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埃安Ray7正式亮相,华为技术赋能,华系年轻轿跑新选择

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8月19日,埃安面向年轻用户打造的全新Ray系列首款超级纯电轿车Ray7正式亮相。新车搭载华为DriveONE多项顶尖运动域技术,以超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大核心维度构建产品体系,为都市悦己青年带来高品质出行体验。



作为埃安焕新标识后推出的全新车系,Ray7承载着品牌技术沉淀与年轻化战略的双重使命。埃安与华为强强联合,各自拿出顶尖技术为年轻人专属打造,不仅夯实了埃安的技术底座与行业站位,也为华系年轻轿跑市场注入了新的参照。

产品定位与车色选择

本次发布会,埃安正式发布全新Ray车系及首款车型Ray7,现场揭幕实车造型,公布超级底盘、超级三电、超级智能三大领域核心技术,同时发布闪电黄、仲夏紫两款年轻化车色。



闪电黄张扬热血、一眼抓人;仲夏紫灵感取自仲夏天幕的暮色晚霞,自带浪漫质感,满足不同审美偏好的年轻用户。

颜值与空间:跑车比例设计,近5米车身兼顾实用

Ray7定位中大型纯电轿跑,车身尺寸接近5米,轴距达2920mm,1.30宽高比与0.48轮高比营造出低趴宽体的纯正跑车比例。短前悬、溜背车身的经典运动元素,配合全车熏黑运动风道与尾部扩散器,视觉效果兼具动感与精致。



空气动力学层面,全车经过14处专项优化,实现0.22Cd超低风阻系数,有助于降低高速能耗、提升续航表现。"量子星环"前后灯组共排布3678颗透光微孔,点亮后辨识度突出。车漆采用5C3B豪华喷涂工艺,达到定制级漆面水准。



轮毂配置上,新车配备19寸轮毂搭配米其林高性能轮胎,配合EMB线控制动闪电黄卡钳,进一步强化运动属性。

三电系统:度电12公里超低电耗,CLTC续航700km

Ray7在三电效率上实现突破性表现,度电12公里的超低电耗处于行业领先水平。低能耗方案配合高效能设计,带来CLTC纯电续航700km的扎实续航,可覆盖日常通勤与中长途出行需求。



技术层面,新车采用HUAWEI DriveONE多合一电驱,配合碳化硅芯片与驱制融合架构,综合效率同级领先。电池采用铝体宁德时代整包电池,相较传统结构减重60%,轻量化表现突出。



安全层面,搭载埃安弹匣电池2.0技术,全球首创枪击不起火,同时支持24小时车端+云端电池安全监控,多维度保障电池使用安全。埃安全新热管理系统及28合一热管理模块,提升了车辆在极端温度环境下的运行稳定性。

底盘与智能:华为技术深度赋能,智驾能力同级领先

底盘方面,Ray7全球首发芯片级驱制融合架构,核间通信小于10微秒,相比传统架构缩短2000倍以上,为整车操控响应提供底层支撑。全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动,制动响应时间仅78毫秒,100km/h刹停距离33米,连续10次百零刹停几乎零热衰减,即便四轮卡钳失效仍能实现有效制动。



配合华为iTRACK动态扭矩分配系统,雨雪天湿滑路面行驶稳定性提升,过坎过弯舒适性增强。悬架系统搭载铝混前双叉臂+后五连杆+前后稳定杆+FSD高规格组合,既有中大型轿车的平稳舒适,又有运动型轿车的敏捷灵活。底盘调校集成广汽29年技术沉淀与阿尔法·罗密欧运动轿车操控基因。



智能驾驶层面,Ray7配备30万级硬件方案与L4级软件算法。感知硬件包含27颗车规级全视角传感器,其中有同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达。算法采用文远知行L4级同源一段式端到端大模型,经过超10亿种复杂场景训练,让系统拥有接近人类司机的驾驶思维。

功能层面,Ray7可实现"城区通勤大师"与"小区泊车大师"两大核心场景能力:城区通勤支持车位零帧起手、系统全程接管,混行窄路丝滑通过,狭窄车道三点式掉头;泊车场景支持无导航漫游找车位,可完成极窄、不规则、坡道、环岛等非主流车位泊车。得益于驱制融合架构,驾驶辅助达成能力提升20%,接管率降低15%。

邦点评

Ray7是埃安与华为技术联手为年轻人打造的一款诚意之作,产品定位清晰,技术落地扎实。全球首发的驱制融合架构、EMB全电线控制动、度电12公里超低电耗、L4级同源智驾算法,这些核心技术不是噱头,而是实实在在提升了整车的操控、能耗与智能表现。

更重要的是,Ray7没有走配置堆砌的老路,而是围绕年轻用户的真实用车场景做优化,这在当前华系新车中难能可贵。可以说,Ray7是当前华系品牌中很懂年轻人的轿跑产品之一,它的出现拉高了年轻轿跑市场的技术门槛。

Ray7的亮相只是开始。作为Ray超级纯电家族的首款车型,它不仅要打开埃安年轻化战略的突破口,更承担着为后续家族车型铺路的使命。据官方透露,Ray家族未来将涵盖轿车、SUV等多种细分车型,以满足不同年轻人的热爱。也就是说,Ray7上验证的这套"华为DriveONE+宁德时代电池+芯片级驱制融合超级底盘+L4同源智驾"的技术组合,未来将复用到家族其他车型上。一个面向年轻人的纯电产品矩阵,正在埃安手里初具雏形。

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