广东
8月15日，成都。
5000位岚图车主从全国各地赶来，几百位用户自发组成志愿者车队，在机场和高铁站迎接来自远方的车友。这不是一场明星演唱会，而是岚图用户之夜。
当晚，岚图追光（参数丨图片）S正式上市。限时权益价22.39万元起。岚图追光S全球代言人、001号车主杨洋来到现场，把气氛推向了高点。
这届用户之夜，岚图让用户成了真正的主角。
用户之夜的C位，从来不是车企
用户之夜办了六年，岚图一直在做同一件事：把聚光灯从舞台上挪开，照向台下的用户。
在成都这场活动的场外，四川天之岚车友会自发组建了一支60辆车的志愿者车队，守在机场和高铁站到达口，接送前来赴约的岚友们。
一个志愿者说了一段很朴素的话：“去年我去武汉参加活动，就是当地车友接的我。今年轮到我来接了，一定要让大家有回家的感觉。”
这种用户之间的自发接力，比任何精心设计的品牌口号都更有说服力。
场外的后备箱集市上，一辆辆岚图汽车化身为移动秀场，展示车主们的生活方式与地域特色。从湖北的莲藕汤到四川的火锅底料，车主们把自己的生活和家乡带到现场。地道的四川小吃、盲盒游戏、熊猫玩偶——与其说这是一场品牌发布会，不如说是一场车友之间的聚会。
岚图董事长卢放在现场说了一段话：“六年时间，一群素不相识的人因为岚图成为知音，汇聚成40万份沉甸甸的信赖。”
40万用户的体量，在新势力阵营里不算最大。但愿意为了一场品牌活动从全国百余座城市奔赴成都的用户比例，在行业里是少见的。
追光S：22.39万起，标配华为四激光雷达
岚图追光S推出三款车型，限时权益价22.39万至27.39万元。三个配置分别覆盖后驱和四驱，主力价位集中在22万到27万区间。
这个价格段，恰好是20万级纯电SUV竞争最激烈的阵地。问界M7、理想L6、特斯拉Model Y都在这个价格带。
追光S最核心的产品力是全系标配华为乾崑四激光雷达。在同价位车型中，能做到“全系标配”的极少——多数竞品的激光雷达版本需要额外选装或只在高配提供。硬件基础决定了智驾能力的上限，追光S在这块直接拉满了。
鸿蒙座舱5.2也是全球首批搭载。配合岚图虎踞智能底盘D方案，这套“华为全家桶”的组合，已经在用户中积累了不错的认知基础。
发布现场还放了两段让人印象深刻的内容。
一段是追光S挑战车王舒马赫同款360°隧道大回环，成为全球首款成功完成该高难度极限动作的量产车型。
另一段是28米高空跌落测试。追光S从28米高空跌落后，A、B、C、D柱全部完整，乘员舱没有变形，电池状态稳定，车门可正常打开。
这两个测试的共通点在于：不是“参数强”，而是“极限工况下依然可靠”。对于20多万的家用SUV来说，极限工况下的表现才是真正的安全底线。
三年买了近10万件农产品，岚图与用户的“相互托举”
岚图和用户之间的关系，不是“卖车-用车”的简单交易。
活动现场有一组数据让人留意：岚图车主通过官方平台支持新疆柯坪等地农产品，三年买了近10万件。岚友自发在东北组成爱心车队，为到访游客提供帮助；各地用户参与“高考护航”，温暖莘莘学子；车主们自发组织的公益平台“岚友记”还开展了助老、助学、应急救援等公益行动。
这种用户自发组织、体系化运行的公益行动，在汽车品牌中并不常见。它说明岚图用户对品牌的认同，已经超出了“车好不好开”的范畴，延伸到了生活方式和价值观层面。
卢放说过一句话：“用户用选择和口碑托举岚图，岚图用可靠的产品与服务回应托付。”
“托举”这个词用得贴切——品牌不是居高临下地“给予”用户，而是与用户互相支撑、共同成长。
5000人从全国各地奔赴成都，60辆志愿车在机场和高铁站守候，三场公益活动、四款核心产品、超40万用户信赖——岚图用户之夜的背后，是中国汽车品牌向上生长的真实样本。
回到产品本身，追光S以22.39万起的价格，标配华为四激光雷达+鸿蒙座舱5.2+虎踞底盘，为20万级纯电SUV设了一个新的配置门槛。
六年时间，岚图从第一款车走到今天，用户从500人增长到40万人。卢放说“最好的车在中国”——这不是一句口号，而是对技术和产品实力的笃定。
从产品追光到用户追光，岚图走通了那条最难的路。
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