成都车展“方盒子F4”应战，20万家用硬派赛道炒热了？

今年成都车展虽然少了往年的“盛況”，但车企竞争激烈程度却丝毫不逊色于往年。22万平方米展馆内人头攒动、客流如潮，各大品牌展台前围满观展人群，咨询、打卡、订车的参观者络绎不绝。

要说到车展的人气王，那非方盒子F4莫属。那就是传祺越7、方程豹钛7、银河战舰700以及长城H10。

“方盒子F4”在成都车展端上了一锅麻辣硬派火锅，热辣内卷、火力全开，硬生生炒热了20‑30万家用硬派SUV赛道。

那么，成都车展“方盒子F4”为何如此吸睛？它们各自有何特点？让功夫汽车带大家一起直击展馆现场。

（1）传祺越7：藤椒鲜麻・“巴适”型野王

如果说到成都车展的热门新车，传祺越7绝对是人气王。1号馆的广汽传祺展台，越7直接引爆全场人气，成为馆内打卡热度最高的全新方盒子车型。从开展就人头攒动，不少观众、媒体专程过来静态体验。实车气场、硬核配置加上家用属性，让它从一众新车里脱颖而出。

为什么这款车如此受欢迎？还要从它的硬核配置说起。

首先是尺寸，新车采用了八方美学方正车身，长宽高达到5045*2004*1933mm，轴距2900mm，属于名副其实的大块头。

81%车内得房率让实用性拉满，车尾侧开门和外挂小书包，再配合复古机能风，辨识度同样拉满。全车还原厂预留了37处改装点位，露营玩家可以无损加装装备，可玩性进阶。

越7最出圈的部分，还是它的设计理念。为了打破传统硬派SUV不舒服、城市SUV不能越野的痛点。新车创新采用了嵌入式一体化大梁，配合空气悬架、SDC 减震、三把锁以及310mm最大离地间隙，让新车拥有了专业越野能力。

更值得一提的是，二排170mm超长滑轨、127°躺平角度、车载冷暖冰箱，则把MPV级舒适搬进硬派方盒子。对于80%城市通勤外加20%户外自驾的消费者来说，这绝对是个完美契合需求的新物种。

因此，这就是一个藤椒味的方盒子，外有硬派骨架，内里主打温柔舒适。把MPV级大沙发搬进了硬派SUV，主打全家悦野，麻辣却又不呛人，完全能够家用越野两头抓，巴适得很！

（2）方程豹钛7：小米爆辣・机甲急先锋

如果说传祺越7走的是藤椒鲜麻路线，那最新升级的方程豹钛7，就有点小米爆辣的味道了。虽然作为改款车型人气没有越7那么爆炸，但性能方面并不输。

新车采用了棱角锋利的星际方舟机甲外观，宽体敦实车身外加分体式双‑L大灯，外挂 32.5L 小书包，辨识度同样拉满，在车展的回头率爆表。

在第五代DM‑i混动的加持下，新车的双电机四驱零百加速时间做到了4.5秒，爆发力十分强劲。可选云辇‑C 智能阻尼悬架，实时调节底盘软硬，城市通勤滤震舒服，非铺装路面也能从容通过。综合续航超1300km，彻底告别长途焦虑。

新车搭配了第二代刀片电池，10%—70%充电最快仅需5分钟，补能速度堪称杀手锏，闪充也是本次车展最具爆发力的底牌之一。CLTC最高续航755km，外加充电体验接近加油效率，完全能够让体验上一个台阶。

全新钛7一定程度上开始“去越野化”。整体底盘调校灵动激进，瞄准的是年轻潮玩玩家。就是既想要吸睛机甲外观、爽快提速，也要满足日常城市代步，还有一点点轻越野能力，一台车全部搞定。

可以说，全新钛7或许已经没那么“野”，甚至更接近于有方盒子外观的城市SUV。但不管怎么说，辣度依然超标，街头回头率爆表。

（3）银河战舰700：牛油重辣・性能狠角色

在全新钛7城市化的同时，方盒子赛道出现了一款准硬派SUV，那就是银河战舰700。它的出现如同一锅牛油锅底，醇厚劲辣、气场全开，自带压迫感。

新车的机甲风方盒子外观同样张力十足，隆起的肌肉线条搭配魁梧车身体量，停在哪里都是目光焦点，视觉冲击力直接拉满。

整车极限越野硬件直接堆满，原生越野架构、一体式内嵌大梁车身，最大800mm涉水深度、233mm超高离地间隙，赋予了新车出色的通过性。

银河战舰700还拥有强悍的插混四驱动力、后桥差速锁，高配版本拥有三电机狂暴输出，支持蟹行横移、原地掉头等硬核越野功能，复杂河滩、碎石山路、戈壁险路都能从容拿捏。毫无疑问，这是一款具备实打实的全地形穿越实力的新派方盒子。

当然，强悍的越野能力，并不代表银河战舰700要牺牲城市豪华体验。车内座舱用料考究、配置拉满，多屏交互、高阶智驾、舒适化豪华配置一应俱全。

底盘也可自适应调节，铺装路面行驶稳当静谧，既能驰骋烂路征服山野，也能穿梭都市撑得起商务排面，气场、性能、豪华感三位一体。

银河战舰700走的是牛油重辣般浓烈的硬核路线，目前看主要针对的重度越野玩家、追求极致性能的用户，但城市属性一定也不敢丢！

（4）长城H10：五香卤辣・多面全能大锅菜

相比越7的鲜麻、钛7的爆辣，银河战舰700的醇厚劲辣，长城H10主打的或许是五味调和，卤香醇厚均衡，不偏科、好适配。

新车提供5/6座双座舱布局，不管是小家庭五座宽享版本，还是多孩、多人口大家庭刚需六座版本都可以直接选，灵活适配不同家庭结构。

动力底盘硬件诚意满满，搭载第二代 Hi4 插混四驱系统，标配后轮转向和蟹行模式。车长超5米的大体型，却做到仅5.8米极小转弯半径，狭窄街巷、拥挤地库掉头、挪车毫不笨重，大车开出小车的灵活手感，蟹行斜向脱困，户外窄路、复杂场地挪车实用性拉满。

高配版本配备EDC电磁减振，可毫秒级动态调整悬架阻尼，铺装公路行驶滤震柔和、乘坐舒适，坑洼、砂石等非铺装路面又能稳住车身姿态，轻松应对轻越野路况。

除此之外，长城H10座舱空间宽敞通透，高配版本可选车载冰箱、多区独立空调，后排乘坐空间宽裕舒展。智驾配置也是一步到位，搭载激光雷达与CoffeePilot3全套智驾硬件，全场景NOA辅助驾驶，全家出行安心省心。

口味均衡百搭，没有极端偏向。日常城市通勤省油好开，节假日全家露营出游空间够用，近郊轻度撒野也完全能hold得住，算得上多人口家庭的均衡优选。

（5）功夫拍案

成都车展国产“方盒子F4”同台竞技确实精彩，四款车各怀锋芒，也带来了新的”烦恼”:方盒子F4究竟该如何选。

传祺越7更接近综合性的选择，最懂大多数人的向往，把城市通勤的舒适安稳、周末山野的撒野自由揉进一台车里，算是兼顾烟火与山河最均衡的那一个选择。至于长城H10，也是舒适与越野兼备，烟火气足够。若倾向于硬核越野，那就不妨多看看银河战舰700，如果只在意外观和走烂路的通过性，那方程豹钛7会是不错的选择。