北京
毛利率超16%，净利率远高于行业水平，奇瑞汽车再次凸显龙头韧性。
8月20日，公司2026中报亮相：收入1,432.80亿元，同比增长1.2%；毛利230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%。期内利润90.16亿元，净利润率6.3%；本公司拥有人应占利润85.67亿元。
据国家统计局数据，2026上半年全国汽车制造业营业收入利润率为3.8%。中国汽车工业协会数据显示，同期国内整车制造环节平均利润率约1.5%。奇瑞汽车6.3%的净利润率表现抢眼，体现出较好的盈利质量。
海外收入同比增长51.0%，全球化战略新突破
细分来看，海外市场是一大成长引擎、第二曲线效应日益浓郁。
2026上半年，贡献收入989.68亿元，同比增长51.0%，中国领先汽车出口商地位持续巩固。依托全球12家主要生产基地（含3家海外基地）及覆盖欧洲、南美洲、非洲、中东等地区的销售服务网络，本地化生产与运营能力持续增强。奇瑞加速从“产品出海”向“体系出海”升级，海外业务已成为集团毛利率提升的重要驱动力。
图为待发全球市场的奇瑞集团车型
新能源收入增逾六成，占总收入比重升至41.4%
业务面上，新能源则是新曲线的另一亮点。上半年公司新能源业务收入达592.84亿元，同比增长63.8%，占总收入比重由去年同期的25.6%提至41.4%，收入结构加速焕新，新能源正成为公司收入增长的重要引擎。
图为奇瑞集团代表新能源车型
研发开支增长28.3%，财务结构优化
没有随随便便的成功，上述喜报背后，是公司持续研发、锚定创新战略结出的硕果：报告期内，公司研发开支达66.72亿元，同比增长28.3%。研发投入持续聚焦电动化技术及汽车平台架构升级、辅助驾驶解决方案及智能座舱解决方案等核心领域。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌协同发力，覆盖大众市场、高端出行、家庭越野、科技Z世代及智能驾驶等多元细分市场。
图为奇瑞智能制造工厂
同时，财务结构的持续优化，抗风险能力增强，也让奇瑞的海外拓展、新业务培育多了几分底气。截至报告期末，公司现金及现金等价物634.19亿元，较2025年末增长35.1%。与此同时，银行贷款及其他借款由159.24亿元降至100.04亿元，降幅37.2%；财务费用由14.49亿元降至5.49亿元，降幅62.1%。
展望2026下半年，公司计划进一步拓宽产品序列、深化品牌向上，加大新技术研发投入，加速电动化与智能化转型，持续巩固和扩大全球化优势。
整体来看，海外市场、新能源业务两大新曲线并进，叠加财务端持续优化、研发端产品端厚积薄发、盈利规模保持行业前列，奇瑞汽车正在积蓄更多成长韧性，高质量发展大戏还在后面。
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