浙江
一、大禹路西延三个标段齐推进
全线开工在即
近日，柯桥区官网发布“大禹路西延段智慧快速路工程（杭绍台高速福全收费站至亭山立交）柯桥段（Ⅲ标段）施工项目”招标公告。
这是整个大禹路西延工程最东侧的一段，也是直接衔接越城区亭山立交的关键节点。
招标启动，意味着大禹路西延的最终路段，也即将迎来开建的重要时刻！
大禹路西延段智慧快速路工程(杭绍台高速福全收费站至亭山立交)柯桥段项目起点为杭绍台福全互通立交节点南侧，沿福漓公路布线向北延伸至规划杨绍线后向东延伸，至绍大线后向北延伸至绿云路/大禹路亭山立交节点，终点位于柯桥与越城区界。
全线采用高架+地面道路的建设形式，共分为福漓公路共线段、规划杨绍线共线段、绍大线并行段三部分。
高架路线总长度约5.98km，其中福漓高架约1.72km，杨绍线高架约4.26km；地面道路路线总长约7.79km，其中福漓公路约2.36km,规划杨绍线约3.91km,绍大线改造段约0.47km，绍大线并行段地面检修通道路线全长约1.05km；互通4处(福全互通、福漓互通、树漓互通、金庄互通)。
其中Ⅰ标段项目起点为杭绍台福全互通立交节点南侧，由福漓线与杨绍线两部分组成。项目由中铁一局集团有限公司与浙江荣盛建设发展有限公司联合中标，中标价约9.61亿元，工期944天。
就在7月31日上午，中铁一局五公司绍兴大禹路西延段智慧快速路工程Ⅰ标杨绍线高架桥首根桩基正式开钻，标志着项目桥梁主体施工进入实质性阶段。
Ⅱ标段包括杨绍线高架、规划杨绍线、树漓公路改造、绍大线改造等，由中亿丰建设集团股份有限公司与浙江镜湖建设集团有限公司联合中标，中标价约6.29亿元，工期同样为944天。目前Ⅱ标段已完成招标，即将进场动工。
待到Ⅲ标段招标完成，大禹路西延柯桥段三个标段将全部进入建设阶段，整条快速路的建设大幕全面拉开。
二、为杨绍线全线快速化埋下伏笔
大禹路西延段智慧快速路是绍兴第二轮智慧快速路的首个项目，已列入柯桥区国土空间分区规划“五横四纵”快速路网。
工程以融杭、融绍、内畅为三大核心发展方向，致力于打造 “10、30、60”出行时空圈——城区10分钟上高快速路网，30分钟通勤市域、通达杭甬，60分钟通达上海。根据计划，项目在2027年底前通车。
项目建成后，二环西路、二环南路可通过该项目直接与杭绍台高速连接，实现“快接高”。届时，福全、兰亭片区将实现“15分钟上高速”。从城南、城西出发，仅需10分钟左右即可抵达杭绍台高速福全收费站。
值得关注的是，柯桥交通局此前在答复网友提问时明确表示：杨绍线快速化改造已纳入我区快速路网统筹研究范畴，现阶段正开展前期方案论证工作。
而当前在建的大禹路西延项目，正是规划杨绍线快速通道的重要组成区段。换句话说，大禹路西延的杨绍线共线段（约4.26公里高架），很可能是未来杨绍线快速路的东段起点。
杨绍线是柯桥南部横向交通的骨干通道，连接福全、兰亭等多个镇街。根据柯桥区交通规划，杨绍线柯桥段不仅将进行快速化改造，未来还将与杭金衢联络线相接，成为融杭重要通道之一。
杨绍线快速路化的意义体现在三个层面：
一是补齐东西向通行短板。当前柯桥南部东西向快速通道不足，杨绍线快速化后将有效串联柯桥南部片区与越城快速路网，打通区域交通“梗阻”。
二是强化融绍融杭交通联络。杨绍线快速化后将与杭绍台高速、杭金衢联络线等无缝对接，加速柯桥融入绍兴主城区和杭州都市圈。
三是优化区域交通格局与营商环境。快速路网的完善将加速人口和产业流动，拉动沿线经济发展。
从Ⅰ标段首桩开钻，到Ⅱ标段蓄势待发，再到Ⅲ标段招标——大禹路西延段智慧快速路工程正以“加速度”全面推进。
这条串联柯桥南部与越城的大动脉，不仅是“15分钟上高速”的民生工程，更是杨绍线快速化改造的“开路先锋”。
待2027年底通车之日，柯桥南部交通格局将迎来巨变！
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