这又是啥东西？071体型的外贸版两攻？还是铲平了上层建筑的071

美国Vantor的卫星显示，沪东中华造船厂建造了一款奇奇怪怪的大型水面舰艇。该舰整体高度方正，坞内没有见到疑似上层建筑的其他大型分段。该舰似乎采用了准全通式飞行甲板设计，舰尾方向似乎也设置有明显窄于071的尾舱门，并且该舰的干舷很高。

盘子看了半天，愣是没看出来这玩意他到底是个啥，比071方，比075小。但此前的卫星图又显示，该舰虽然在舰体内部设置有相当宽且几乎延伸到舰艏车辆甲板或机库，但没看到坞舱的身影啊，有门没房间是什么操作？总不能说是海警母舰或者体量接近于071的中国版独岛吧？但仔细想想，中国版独岛也不是不行啊！

此前的卫星图显示，奇奇怪怪舰舰的新舰的舰艏过渡非常的突兀，并非071的流线过渡。如此设计显然是为了增大靠近舰艏位置的浮力，从而拥有尽可能大的外飘甲板（高速舰的前半截基本和战列舰差不多），为了增加舱容，该舰也相当高。

问题是有疑似机库的存在，有疑似坞门的存在，舰体还相当的肥硕。但看卫星图上也看不出来疑似坞舱的存在，这对么？这咋还能有坞门的同时没坞舱呢？总不能说是两栖运输舰吧？主打一个看中运输能力，不看重登陆能力。

盘子是想了半天没想通这玩意是个啥，就看看哪个大手子能看懂了。但如果该舰真的是体量类似于071的全通甲板登陆舰的话，那在这个无人机空前重要的时代，搞一款可搭载无人机的全通甲板登陆舰，真的有搞头啊！

071型船坞登陆舰舰长210米，宽28米，满载排水量2.2万吨至2.5万吨之间。设置有大型机库，可容纳4架直-8，飞行甲板可同时容纳两架直-8，最大航速22节，能够搭载20辆坦克在内的大量车辆，设置有大型1坞舱，舱内可搭载4艘726型气垫登陆艇。

071型船坞登陆舰，就是一款非常单纯的船坞登陆舰，有坞舱能搭载气垫艇，有车辆甲板能搭载轻重车辆，有机库能搭载直升机，也有最低限度的自卫火力。和071定位相似的舰艇就是美国的惠德贝岛级、哈珀斯・费里级，圣安东尼奥级，荷兰的鹿特丹级。

便宜、能用、能装就是船坞登陆舰、两栖船坞运输舰最大的优点，但也仅此而已。非全通式的甲板导致只能起降直升机，舰面式的机库导致机库+甲板占用了大量的舰面空间，航空作业能力和同时起降能力却非常的有限。

在以直升机为主要航空力量的背景下，该缺点可接受。毕竟要那么大的机库干啥？但这年头无人机的重要性空前的高，船坞运输舰表示，实在是用不了固定翼无人机。船坞登陆舰家族如果想搭载固定翼无人机，那么最省钱的办法就是把上层建筑铲了，搞成两栖攻击舰的类似物。

两栖攻击舰是一款极其特殊的舰种，既有076这种搭载航母同款电磁弹射器的顶级货色，的里雅思特、胡安卡洛斯这种能搭载F-35B的准航母，也有日本大隅级、意大利圣乔治奥级这种虚有其表的样子货。

这图都把盘子干沉默了，像却不是071，总不能真的是071衍生的两栖攻击舰吧？

日本大隅级、意大利圣乔治奥级，韩国独岛级，都拥有全通式飞行甲板，拥有坞舱，看着都是两栖攻击舰，但除了独岛之外，其他俩都是样子货。日本大隅级、意大利圣乔治奥级都没有机库，两者的本质都是全通甲板船坞登陆舰。

日本大隅级只在上层建筑后方设置了两个直升机起飞点，上层建筑右侧和前方没法用来起降重型直升机。意大利圣乔治奥级则是设置有一前一后两个直升机起飞点，改后在上层建筑左侧增设两个起飞点。在相当长的一段时间中，上层建筑左侧的主要用途是停车场，用来停放各种轻型车辆。

由于没有固定式机库，两者都只拥有直升机临时驻舰的能力，直升机只能露天停放，不具备直升机维护能力。甲板上的升降机仅仅是用来联通车辆甲板和飞行甲板的车辆升降机而已。强行作为载机舰使用时，航空作业能力都比不过大西洋运输者号。这二位的航空作业能力还比不上071呢。

韩国的独岛相较于日本的大隅级，意大利的圣乔治奥级好一点，1.9万吨的韩国的独岛相较于1.4万吨的日本的大隅级，8000吨的意大利的圣乔治奥级好一点。独岛级长200米，宽32米，设置有5个直升机起降点，上层建筑左侧可正常运转舰载机。

机库长115米，宽29.6米，高6.2米；坞舱长26.5米，宽14.8米。甲板上设置有两台19吨级的舰载机升降机，升降机能够满足升降F-35B所需。但独岛级的机库和车辆甲板是混为一谈的，后升降机降下时会直接占用坞舱的前端。

可以说从设计思路上看，独岛本质上就是圣乔治奥思路的进一步放大，独岛、大隅、圣乔治奥都是铲平了上层建筑的船坞登陆舰，只不过独岛吨位比较大，所以塞下了两栖攻击舰级的舰载机升降机而已。

在以直升机为主要登陆力量的时代，圣乔治奥、大隅这种铲掉上层建筑的船坞登陆舰其实不好用，但凡跑远点就没有舰载机可用了，能好用么？这也是为什么美苏中英法等大国对该思路嗤之以鼻的原因。美苏中选择传统构型登陆舰，英国选择航空能力强化的海洋，法国选择西北风。

独岛这种车辆兼做机库的全通甲板船坞登陆舰略微好一些，虽然直升机和登陆车辆停一起，但还带远洋部署时仍旧可以搭载一定数量的直升机，在有需要时还能作为能够搭载少量登陆车辆的直升机航母使用。但车辆甲板和机库难以共存也导致独岛的综合性能还比不上高耸的西北风。

但是在这个无人作战系统空前重要的年代，独岛这种构型的全通甲板船坞登陆舰还真有可取之处。由于本质仅仅是铲平了上层建筑的船坞登陆舰，整体建造成本不会比船坞登陆舰高太多，要比一层车辆甲板+坞舱、一层机库的两栖攻击舰便宜不少，却拥有两栖攻击舰级的固定翼运转能力，以及超越船坞登陆舰的旋翼机搭载能力。

独岛的类似物，完全能够满足3吨级固定翼无人机，或者吨位更大的短距起降无人机所需。在这个反舰导弹射程普遍超过300公里，舰队对态势感知能力前所未有的看重的年代，让船坞登陆舰承担起部分态势感知职责，真的是一个可以接受的选择。

独岛这种直升机航母或船坞登陆舰的舰艇，没有直升机航母+船坞登陆舰的两栖攻击舰用途广，但要比单纯的船坞登陆舰的用途广的多，或许要比单纯的只能用来登陆的船坞登陆舰更符合当下所需。

更关键的是类似吨位的平甲板测试舰可都是现成的中船探索01不就是一艘长200米的平顶试验舰么。恰恰是200米的长度，这和071的尺寸可太搭了。搞一个尺寸类似于071的全通甲板登陆舰是真的有搞头啊。