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Author / 酷乐汽车
法拉利SF90（参数丨图片） Stradale的设计谈不上丑，但绝对不是法拉利出品的最佳设计，而它的继任车型849 Testaorssa同样饱受诸多非议。或许法拉利把最好的设计灵感都留给了定制专属客户，该品牌最新Special Projects定制车型刚刚发布，观感要优于上述两款车。
这台车为一位幸运的美国客户打造，命名为CZ26，数字代表这是第26台Special Projects专属定制车。
对比原版SF90，车头更高、线条更硬朗，曲面造型更具几何感，原先那套略带迈凯伦风格的SF90大灯已被取消。取而代之的是嵌入贯穿式前格栅的极细灯组，赋予整车更具现代感的前脸。
车尾同样做了大量精简优化。
纤细的尾灯取代混动版SF90粗壮的方形尾灯，经典的中置双出排气得以保留。不过排气下方原本V型保险杠造型已经移除，让车身下部与扩散器沿车尾横向贯通。整体观感更简洁、姿态更宽，在我们看来，颜值提升十分明显。
其成品的某些细节会让人隐约联想到极星6，法拉利表示，该车部分灵感源自上世纪70年代意大利工业设计，但CZ26整体完全没有复古气息。
底盘硬件层面，法拉利没有改动SF90的核心配置，碳纤维车身之下是4.0升双涡轮增压V8发动机搭配三台电机，综合输出1000马力，法拉利官方给出零百加速2.5秒，最高车速328公里/小时。
内饰主体结构也基本沿用，改动集中在新型功能性织物面料与高光碳纤维饰件。但这不代表CZ26只是成本高昂的简单换壳。法拉利重新设计了冷却布局、底盘底板、涡流发生器、前导风幕、后扰流板以及扩散器，保障全新车身的空气动力学性能。
法拉利自然没有披露这位美国车主的购车花费。
Special Projects定制车型开发周期约两年，客户全程参与研发过程，在拿到车与庆祝交付之前，购车成本毫无疑问达到百万美元级别。
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