18号台风沙德尔达16级超强台风！正向西偏北移动，会登陆我国吗？

中央气象台8月23日8时发布的每日天气提示显示，今年第18号台风“沙德尔”在24小时内连续提升两个强度等级，已经达到超强台风级。23日凌晨2时，“沙德尔”正式加强为超强台风，早晨5时中心位于美国关岛塞班北偏西方向约680公里的西北太平洋洋面，中心附近最大风力达到16级、52米/秒，中心最低气压935百帕。

中央气象台23日11时10分发布的台风快讯显示，“沙德尔”在11时来到了距离我国台湾台北市偏东方向约2110公里的洋面上，目前为16级超强台风，其七级风圈半径350至400公里，十级风圈半径120至150公里，十二级风圈半径50至60公里。

而且，中央气象台给出的预报结论是，“沙德尔”的强度还将继续增强。那么，接下来“沙德尔”会增强到什么程度，以及它在逼近琉球群岛之后到底往哪里走？后续会登陆我国吗？

先来看“沙德尔”这几天的成长速度，8月19日上午，它刚被编号时还是一个热带风暴，中心附近最大风力8级。到了21日上午，已经加强为强热带风暴。22日继续增强，23日凌晨则跨过强台风门槛，直接进入超强台风级。这种升级速度已经相当快。

一个台风想在短时间里迅速增强，需要几个条件同时满足。首先是足够温暖的海洋，台风本质上就是一台巨大的热力发动机，海面蒸发的大量水汽进入台风内部，在上升过程中凝结并释放潜热，为环流不断补充能量。

暖水不能只停留在海面薄薄一层。如果台风一边移动一边把海水翻搅起来，而下层很快翻出冷水，能量供应就会明显下降。相反，暖水层越深，台风越不容易把把冷水搅上来减弱自己的强度。

还有一个重要条件，就是高空和低空之间的风向、风速差不能太大。如果垂直风切变变很强，台风的对流很难围绕中心保持对称。风切变较小时，核心区更容易形成紧密眼墙，中心气压便可能快速下降。

“沙德尔”能够在短时间内一路从热带风暴冲到超强台风，本身就说明它所经过洋面的环境总体上非常有利于发展。而中央气象台23日8时仍判断其强度还将逐渐增强，意味着它的巅峰阶段可能还没有完全结束。

根据中央气象台23日12时的“沙德尔”未来120小时路径概率预报图，预计它将在24日11时进一步加强到17级超强台风，并可能维持这个强度一直到25日23时。

中央气象台23日11时预计，“沙德尔”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动。目前，北侧的副热带高压像一条巨大的空气堤坝。“沙德尔”暂时很难直接向北穿过副高主体，只能沿着副热带高压南侧、西南侧的引导气流向西北到西偏北方向前进。

这也是为什么眼下几次预报中，前半段路径差异相对有限。真正不确定的是它再向西走几天之后，因为到了琉球群岛附近，“路口”就出现了。

中央气象台8月23日8时的最新提示仍然明确，“沙德尔”25日前对我国近海海域无影响。现在影响我国南部和东南沿海的主要热带系统，是北部湾的19号台风“紫檀”和东海南部的20号台风“简拉维”，并不是远在西北太平洋上的“沙德尔”。

那么，“沙德尔”什么时候才值得华东沿海真正提高警惕？

中央气象台8月21日发布的重要天气提示曾给出一份中期路径展望，预计“沙德尔”25日前对我国没有明显影响，26日前后可能穿过琉球群岛并进入东海。到了23日早晨，最新官方提示仍维持它向西偏北移动、继续增强以及25日前不影响我国近海的判断。

因此，接下来24日至26日，将进入观察“沙德尔”路径的关键阶段。台风每天都在移动，大气环流也同时变化，越往后的预报误差自然越容易扩大，所以台风预报路径要不断调整。

关于“沙德尔”的移动路径，此前中央气象台明确给出了两种主要可能。第一种，台风进入东海以后继续向西或者西北方向走，在28日至29日前后靠近并登陆我国华东沿海。第二种，则是在东海逐渐转向偏北或东北方向，随后向日本、韩国方向移动。

中央气象台当时研判，如果走第一条路径，登陆我国华东沿海时的强度可能为台风级或者强台风级，约13至14级、38至45米/秒。

为什么到了东海以后路径这么难预测？

主要原因就在副热带高压，目前“沙德尔”北侧存在带状副热带高压。只要副高比较完整，又没有明显东退，台风就很难直接向北突破，只能继续沿着副高边缘向西北推进。这种情况下，它靠近我国华东沿海的概率就会提高。

但是，如果未来西风槽向东亚移动，或者北方有冷空气活动，使副热带高压出现明显减弱、断裂甚至东退，那么台风北侧就可能出现一条通道。“沙德尔”便可能迅速拐弯，从原来的西北行转成北上甚至东北行。

不过，对于这样一个已经达到超强台风级的大块头，即便最后没有正面登陆我国，只要进入东海，其庞大的环流和海上大风仍值得高度关注。