性能平权，价值重构！8.99万元起，艾瑞泽8 PRO上市

当“8.99万元起”的字样出现在大屏幕上时，台下响起了意料之中的掌声。2026年8月10日，内蒙古鄂尔多斯康巴什音乐喷泉广场，2027款艾瑞泽8（参数丨图片） PRO正式上市。亚洲第一喷泉的水舞光影与赛车的引擎轰鸣交织，骏马盛装舞步与CTCC冠军赛车同台，将这台车优雅与激情并存的双重性格展现得淋漓尽致。

而真正让市场震动的是价格，官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，叠加1000元抵10000元限时优惠与至高20000元置换补贴后，超值置换价低至8.99万-11.69万元。花A级车的钱，能买到什么？2027款艾瑞泽8 PRO给出了一个令人无法忽视的答案。

把CTCC冠军基因装进10万级家轿

就在发布会前一天，艾瑞泽8赛车在CTCC鄂尔多斯站再创佳绩——从第26位发车一路逆袭拿下TCS组别亚军，并跑出1分51秒425的全场最快圈速。这已是艾瑞泽8“四站七冠”辉煌战绩的延续。奇瑞将职业赛场作为产品的“第四大测试场”，在极限工况下锤炼发动机、变速箱和底盘。

这份赛道积淀，如今完整注入到了2027款艾瑞泽8 PRO的量产车上。

动力方面，新车提供两套鲲鹏动力选择。1.6T版本最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7秒级，WLTC综合油耗仅6.5L/100km，且支持92号汽油。

2.0T版本则更显“赛级”本色，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，百公里加速直接迈入6秒级。这是什么概念？两年前，这样的动力参数只出现在15万以上的性能车上。

底盘同样不含糊。前麦弗逊+后多连杆独立悬架经过CTCC冠军团队调校，车身扭转刚度高达29000N·m/deg，配合15.2:1精准转向比与百公里36米的制动距离。一台能在赛道上扛得住、在市区里又舒服的车，这个平衡并不好做，但艾瑞泽8 PRO做到了。

燃油车也能拥有“新势力级”的智能体验

过去，燃油车用户往往要在“动力习惯”和“智能体验”之间做取舍。2027款艾瑞泽8 PRO提出的“油电同智”，直接打破了这道选择题。

智能座舱方面，新车搭载了同级唯一的5nm制程高通骁龙8255车规级芯片，算力相比主流的8155芯片提升119%。配合15.6英寸2.5K高清大屏，交互流畅度完全不输新势力车型。Carmind AI大模型语音系统支持全场景可见即可说、连续对话，甚至能识别四川话、粤语等方言。

智能驾驶更是重头戏。2027款艾瑞泽8 PRO全系搭载猎鹰500辅助驾驶系统。采用一段式端到端大模型，0.15秒响应速度10倍于人驾。高速NOA功能支持自动跟车、智能变道、大车避让与匝道自动驶出。全场景APA自动泊车覆盖300多种泊车场景，并支持50米循迹倒车与2公里记忆泊车。这些配置放在一台10万级的燃油家轿上，放在两年前，没人敢想。

奇瑞汽车股份有限公司总裁助理张纯伟在发布会现场直言：“我们就是要让燃油车用户享受电车同级别的辅助驾驶，做到油电真同智。”

不止是“够用”，而是“好用”

除了性能和智能，2027款艾瑞泽8 PRO在设计与舒适配置上的投入同样“不讲道理”。

外观方面，全新“凌波展翼”造型、流光棱镜格栅前脸，搭配双边四出真尾排、运动卡钳与四段S型尾灯，低趴宽体的运动姿态呼之欲出。内饰全系标配电子怀挡，释放更多储物空间。黑红/黑棕双拼内饰的质感，坐在里面完全不像一台10万级别的车。

舒享配置同样越级。舒享座椅采用10层舒适结构，主驾支持10向电动调节，带通风、加热及5种按摩模式。伯牙之音14扬声器系统由“金耳朵”团队调校，配合256色无极氛围灯、电动尾门、50W手机无线快充，豪华感直逼20万级车型。

安全层面，新车基于全球五星安全标准打造，搭载“磐石车身”，高强度钢占比高达80%。更配备同级独有的10安全气囊系统，包含膝部气囊与后排侧气囊，1983.7mm超长侧气帘碰撞后6秒仍保持80%气压。540°全景透视超清底盘与四路行车记录仪，为全家出行构筑起坚实的安全堡垒。

最后

在10-15万级家轿市场，2027款艾瑞泽8 PRO做的事情很简单，把CTCC赛道验证的赛级性能、高通8255芯片+猎鹰500智驾的完整智能体验、磐石车身+10气囊的全维安全，以及越级的舒享配置，全部“打包”放进了一台A级车的价格区间里。

它不是简单地“降价”，而是实打实地重构了这个价位段的价值标准。用户无需为“性能”或“智能”支付高昂溢价，花A级车的钱就能享受全维度越级的产品力。

正如发布会的主题——“天生热爱，智领新境”。2027款艾瑞泽8 PRO用赛级性能回应热爱，用油电同智适配日常，用全球安全守护家人。它不是来“卷”价格的，它是来重新定义10-15万级家轿应该长什么样的。