预算20‑30万选大六座SUV，为什么乐道L90是绕不过去的选择？

不知道有没有和我一样的大家庭朋友，家里一台五座紧凑型轿车越开越憋屈！老人过来帮忙带娃，一家六口出门，挤得是转不开身子。于是下定决心，必须换一台正经能用的三排大六座SUV。预算卡在20‑30万，燃油车市区油耗太高，养着心疼，纯电车又怕跑长途续航焦虑、补能麻烦。这段时间几乎把这个价位的车看了个遍，要么超预算，要么配置拉胯，很多车的第三排只能当做应急小板凳。

后来经朋友推荐，我去试驾了乐道L90，今天就跟大家聊聊我的真实试驾感受，给同样20‑30万预算、想入手大六座SUV的家庭一份实在的参考。

一台车长超5米1、轴距超过3米1的大型六座SUV，空气悬架标配、Nappa真皮标配、9气囊标配、座椅加热通风按摩标配，还带换电和900V快充——这些东西放在别的品牌身上，少说也得三四十万往上了，而乐道L90给出了一个很实惠的价格，BaaS租电方案的价格为17.98万起（乐道L902026款，厂商指导价为26.58-29.98万，一共五款车型，六座七座都有，后驱四驱可选）。

外观设计方面，我在4S店看到乐道L90的时候，它给我的感觉就是稳，它属于那种越看越耐看的类型，一点不浮夸。前脸是纯电车常见的封闭式设计，没有乱七八糟多余的装饰，看着干干净净，分体式的大灯我挺喜欢，上面那条细长的LED日行灯，白天一开老远就能认出来，解锁上车还有动态灯语，仪式感直接拉满。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出不错的力量感。

绕到侧面就看出来这车体型不小，超5米1的车长、接近2米的车宽，往路边一停气场很足，但是线条做得很顺滑，并不会显得笨笨重重，另外，它隐藏式门把手不仅看着高级还能降低风阻。此外，车辆的尾部设计也很简约，和前脸风格遥相呼应，整体就是低调大气，家用开出去不张扬，偶尔办事出门也撑得起场面，这个外观我个人还是比较满意的，为了进一步增添车辆的精致感，在车身四周下方加入了银色镀铬饰件进行点缀。

我对车辆的乘坐空间是非常关心的，而乐道L90的长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm，空间利用率达到81.5%，什么意思？就是同样的车身尺寸，里面能用的空间更大。每一排的有效腿部空间都超过1米。二排地板到顶棚的高度是1319mm，三排也有1286mm。我父亲的身高为182cm坐第三排也不会顶头顶腿，第三排坐垫高度和靠背角度都是经过反复调整的，不是那种蹲小板凳的感觉。二排过道宽度180mm，成年人侧身通过很从容，老人小孩走动更方便。纯平地板，从第一排走到第三排脚下没有任何凸起，这点对有老人和孩子的家庭特别友好。

另外，我在4S店也试驾了7座版是2+3+2的布局，我觉得七座版的第二排是三个座位，中间位置的舒适性肯定不如独立座椅，但人多的时候实用性更强，第三排进出也可以通过放倒二排座椅来实现。

至于座椅方面，全系车型的座椅均是Nappa真皮包裹，触感比较细腻，填充物偏软，坐上去有陷进去的感觉，长时间坐着也不会太累。另外，主副驾都是电动调节，带加热、通风、记忆和按摩功能，夏天通风、冬天加热，实用性不错。按摩有好几种模式，长途开车的时候开一下，能缓解一下疲劳。并且它的第二排座椅配置相当高，电动调节、加热、通风、按摩都有，腿托也有，还能躺成零重力模式。

坐到第二排，就能感受到厂家对于后排乘客体验的用心。二排配备了实用的小桌板，不管是临时放上电脑办公，还是旅途当中吃点东西，都十分便利。高配车型后排搭载17.3英寸+8英寸双屏组合，长途出行后排家人可以追剧刷视频，很好的消磨路上的时间。全车23个扬声器，7.1.4声道布局搭配2048W功放以及杜比全景声，头枕扬声器更是加分项。经过实际试听，整体音质表现可圈可点，低音饱满有力，高音通透柔和，没有刺耳的感觉，环绕音效很强，车内观影沉浸感非常不错。

扶手箱位置自带标配车载冰箱，支持冷暖双模式，夏天冰镇饮品，冬季加热牛奶都不在话下。再加上三区自动独立空调，后排乘客可以单独调控温度，全车每个人都能找到适合自己的温度，大家庭出行舒适度直接拉满。

载物空间方面，让我惊喜的就是240L的前备舱，离地门槛600mm，放行李不用使劲抬，小孩都能操作。830mm 宽开口，30寸行李箱直接推进去，内部带排水孔，脏了冲水就完事。另外，后备箱常规430L，放倒第三排扩容到1214L，满员6个人出行，前备舱+后备箱合计670L储物，地板下还有106L隐藏储物坑，杂物全部藏起来，官方说的 "6 人10箱无压力"，真不是一句空话，是实测结论。

坐到车内，乐道L90内饰没有花里胡哨、乱七八糟多余的按键，看着干干净净清清爽爽，这种风格我觉得特别适合家用，方向盘是真皮的，握上去手感厚实又细腻，这车取消了传统的机械仪表盘，一块17.2英寸的中控大屏，把影音娱乐、车辆设置、行车信息全都整合在一起。另外还有AR‑HUD抬头显示，车速、导航这些重要信息直接投在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头去看屏幕。既让车内看着更简洁，开着也更安全。

车机搭载高通骁龙8295芯片，24G运存+256G储存，滑动点开应用都很跟手，日常用流畅不卡顿。乐道自研 Coconut+椰子系统，界面简洁逻辑好懂，上手轻松。标配六音区语音，免唤醒、可见即可说，唤醒词“小乐小乐”。安静环境识别不错，噪音大的时候偶尔会听错。

中控下方留出了一个进深可观的开放式储物格，空间很富余，随身背包、鞋子等大件物品都可以收纳于此，随手拿取很便利。中控台配备50W无线充电板，实际充电速度尚可。充电接口布局十分慷慨，前排拥有2个USB接口，后排给到5个。前排接口60W功率、后排27W，充电功率充足，全家多人电子设备同时充电毫无压力，车内搭载主动式多色环境氛围灯，夜间点亮之后座舱氛围感提升明显。

辅助驾驶方面，乐道L90全系标配L2级辅助驾驶，但不同版本硬件差距不小。Pro版搭载英伟达DRIVE Orin‑X芯片，254TOPS算力，纯视觉方案，没有激光雷达。Max+、Ultra+高配用蔚来自研神玑NX9031芯片，算力更高，车顶配有一颗激光雷达，感知硬件更全面。

硬件方面，全系11颗外置摄像头（4颗300万+7颗800万）、12个超声波雷达、1颗毫米波雷达，高配额外增加车顶激光雷达，车内双摄支持驾驶员监测和生命体征检测，高精度地图全系标配，这点很良心。

实际试驾，全速自适应巡航、车道居中、自动变道辅助都有。高速开启之后，跟车、车道保持很稳，长途开车轻松不少，主动刹车、各类预警功能齐全，还有限速标识、红绿灯识别。DMS疲劳提醒、车内生命体征报警都是标配，有娃家庭很受用。

高阶领航需要按月订阅：NOA全场景领航320元/月，NOP+全域领航380元/月，包含自动上下匝道、超车、城区领航，订阅模式灵活，不用可以不开，但长期使用成本偏高，买车前一定要考虑到这一点。

动力方面，乐道L90是一台900V高压平台的纯电SUV，分后驱和四驱两个版本。后驱单电机最大功率340kW，零百加速5.9秒，四驱双电机综合功率440kW，零百只要4.7秒，动力储备非常足，与之匹配的则是电动车单速变速箱。不过厂家调校偏向家用舒适，起步的时候动力输出很柔和，不会猛地往前窜，车上老人孩子不容易晕车。

续航和补能方面，乐道L90全系标配85度三元锂电池，由宁德时代、中创新航供货，能量密度高，用料很扎实。续航分两个版本：后驱CLTC续航600公里，四驱因为动力更强、车重更大，续航570公里。说下真实体验：市区通勤续航很扎实，达成率大概九成，跑五百多公里轻轻松松。高速120码巡航会正常打折，大概能跑四百多公里，日常跨省、短途长途都够用。实际百公里能耗和官方数据基本吻合，后驱14.5度左右，四驱15度多，整体很省电。

全系900V高压快充，10%到80%只要25分钟，补能效率特别高。快慢充接口集中在一侧，使用方便，标配电池加热和液冷散热，冬天充电速度也不会明显衰减。全系支持换电，背靠蔚来换电体系，几分钟就能满电出发，跑长途比充电省心太多。唯一不足就是换电站目前一二线城市覆盖完善，三四线还在持续完善中。还标配3.3kW对外放电，露营烧水、烤肉用电都没问题，家用、户外实用性拉满。

底盘采用了前双叉臂+后五连杆悬架，全系标配单腔空气悬架、CDC可变阻尼以及魔毯系统，支持车身高低软硬调节，这个价位性价比很高，市区滤震效果优秀，高速车身稳定，满载悬挂支撑充足，空气悬架可按需升降车身，实用性很强。

转向轻盈好开，5.7米转弯半径，大车之中灵活性出众，刹车脚感线性，后轮加宽静音胎保障抓地力。丰富的驾驶模式加上自动泊车、陡坡缓降等实用配置。底盘调校偏向舒适又不失支撑，家用取向十分清晰。

再来看被动安全层面。整车搭载9个安全气囊，包含主副驾气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及前排中央气囊，防护配置十分齐全。胎压实时显示、ISOFIX儿童座椅接口、安全带未系提示均为全系标配。车身大量采用高强度钢材打造，车身刚性有保障，碰撞安全基础不错。车辆还配备哨兵模式，驻车期间遇到剐蹭碰撞可以自动录制画面，实用性很强。

就在7月31日，乐道L90上市刚好满一周年，累计交付已经突破60000台，稳稳站在了30万级纯电大型SUV销量前列。回顾它的交付节奏，上市首月交付就直接破万，仅仅86天，销量就冲到了3万台。大家不要小看这个成绩，放眼整个国内大型SUV市场，每月销量能够稳定保持5000台以上的车型，全行业也就只有五款。能交出这样一份成绩单，足以证明很多大家庭用户，是实实在在认可这台车的。

小结，通过试驾来看，可以看出乐道L90的定位非常明确，就是一台主打家用的大三排纯电SUV，精准适配多人口家庭出行需求。26.58万起售，全系标配空气悬架、900V快充、换电、L2辅助驾驶，配置诚意十足、性价比突出。同时提供六座、七座版本可选，空间宽敞灵活，能适配多数家庭的日常通勤和长途出行场景。

实际试驾体验下来，它的动力、续航表现都很扎实，快充、换电双补能模式，彻底缓解续航焦虑。底盘主打舒适调校，滤震和稳定性表现优秀，家用代步体验很好。全面均衡表现让乐道L90成为20-30万级别里，适配全场景家用出行的纯电大型SUV。