辽宁
曾经，韩红基金会细致到一包方便面都要对外公示，公开透明的作风，收获了无数老百姓的信任。可最近一笔超6000万的救护车采购项目，把大家的疑问全部引了出来。
事情源于网友的实名举报，基金会在2024‑2025年，向上海君逸汽车科技有限公司支付六千多万，用来采购救护车。网友扒出这家供应商的工商资料，着实让人捏一把汗：注册资本300万，实际只缴了10万元，在册员工仅仅两人，注册地址也被质疑只是挂靠的虚拟园区。记者实地探访办公地点，大门长期紧闭，周边邻居也说，这里平时基本看不到人，只有周末偶尔有人露面。
价格方面的对比更是引爆舆论。早些年直接从江铃原厂采购基础救护车，一台均价大概15万多。而这次经由这家公司采购，网传单车价格达到22万多，粗略算下来单台差价接近7万，整体差价预估接近1800万。虽然供应商负责人表示网传价格不实，真实合同价格另有数字，但完整的报价凭证一直没有对外亮出。
面对舆论，各方也相继做出回应。君逸方面表示自己只是上汽大通授权的经销商，整车谈判对接车企全程参与。基金会也发布声明，会全力配合相关部门调查，绝不回避问题。
目前，上海金山市场监管局已经收到多份举报，正式立案，重点核查两件事：公司是不是空壳挂靠，有没有救护车业务对应的相关资质。北京市民政局也同步受理实名举报，翻查采购合同、资金台账、供应商资质全套材料。要注意，现阶段只是行政层面核查，还不是刑事立案，最终结论还需要耐心等待官方通报。
从商业角度来说，大企业大单走授权经销商，是市场上很常见的操作，车企出具授权，链路看上去好像没毛病。但很多人忽略一件事：普通企业做生意亏赚是自己承担，公益基金会花的，却是千千万万普通人捐出来的善款。商业授权只能证明供货渠道，不能代替基金会本身的尽职审查义务。
这家公司规模这么小，前期资质、经营情况有没有仔细核实？如果认真核查过，为什么还选定这家；如果没有仔细核查，那么六千多万的款项审批流程又是怎么走完的？
还有大家最关心的差价。对外解释说是车型配置升级，可是升级了哪些硬件，各项成本明细没有公开。基金会称采购价低于市面行情，但比价报告也没有对外展示。老百姓不要模糊的口头回复，要的是看得见、摆得出来的实锤证据。
这里还有一个容易搞混的法律细节：救护车车体本身不算医疗器械，但车上装配的呼吸机、除颤仪属于二类医疗器械。如果这家公司只负责卖裸车，不用对应医疗资质；可一旦参与车载医疗设备选配销售，资质就是硬性门槛。到底属于哪种情况，也等待监管给出答案。
公益事业最宝贵的不是捐款数字，是普通人沉甸甸的信任。信任建立起来千难万难，消耗却只在一瞬间。不预设立场，不胡乱定罪，只希望调查可以把每一个疑点讲清楚，给所有捐款人一个明明白白的交代。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
