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享界G9将于8月20日正式上市，新车此前已经开启预售，43.98万元起的预售价，以及方盒子造型，在预售时就吸引不少用户的目光。
当然，该车的争议也是比较多的，在宣传片中没有看到硬派越野的感觉，更多的是有关智能辅助驾驶方面的能力，因此该车作为一款主打方盒子造型的SUV，越野能力有待验证。
在硬派SUV圈子里，大家更多的是注重其越野能力，但更多新势力以及老牌国产车企进入该细分市场后，加强了该车的智能化能力的打磨，甚至在车辆的舒适性上也做了不少提升，目的也很明显，就是想造一辆兼顾城市通勤与周末轻越野、露营出行的SUV。
享界G9就是在这样的市场氛围中诞生了。
外观上它采用经典方正方盒子设计，线条平直稳重，辨识度很高。长宽高分别为5206/2050/1897毫米，轴距达到 3160毫米，如果选装外挂储物套件，车长延伸至 5377毫米。
车内提供五座、六座两种布局，满足大家庭出行或者多人结伴出游的需求。车尾采用侧开式尾门，原厂支持拖挂资质，想要拖房车、加装露营装备，有着不错的拓展空间。
动力层面提供增程、纯电两套方案，全系标配双电机四驱。看重长途自驾、不想被充电束缚的用户，可以选择增程版本，高配车型综合续航可达 1366 公里；偏爱纯电静谧体验，则可以选择搭载 120kWh 电池的纯电版本，CLTC 续航 728公里，搭载800V 平台可实现快速补能。
底盘是这台车关注度最高的部分，新车基于华为全地形途灵平台打造，入门版本就配备双腔空气悬架、双阀 CDC 减振以及 ±12° 后轮转向。后轮转向能够有效降低大车转弯半径，日常市区掉头、泊车更加灵活；配合可断开防倾杆、自适应差速锁，面对非铺装路面、交叉轴路况，拥有更好的通过表现，平衡公路舒适性与户外能力。
智能驾驶搭载华为乾崑 ADS 5.0，车顶布置 896 线激光雷达，硬件规格拉满，同时拥有全地形辅助驾驶能力，不光城市道路可用，乡间小路、简易非铺装路面也能够提供辅助支持。
预售阶段数据可以看出市场倾向，订单当中高配车型占比很高，多数消费者更看重完整的底盘与舒适配置。不过预售价仅供参考，最终正式售价、完整选配清单、购车权益，都要等到 8 月 20 日发布会揭晓。
放眼 40 万至 55 万区间，兼顾豪华座舱、新能源动力、全地形底盘的方盒子车型选择并不多。
享界 G9 能不能打出差异化，关键要看正式定价以及实际交付节奏。对于喜欢方盒子造型，日常主要城市代步，偶尔进山露营、短途穿越的家庭而言，这台新车值得持续关注。但能不能竞争过坦克品牌，还有待时间验证。
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