智己“剧透”2028：成都车展上的王牌，不只是那台被围观的L6

今年成都车展开幕前夕，有人预测本届车展的热度会大不如前。

真的如此吗？逛了一天车展后，我只能说“强者恒强”。在新能源展馆内，智己汽车的展台似乎比想象中要热闹得多。

展台C位，两台全新智己L6（参数丨图片）成为焦点。

其中，全新一代智己L6 x Prof. Jimmy Choo高定限量版在闪光灯下“闪闪发光”，成为车展网红打卡处；而另一台智己L6 Sean Lee特别版则以北美车神为名，通过碳纤维套件、Recaro桶椅这些夸张的性能元素，吸引大量车迷围观。

而在产品成为焦点的同时，智己汽车也在成都车展首日释放出一个重磅信息：发布“NEXT·2028”计划。这个计划无关智己未来怎么做，而是智己如何把未来定义成现在。基于这一计划，智己也官宣采用“未来技术”航天级安全舒适的全新一代智己LS6也将在9月正式登场。

NEXT·2028：让未来回来

业内大部分车企的战略，都是围绕着“未来该怎么去做”而展开。但在这个快节奏的时代，除了《GT6》这样的游戏之外，没人愿意付出好几年甚至是十年的漫长岁月去等待。所以，智己汽车NEXT·2028计划的核心，可以概括为：从现在开始的后续所有车型，都将实现NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体三大“未来技术”的全系标配。

换句话来说，一些等到2028年甚至更远的未来，才会普及的技术，智己汽车即将完成普及。而且在提前让用户享受到下一代智能汽车技术成果的同时，智己还选择了非常明智的“技术平权”路线，三大“未来技术”全系标配、不做顶配转速也不加价选装，而是直接杀入20万级的主流价格带中。

显然，这样的技术思路布局会为智己带来明显的先发性优势，当同行还把线控底盘捂在高配车型上的时候、当新一代电驱架构还在试验室的时候，智己已经让它们可以遍地跑。还是那句话，在这个快节奏的时代，时间就是生命，而智己至少为自己争取到了未来三年的机会。

当然了，从某种角度来说，智己的NEXT·2028计划也并不是讨巧，因为领先技术的全系标配，往往意味着成本、供应链、软件迭代都要同步跟上，会非常考验一家车企的体系化实力。

但对于背靠上汽集团这艘巨舰的智己汽车而言，NEXT·2028计划其实早已有了成功的先例。智己汽车从2022年开始全系标配四轮转向、2023年全系标配激光雷达、2024年推出灵蜥数字底盘，2026年则进一步实现了全系标配全线控底盘的策略。

这种“技术抢跑”思维，不仅让智己汽车赢得市场信任，在2026年1-7月以4.6万辆‌的销量和同比82.4%的增长率跑赢大盘；同时，随着技术迭代与新技术标配，也会让“技术”成为品牌特色，为将来的爆发做好准备。

“技术剧透”的背后，是智己对用户体验的关注

显而易见的是，智己汽车NEXT·2028计划足够宏大，但再宏大的计划与野心，也需要实打实的载体。接下来，我们就把智己汽车的三大“未来技术”拆开来说，看看智己汽车的雄心到底有没有坚实的基础作为支撑。

NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw龙虾智能体这些技术的本质，其实还是在围绕着安全、能效、智能这些消费者关注的体验做文章。

比如在最关键的安全领域，智己汽车的全线控底盘技术可以说是NEXT·2028计划里最值得关注的存在。所谓全线控底盘，就是把方向盘与车轮之间、把刹车踏板与刹车卡钳之间的机械液压机构替换成了电子信号输出，其转向响应时间可缩短至20毫秒、刹车响应时间也是毫秒级。

无疑，更快的转向与制动响应，能让车辆更清晰地理解辅助驾驶系统与驾驶者的意图，规避“反应不及”带来的风险。而针对系统本身的稳定性，智己汽车的全线控底盘技术的可靠性也达到了10FIT的航空级水准并配备三重安全冗余。

而且，在智己汽车的未来规划中，全线控底盘技术也会成为AI Agent乃至L3/L4级技术的必备硬件基础。所以换句话来说，智己汽车提升的不仅仅是当下的新能源车安全性，更是在为今后的自动驾驶安全做好准备。

而在进一步提升了安全体验之后，智己汽车也将重点放在了能效与智能体验上。

其新一代NEO三电架构，针对电驱、热管理、电气架构和软件做了全面升级。例如全新NEO飓风电机系列，可以将CLTC综合效率提升2.8%、重量降低8%，以降低车辆电耗的形式，进一步打破新能源车型续航的痛点问题。

其次针对补能难题，全新一代NEO三电架构也实现了全域800V高压碳化硅平台的落地，除了兼容市面上绝大多数充电桩外，还能实现“一杯咖啡时间即可补能80%”快充能力。不难看出，这样的精细化提升，确实会让智己新车的使用体验更加轻松便利。

最后是在智能方面，IM Claw龙虾智能体则希望实现智能体验从被动响应到主动理解的进化，并且实现对智能座舱与辅助驾驶的全流程覆盖。简单来说，在搭载IM Claw智能体后，全新一代智己LS6等新车，在座舱交互上，不会再是单纯的“你说它做”，而是能主动感知、主动提供服务，甚至是在理解你想去哪后，主动帮你开启领航辅助并到达目的地和途经点。

同时在配合即将到来的IM AD ZETA辅助驾驶系统，智己适配的Momenta世界大模型的参数量比目前主流方案提升了3-4倍、性能上限也提升了20倍。两者结合，车辆能化身为主动为用户干活的“机器人”，比如在出门自驾旅行的场景下，只需要一句话，车辆自己就能理解路途中用餐、补能的意图，这种智能化的体验，从某种角度来说，也的确是把我们对未来的畅想还原成了现实。

承载未来的座驾，应该是何种模样？

无论是NEXT·2028计划还是具有划时代意义的技术，最终都要落地于用户可感知的产品上，全新一代L6首发承接战略，LS6在9月将继续发力。

首先，全新一代智己L6 x Prof. Jimmy Choo高定限量版已经于8月18日开启预售、标准版预售权益价21.99万元起，每天限量100台，上线即售罄，是市场对原创高定设计的认可。从价格来看，这款新车也的确兑现了智己汽车三大技术全系标配的承诺，成为20万级新能源轿车越级首选。

除了设计自信外，成都车展同台展出的全新一代智己L6 Sean Lee则把驾控可玩性提升到了新的台阶。被誉为北美车神的Sean Lee在体验过这台车的弯道动态、车身刚性、转向反馈后，甚至给出了“One of the best cars I've ever driven（我开过最棒的车之一）”的评价。

在9月份，智己全新一代LS6即将发布，这款新车将进一步触及更广阔的二十万级家用SUV市场。而在产品层面，全新一代智己LS6也会更加强调航空级安全和航空级舒适，并配备航空同源理念打造的“超级头等舱”，带来“陆上A320”的越级家用表现。

结语：

在今年成都车展上，智己汽车带来了新计划、新车与新技术，但当我们把这些信息全部连起来之后，就会发现智己目前在做的绝不仅仅是一款好车，也是依托上汽集团70年造车经验，为提前三年落地未来汽车科技，打破高端技术垄断，坚持旗舰技术全系下放、不做顶配专属、不做加价选配，将前沿科技普及至20万级主流乘用车市场，重塑中端纯电市场价值标准。

所以我们也有理由相信，在全新一代智己L6正式上市后、在9月份全新一代智己LS6亮相后，无论是年轻人还是家庭用户，只要坐进它们的座舱，就能感受到智己的先进技术，确实变成了大家可以直观感受的愉悦、安心与舒适。