山东
有句古话叫“同行是冤家”，比亚迪却在海外做了一件“傻事”让老外直呼看不懂。因为比亚迪PHEV车型在海外畅销，供不应求导致交付周期紧张，比亚迪直接将意向客户推荐给友商MG海外销售团队。把客户介绍给竞争对手，老外看不懂这波操作，国内网友却连连点赞，只有中国人才懂并肩走向全球市场的意义。
大家都知道，厂商之间“抢客户”资源是常态，友商少吃一口，自己就有可能多赚一笔。比亚迪却把格局抬到了新维度，主动把意向客户推荐给MG海外销售团队，终端销售跨品牌资源共享，互通市场资源不是“太傻”，而是看清中国新能源汽车大规模出海宏观层面。
中国厂商出海不容易，海外市场的经营环境更复杂，贸易规则更严苛，成熟的外资已经形成长期垄断。在这种情况下，国产品牌如果还“内斗”最终只能双输，国产品牌必须拥有统一的产业身份共同发展目标，才能打响中国汽车全球名片。国产品牌在海外既是竞争对手，也有一个共同的名字“中国品牌”，这就是格局。
比亚迪非常清楚，单一品牌突破就像一根筷子，遇到一些问题容易折断，中国品牌集体壮大才是正路。比亚迪全面布局海外市场，深耕产品迭代和本地化渠道建设，坚持搭建海外服务体系，携手同行，共同坚定不移地发展长期价值理念，不把目光聚焦在短期订单得失，把用户体验、中国品牌行业发展当做重中之重。
只有弱者才会害怕竞争对手，像比亚迪这样的强者，可以接受与友商的良性竞争，互利共赢。国产品牌不一定非得“抢订单”玩窝里斗，只要实力足够硬，在海外市场与友商携手共进不是威胁，反而赢得海外客户的尊敬，比亚迪代表了中国制造走向全世界的名片，自然也承担起推动中国品牌整体向上的重要责任。
中国品牌想在海外闯出一番天地，必须有良性的同业共生、互补互助理念，并肩携手走向全球市场，最终赢得了老外对中国汽车的整体认知。中国汽车品牌形象好了，中国制造获得认可，销量自然可以反哺自家企业。比亚迪坚持以竞争促增长、以同心拓未来的理念，中国品牌想要扬帆出海，深耕全球，并肩走向全球市场，这才是国产品牌全球市场发展的唯一出路。
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