北京
8月21日成都车展，MG 07正式上市。没有太多预热铺垫，直接放价——限时补贴10.59万元起，比预售直降2万。
注意，这次增加了超混车型，与纯电双线并行，7款车型同步推。
最值得关注的两个价格锚点：11万多能买到Momenta R7世界模型+激光雷达智驾系统，同级没有第二家；14万多则一次性给齐845km续航、宁德时代电池、800V高压平台、上述智驾配置加5秒级加速。
电池方案要么宁德时代，要么混合固液电池，后者在低温性能和安全性上已经跑完严苛验证，央视做过专题报道。
电机端上了上汽自研的18合1 HeatMatrix主动散热系统，集成了曾经被特斯拉材料专利卡住的一体式热管理技术，实测能做到无限次零百加速不过热、不衰减。
混动版用的DMH全域超混，CLTC亏电油耗压到2.91L，综合续航超过1745公里。
智驾层面，Momenta R7世界模型+激光雷达的组合此前搭载车型基本都在30万以上。MG 07把这套系统打到11万级，不是简单拼装，实际路测表现很厉害——智驾车队在神农架山区遇到突发浓雾，依然能识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车并完成避让，这个工况下的稳定性比参数更有说服力。
配置方面有几个同级唯一的点：副驾女王零重力座椅、全球首创美妆台、30L车载冰柜支持-18℃到15℃变温、全系标配mCDC智能电磁悬架。这些以往出现在30万级车型上的配置，这次一并下放。
上汽的全球化体系为这车留出了足够的定价余量。MG品牌在欧洲长期销量稳居前列，全球出口累计已破700万辆，营收规模化对研发和制造成本的分摊效应显著。上一款以全球视野反哺国内市场的MG4已经是现象级爆款，MG 07沿用了同样的体系化逻辑。
对标二三十万级的MG07竟然把价格杀到10~15万级，在新能源轿跑市场，这次进来的不是一个试探者，是颠覆者。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
