山西
你有没有想过，地球上会有这种地方。
从地图上看，完全被一个国家包在里面。
偏偏，还属于另一个国家？
它有个专门的名字，叫“飞地”。
顾名思义，就是飞出去的一块地，跟本国隔着一大截，中间全是别国。
听着荒诞，但欧洲地图上，到处都是。
多到数不过来，每一块背后都有一段说不完的烂账。
一条铁路，分出5块飞地
最离谱的地方，一条铁路愣是造出了5块飞地。
1889年，德国人在境内修了一条铁路，叫维恩铁路。
从德国亚琛一路连到卢森堡，主要是拉煤拉矿用的。
路是德国人出钱修的，线路也主要在德国境内，一切都很正常。
一战后，德国战败，被剥了一层皮。
1919年，《凡尔赛条约》签订。
规定德国人修的铁路，连同铁路沿线的设施，全部划给了比利时。
比利时认为，铁路跟地一起该归自己。
所以，就出现了下面这些麻烦和纠葛。
铁路是比利时的，但铁路西侧，有5个德国村子。
这几个村子，一下子就被比利时的铁路切开了。
跟德国本土之间隔着一条铁路，成了德国在比利时境内的5块飞地。
这5块飞地，分别叫：
Ruitzhof、Mützenich、Rückschlag、Roetgener Wald和Münsterbildchen。
面积大小不一，最小的只是一小片森林，最大的也就是个小村子。
如果你是个德国村民，往西走是比利时领土；
往东跨过那条属于比利时的铁路，才是德国本土；
但你所站的那块土地，在地图上却孤零零地悬在比利时境内。
不是段子，这是，真实存在了好几十年的实际地理。
这5块飞地存续期间，发生了很多啼笑皆非的事儿。
村民们，要去隔壁德国本土走亲戚，理论上要跨越比利时领土才能过去。
虽然，申根协议之后，大家没有边境检查；
但在法律意义上，他们每天出个门，都算是在跨越两个国家的边界线。
1940年，德国占领了比利时。
这条铁路，又被德国实际夺回，但是5块飞地法理领土属性并未消失。
二战后，德国战败。
比利时重新拿回铁路，五块飞地又冒出来了，接着当飞地。
前后两次世界大战，只改变飞地实际管控状态，飞地的法定法律身份始终没有发生变化。
这种日子是什么感受，也只有当地人自己知道。
2001年，这条铁路终于停止运营。
撑了100多年，实在跑不动了。
2013 年，改建成了自行车道。
根据《凡尔赛条约》，铁路所在的土地产权，依然属于比利时。
德国外交部确认，即使铁路消失了，那条20米宽的土地仍然属于比利时。
5块飞地，也依然存在。
一条已经变成自行车道的废弃铁路，把德国切出了5块飞地。
即使今天看来，不亚于一个大活宝。
荷比飞地
当然，飞地，欧洲最离谱的还不是德比这一对。
荷兰和比利时之间，有个小镇叫巴勒。
它，才是真正的地理奇迹。
这座小城里，比利时在荷兰境内有22块飞地。
在这些比利时飞地里头，1块荷兰飞地，7块反飞地——也就是飞地里面的飞地。
你在这座小城里走路，不停地跨国，全程用不了五分钟。
这种情况造成的后果，已经荒诞到了极致。
1998年，两国正式把边界线都标出来之后。
有一位居民发现，自己一直以为住在比利时。
结果，仔细一量，家门口那一边是荷兰的。
这意味着他的税务、保险、医疗等一系列账户，全得从比利时转到荷兰去。
一堆手续太麻烦，于是他干脆把家门挪了个位置。
B代表比利时，NL代表荷兰
前门从荷兰一侧移到了比利时一侧，问题解决了。
搬家太麻烦，搬门省事，欧洲人的脑洞，真让人佩服。
为什么欧洲会出现这么多飞地？
根本原因是，欧洲历史太乱了。
几百年里大大小小的王国、公国、贵族领地换来换去。
谁打赢了就拿一块，协议签来签去，土地切来切去。
最后，拼出来的版图，就是一张漏洞百出的大饼。
《凡尔赛条约》造出了多少飞地。
除了德比之间的那五块；
德国输掉的土地，在欧洲各地留下了一堆历史遗留问题，好几十年都没清完。
全世界的飞地，至少有四十多处，主要分布在欧洲和亚洲。
欧洲最大、战略分量最重的飞地
飞地的存在，对普通居民来说是真实的麻烦。
孩子上学，该上哪国的学校？
缴税，该缴哪国的税？
急救车来了，该哪国的救护车负责？
每天生活里最普通的事儿，在飞地里全是一需要专门研究的。
飞地人们的生活
所以，从历史里遗留下来的边界问题。
消耗的，不只是两国的外交精力，更是一代又一代普通居民的日常。
1995年，奥地利加入欧盟，德国已执行申根，而奥地利尚未执行。
两国之间的很多历史遗留、地理问题......
随着边界管控放开，而逐渐失去了现实意义。
居民往来不再需要护照，很多实质上的麻烦，消解于无形。
有时候不是领土问题解决了，而是两边的人都能自由来去了。
边界是划出来的，当地人的生活却会找到出路。
这大概是关于飞地，最让人欣慰的一件事。
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