河北
印度是南亚最大的国家，印度独立后，将称霸南亚，掌控印度洋，作为自己国家战略的终极目标。因此南亚多个国家受到印度的打压，在和南亚国家相处的过程中，印度也从不吃亏。但2015年，印度和孟加拉国进行了一次土地交换，印度领土减少了一万公顷。从土地数据来看，印度是赔了。但事实上，印度是赚了还是赔了呢？
第一，解决了很高的飞地管理成本。印度和孟加拉历史上有着很深的渊源，印度历史上土邦林立，孟加拉属于印度土邦之一。但印度大部分土邦信仰印度教，孟加拉信仰伊斯兰教。17世纪时期，印度比哈尔土邦王公和孟加拉土邦王公不断交战，战败的一方会将零散的小村庄割让给对方。
由于几百年长期交战，零散的土地，被双方不断割让，慢慢在两个土邦的边界形成犬牙交错，互相嵌套的飞地。1757年，英国吞并孟加拉土邦，逐步吞并整个印度。英属印度给予各个土邦王公的自治权，不干涉土邦内政，因此孟加拉和比哈尔的边界，也没有重新勘界整合，而是保留了下来。
1947年，英属印度总督蒙巴顿，提出按照宗教分割英属印度的方案，比哈尔信仰印度教，划入印度，孟加拉信仰伊斯兰教，划入巴基斯坦。印巴分治后，两国爆发克什米尔争端，没有机会解决边界飞地问题。1971年，孟加拉独立，百废待兴，也无心解决边界问题，两国飞地问题再次搁置。
印度在孟加拉境内的飞地更多，达到了17160公顷，孟加拉国在印度境内的飞地比较少，约为7110公顷。印度的飞地面积大，管理成本也更高。由于这些飞地被对方领土包围，印度和孟加拉国，都不愿意在飞地建设公共设施。因此这些飞地，没有公路，医院，学校，也没有稳定的供水和电力。印度需要常年跨境运输各种物资，保障飞地居民生产生活，孟加拉国也是如此。
而且飞地犬牙交错，双方管理困难。印度罪犯逃入孟加拉飞地，孟加拉罪犯逃入印度飞地，两国无权跨境抓捕，飞地成为了两国犯罪分子避难所。印度和孟加拉交换飞地后，印度就甩掉了很高的飞地管理成本。
第二，打击印度东北分裂势力。印度东北包括阿萨姆、那加兰、曼尼普尔等邦，这些邦是印度黄种人聚居的地区。历史上这些地区并不属于印度，建立了独立的王国，比如阿萨姆王国等等。英国殖民印度时期，吞并了阿萨姆等王国，并入了英属印度。
1947年，印巴分治后，阿萨姆等邦成为印度领土。这些黄种人聚居的邦，不愿接受印度的统治，爆发了独立运动。比如那加兰邦，成立了那加民族委员会。阿萨姆邦，成立了阿萨姆联合解放阵线。曼尼普尔邦，成立了曼尼普尔联合民族解放阵线。特里普拉邦，成立了特里普拉民族解放阵线。米佐拉姆邦，成立了米佐民族阵线。
印度东北各邦追求独立，印度掌控印度东北，主要通过狭窄的西里古里走廊。西里古里走廊位于孟加拉国和尼泊尔之间。印度和孟加拉国的飞地，就位于西里古里走廊地区。印度和孟加拉国飞地长期处在 “两不管” 状态，印度东北独立武装，也进入飞地休整，囤积武器。印度和孟加拉国交换土地后，在边境地区加强巡逻，设置铁丝网和哨所，孟加拉国也承诺不允许印度东北独立武装在孟加拉国领土建立据点，印度东北独立势力，受到了很大打击。
而且解决飞地问题，印度可以在西里古里走廊全线严密布防，扼守国土咽喉，降低了印度东北部被割裂的地缘风险。
第三，打通出海通道。印度东北地区资源丰富，但属于内陆地区，被我国，缅甸，孟加拉国领土围绕。印度东北距离大海并不远，但长期以来，印度需要将印度东北的各种资源，经西里古里走廊，运输到加尔各答出口。2015年，印度和孟加拉国交换土地后，印度领土减少一万公顷，孟加拉国作为交换，对印度东北开放了吉大港。
此后印度东北可以直接通过孟加拉国的港口出海。印度还获得了在孟加拉国港口货物存放，保税转运的权利，有利于印度的经济发展。综合这些因素，印度和孟加拉国交换土地，虽然印度领土减少1万公顷，但总体是赚了。
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