湖北
越野车想要卖得好，最重要的不是动力或者智驾，而是外观设计，因为买越野车的人都很看重颜值。今年东风旗下的一台猛士M817因为外观设计漂亮，上市之后人气很高，如今又有一台猛士新车确定了亮相时间。新款猛士X700已经官宣将在8月21日成都车展正式亮相，更偏向于家用，外观设计也很漂亮。
该车虽然还没有正式发布，但早在7月份就已经公示插混版的信息，8月份又公示了一个增程版，所以大多数配置都已经公开，其中插混版长宽高分别是5035×1999×1910mm，轴距为2920mm。
增程版高度要略低一点，缩减到了1890mm，不过两个版本都是五座布局，所以区别并不是太大。跟之前的一款猛士917那种非承载车身的硬核越野不同，这次X700用的是承载式车身，没有大梁，舒适性会比纯硬派越野车好很多，很明显更适合家用。
新车外观的官方图倒是也已经放了出来，很明显的方盒子硬派造型，前脸是数字银河贯穿灯带加星芒纹理，有可点亮的猛士M标和分体式大灯，搭配狮吼梯形前包围，依然是很典型的硬派越野范儿。
车顶有预埋896线激光雷达安装位，侧面明显能看到半隐藏门把手，轮毂可以选18英寸越野胎或者20英寸城市轮毂。车尾则是十字型竖向尾灯，可以选装外挂备胎或者露营小书包储物箱，可选项还比较多。
两个动力版本区别挺大的，其中增程版电池有51.46kWh和68.1kWh两档可选，CLTC纯电续航228km到244km，而且支持800V高压快充，与插混版的最大区别就是发动机只发电不直驱车轮。
至于插混版用的是专门的1.5T混动专用发动机，可以直驱车轮，在高速的时候，这种直驱会更省油，并且同样支持外接充电和对外放电。两个版本的综合续航预估都能达到1300公里以上，至于该选哪一款，其实就看跑高速多不多了。
智驾依然选择和华为合作，该车搭载了华为乾崑ADS 5.0智驾系统，配896线激光雷达，跟享界G9是同款硬件，还是挺重视的。支持城区领航和高速领航，还有专门针对越野场景的越野无图智驾，这样一来非铺装路面也可以辅助驾驶。
座舱则是鸿蒙系统的越野定制版，有大屏交互、露营模式，不过内饰的详细配置官方还没公开，但已经选择和华为合作了，维哥估计座舱体验应该不会差。
价格目前官方也还没公布，早期有传闻说是20到25万起售，但现在配满血ADS5.0全套智驾，应该会超过30万，不过大概率是高配版才支持华为智驾。另外我看很多人对目前的猛士车型很迷茫，其实该品牌产品线还是很清晰的，猛士917是非承载车身的旗舰硬核越野，M817是带大梁的全能家用硬派，这次的新车猛士X700主打城市通勤加轻户外露营，选起来关键就看你买越野车到底是不是经常越野。
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