江苏
前段时间曝光的 A2 e-tron，已经在奥迪官网正式上线了。
毒哥发现，在奥迪官网上已经正式上线了A2 e-tron这款新车。
A2 e-tron的外观设计、电池信息、动力配置，已经在奥迪官网上公布了。
不过，A2 e-tron还没有正式开售，所以价格暂时还是未知。
外观设计方面，奥迪A2 e-tron在初代A2经典设计保留的同时，加入了更多的现代化元素。
奥迪A2 e-tron加入了更多的Crossover的跨界元素，采用的是五门掀背设计。
车头看起来更加圆润，并且整车的线条十分流畅，空气动力学表现是目前最好的，风阻系数仅为0.24Cd。
车头部分，采用的是奥迪家族式的封闭式格栅设计，日间行车灯和大灯进行了分体式布局，高配车型搭载的大灯为矩阵式LED。
车身侧面，轮拱依然突出，这个设计和初代A2完全一致。
车尾用扰流尾翼，将车尾窗户分成上下两个部分，车尾LED灯就设计在扰流尾翼上，呈现贯穿式。
轮圈采用的半封闭式设计，更加符合空气动力学，轮胎为低滚阻设计。
内饰设计方面，奥迪A2 e-tron将会采用最新的曲面双联屏设计，分别是11.9英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控触摸屏。
方向盘支持物理按键，采用的异形设计，支持方向盘加热。
采用了怀挡设计，中央通道的空间释放更多。
高配车型支持HUD抬头显示，支持座椅加热、座椅记忆、支持SONOS高级音响系统。
车内设计了氛围灯，支持最新的AI语音助手，支持L2级别的辅助驾驶系统。
作为一款紧凑型的小车，奥迪A2 e-tron这次在电耗方面的设计非常成功。
奥迪A2 e-tron搭载的电池包为61kWh，可用容量为58kWh，电池为磷酸铁锂。
这块电池采用电芯到包技术，将电芯直接集成在电池壳体，空间利用率和电池能量密度大大增加。
LFP电池不需要稀土，性能衰减比其他电池更慢，而且更加安全。
奥迪A2 e-tron支持双向充电，105kW直流快充、11kW交流慢充、V2L的外放电功能。
动力配置方面，已经确认的电机功率有125kW、140kW、170kW、240kW，其中140kW为首批推出车型。
全系采用后置单电机的布局方案，140kW功率的版本，WLTP工况下百公里的综合电耗仅12.8kWh，堪称是奥迪有史以来最高效的量产车。
各位小伙伴，你们对奥迪A2 e-tron有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
