天津
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可它最大的赢家，压根不是广西！所有人都在喊，广西苦等百年，总算有自己的出海口了。可你扒开账本看，广西守着1628公里海岸线，货要出海却得多绕560公里，全被西江带偏，绕去了广东。这口憋了600年的气，确实是它憋的。
可运河一通，真正捡便宜的，是云贵川渝。
以前西南的货出海，就两条路：要么陆路烧钱，要么绕珠江口走远路。现在多了第三条，南向水运，每吨能省10到19块，一年下来省52个亿。贵州那个没海又没江的困局，第一次被撬开了口子。说白了，广西只是多了一个出海口，云贵川是第一次拿到了“出海口选择题”。
但先别急着喊翻身。挖一条河只要4年，想让河里跑满船，可能得10年。通航那天不是终点，是货流爬坡的起点。
这条河真正改写的，不是哪个省的经济，是内陆和沿海那条分界线。你觉得西南的货，真会改道吗？
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