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澳洲首都终于要直飞中国了？官方刚签下合作协议，南京有望成为第一站！
对于很多生活在堪培拉的华人来说，出国一直有个共同的烦恼。
无论回国还是接待国内亲友，几乎都绕不开一个步骤——先飞悉尼，或者先去墨尔本，再转国际航班。
短短三四百公里的路程，却往往要提前大半天出门，拖着行李来回奔波。
不过，这种情况未来或许真的有机会改变。
澳洲首都堪培拉，距离开通中国直飞航线，又迈出了重要一步。
近日，堪培拉机场正式与中国大型机场集团Eastern Airports Group（东部机场集团）签署合作备忘录，双方将共同研究开通中国直飞航线的可行性，而南京，被列为目前最优先考虑的目的地。
消息公布后，不少华人网友第一反应就是："终于轮到堪培拉了？"
毕竟，相比悉尼、墨尔本、布里斯班，堪培拉一直缺少稳定的国际航线。
虽然这些年陆续新增了巴厘岛、斐济等国际航班，今年12月还将迎来飞往多哈的新航线，但对于中国市场来说，堪培拉始终没有属于自己的直飞航班。
如果未来南京航线最终落地，不仅意味着首都居民回国更加方便，也意味着更多中国游客有机会直接从堪培拉进入澳洲，而不用再把悉尼或墨尔本作为第一站。
根据双方签署的合作协议，未来除了研究开通直飞航线外，还将加强机场运营管理、航线网络建设以及旅游推广等多个领域的合作。
堪培拉机场首席执行官Stephen Byron表示，国际航线带来的意义，从来不只是多一趟飞机那么简单。
在他看来，更多国际连接意味着更多商业机会、更多游客，也意味着让世界更容易走进堪培拉，同时让堪培拉走向世界。
东部机场集团副总裁Fan Hao也表示，希望双方能够共同寻找开通直飞航班的机会，加强两地机场之间的联系，同时进一步提升旅客服务和运营效率。
与此同时，ACT首席部长Andrew Barr也公开支持这一合作。
他表示，这份协议将为未来开通堪培拉至南京的直飞航线打下基础，也将进一步拉近两座城市之间的交流。
事实上，堪培拉这些年一直希望扩大自己的国际航线网络。
疫情之前，机场只有两个国际目的地；如今已经增加到三个，分别是斐济、巴厘岛，以及今年年底即将开通的多哈。
其中，多哈航线尤其受到关注，因为旅客未来可以通过卡塔尔航空的全球航线网络，转机前往欧洲、中东以及更多国家。
不过，与疫情前相比，堪培拉机场目前整体客流量仍略低于当年的水平。
疫情前，每年旅客数量接近300万人次，如今虽然国内航点已经从7个增加到11个，但国际旅客恢复速度仍相对缓慢。
另一方面，曾经备受欢迎的新加坡航空航线至今仍未恢复。
这条航线过去连接新加坡、堪培拉和惠灵顿，是不少商务人士和国际旅客的重要选择。
除此之外，堪培拉机场也一直希望能够推动奥克兰直飞航线，不过目前仍在持续沟通中。
对于不少华人来说，大家最关心的还是中国航线什么时候真正落地。
需要注意的是，这次签署的仍然只是合作备忘录，并不代表航班已经确定开通。
未来还需要航空公司参与、市场评估、航权审批以及航班运营等多个环节，因此距离真正售票，还有不少工作需要完成。
不过，这至少释放出一个积极信号。
过去几年，中澳之间的航空网络正在不断恢复，悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德陆续增加中国航班，如今堪培拉也正式加入了"争取直飞中国"的行列。
如果未来南京航线最终顺利开通，不仅当地华人往返中国将更加方便，也意味着澳洲首都终于拥有了属于自己的中国直飞航班。
对于一直盼着不用再拖着行李跑悉尼、赶墨尔本转机的人来说，这或许就是大家最期待听到的消息。
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