湖南
长沙的三伏天有多 “烤” 人？地表热浪翻滚、户外步步煎熬，但长沙轨道交通的建设工人们丝毫没有按下暂停键，一条条关乎全城通勤便利的地铁快线，正在高温之下全速突围，好消息接踵而至，每一条都牵动着长沙人的出行神经。
最先迎来重磅利好的当属大家翘首以盼的地铁 2 号线西延二期。官方传来靠谱消息，这条线路有望在 8 月底分段开启初期运营，城西小伙伴终于要解锁出行新福利了。
线路从现有梅溪湖西站一路延伸至长沙火车西站，全程 13.82 公里，整整 11 座地下车站，通车后直接和 2 号线原有线路无缝贯通。
未来列车完整运行区间为光达站直达长沙火车西站，在西站北端完成折返，以后去高铁西站赶车、梅溪湖逛街打卡，地铁直达不用绕路，城西通勤幸福感直接拉满。
7 号线一期：长沙首条全自动地铁，热火朝天铺轨中！
要说长沙地铁里的 “科技担当”，7 号线一期必须拥有姓名，作为全市首条全自动运行地铁，它纵贯城市南北，串联各大商圈、高校以及交通枢纽，妥妥的南城发展助推器。
眼下项目进度喜人，全线 14 座车站已经全部封顶，24 段单线区间顺利贯通，正线铺轨工作全面铺开。地面上烈日把混凝土路面烤得滚烫，建设者们顶着骄阳校准钢轨、清点配件；幽深的隧道里闷热潮湿、空气凝滞，工人半蹲在轨道旁绑扎钢筋，为后续施工打好基础。
师傅们顶着高温抠细节、保质量，等这条南北大动脉通车，南城居民跨城通勤、学子往返校园、市民逛吃商圈都会顺畅不少，期待值直接拉满。
长浏磁浮快线：全国首条磁浮市域铁路，隧道内硬核攻坚！
长浏市域（郊）铁路来头不小，是全国第一条磁浮市域铁路，扛起了长浏一体化、长株潭都市圈联动发展的重任。目前项目多点开花，蕉溪岭隧道掘进、高架梁体浇筑、车站主体施工同步推进。
蕉溪岭 2 号隧道内部堪比巨型蒸笼，高温高湿双重暴击，电工师傅头戴矿灯仔细排查洞内供电线路，筑牢施工安全底线；钢筋加工棚里焊花飞舞，焊工穿着厚重防火防护服埋头作业，防护服闷住热气，半小时工装就能湿透大半，大功率风扇轮番吹风也难抵棚内热浪。
为了心疼一线工友，项目部也花式防暑：混凝土浇筑挪到夜间凉爽时段施工，隧道加装强制通风、自动喷淋降温设备，还专门设置劳动者驿站，投入经费保障 300 多名建设者，定期开展防暑演练，硬核施工的同时尽显人文温度。
4 号线北延一期：望城融城快车道，全线盾构昼夜掘进！
想要望城快速融入主城、滨水新城加速起飞，地铁 4 号线北延一期就是关键的地下通道。如今项目全线盾构掘进火力全开，地连墙施工、车站主体结构搭建同步攻坚。
盾构井下密闭空间不晒太阳，却被机器散热和地下潮气裹成桑拿房，施工人员两班倒昼夜轮守，争分夺秒挖通隧道；旺旺东路站基坑内钢管支架密密麻麻，工人顶着暴晒搭设脚手架，滚烫的金属管材握在手里全是考验；露天物料堆场，工友合力搬运重型钢构件，汗水浸透衣衫依旧保障建材不间断供应。
待到这条北延线路通车，望城去往市中心不用再长时间堵车，滨水新城的发展也将插上轨道交通的翅膀，望城街坊可以狠狠期待一波。
从梅溪湖直达高铁西站的 2 号线西延二期即将落地，全自动 7 号线稳步铺轨，长浏磁浮隧道奋力掘进，4 号线北延攻坚望城融城。
每一条地铁线路的延伸，都是长沙城市扩容、市民出行减负的实实在在福利。向三伏天坚守地下与工地的建设者们致敬，坐等一条条地铁新线开通，以后长沙人出行更省心、城市发展更提速！
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