山西
8月24日凌晨，随着最后一榀钢箱梁精准落梁就位，青岛东岸产业园双山隧道及南延配套工程箱梁架设全部完成，为后续桥面系及附属工程施工奠定了坚实基础。
双山隧道及南延配套工程是青岛东岸城区交通路网升级的重点枢纽项目，新建桥梁全长约4.6公里。其中，中铁三局承担88榀预制混凝土箱梁及42跨钢箱梁的架设任务。项目地处青岛市核心区域，周边路网密集、车流人流交织，施工干扰大；且梁体规格繁杂，单榀箱梁最长达66.5米、最大重量240吨，含多段曲线异形箱梁，加之受预制箱梁长途运输、夜间施工等多重因素制约，施工统筹与安全风险管控难度极大。
为确保高质量推进架梁施工，项目部坚持技术先行，邀请专家开展运架梁专项方案评审，主动对接交管、市政等部门优化运输路径，并沿运梁路线反复开展模拟推演。施工过程中，项目部严格落实“一跨一方案”管控机制，做实全员安全技术交底。依托BIM技术对吊车站位、起吊轨迹及梁体姿态进行多工况仿真验算，提前校验参数、预判风险；同时布设墩顶位移与梁体姿态监测系统，严控轴线与高程对接偏差，确保了架设作业全程安全可控。
双山隧道及南延配套工程作为青岛东岸城区骨干路网成网的关键一环，项目建成后，将实现黑龙江路南北向5.6公里快速连续通行，进一步完善城市快速路体系，对提升主城区交通疏解能力、促进区域协调发展具有重要意义。（韦小磊 孙树田）
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