预计今年将建成超过2吉瓦的算力，到明年年底将接近10吉瓦。”
公司计划独家采用英伟达硬件来建设数据中心。英伟达CEO黄仁勋曾表示，每吉瓦算力可为公司带来约400亿至500亿美元的收入。
太空业务
太空业务收入同比增长29%。该业务包括商业发射、政府任务和星舰开发，仍是重要的成本来源和不确定性因素。
近年来，SpaceX越来越优先为自己的卫星网络发射，而非第三方载荷，同时继续承担与星舰开发相关的巨额成本。
总结
SpaceX的星链业务持续盈利，为其AI与星舰业务提供了丰厚的财务基础，但后两者的不稳定性，直接导致了财报发出后股价下跌。SpaceX需要在利润耗尽之前，兑现AI与星舰的昂贵未来。
（编译：全球汽贸网Reset）
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