长城H10用品类创新撬开大家庭市场，一个长城战略正式起势

原创｜BlueKosmos 编辑｜X

长城H10靠什么跳出同质化竞争？是单次单品的偶然成功，还是长城品牌战略转向的必然信号？

如今，20-30万级家用SUV赛道的竞争格局迎来新变量。长城汽车旗下大家庭方盒子新物种长城H10上市24小时大定突破3.1万辆，终端门店试驾排队至深夜，川渝等西南市场更是迎来季节性购车热潮。

第二十九届成都国际汽车展览会期间，长城汽车哈弗欧拉品牌总经理吕文斌、长城H10产品总监王艳杰与媒体分享了长城H10的产品逻辑以及品牌战略变化等最新消息。

01

品类创新卡位蓝海

精准命中家庭出行需求

吕文斌明确表示，长城H10能够在20-30万价格区间上市即热销，首要支撑来自品类创新的先发优势。当前汽车市场中，方盒子车型正经历品类分化与进化，市场容量持续扩张，但面向多成员家庭的大六座方盒子产品始终处于空白状态。长城H10诞生之初便瞄准该细分蓝海，以『方盒子大六座』的品来创新，精准匹配家庭户外出行需求持续增长的消费趋势。

前期大量市场调研与用户研究，为产品定义提供了充足依据。随着户外旅行热度提升，多成员家庭集体出行的场景愈发普遍，暑期出行需求的集中释放更验证了市场判断。长城H10同时提供大五座与大六座两种座舱方案，精准覆盖不同家庭结构的用车需求。截至目前，首批下订长城H10的用户，近70%都选择了六座版本，完全符合前期预期；五座版本用户占比为30%，覆盖人群超出初始预判。吕文斌表示，除年轻家庭外，不少40至50岁的消费者也选择了长城H10五座版本。

造型与空间的精细化设计，进一步强化了长城H10的品类差异化优势。长城H10采用长轴短悬设计，三米轴距搭配近两米车身高度，极具气势感，整车比例与姿态在方盒子赛道中处于领先位置。空间设计充分考量家庭全员的使用需求，192mm二三排中央过道宽度充足，方便乘员进出；座椅滑轨角度与高度经过反复调校，滑轨边角做圆角处理，兼顾老人上下车便利性与孩童车内活动安全性。针对用户反馈的车内地板台阶问题，研发团队专门优化方案，实现近乎纯平的车内地台，避免孩童上下车绊倒。

从用户画像来看，长城H10的购车群体中70%以上为增换购用户，核心覆盖大家庭出行人群。车型同时分流城市型六座SUV与传统方盒子车型的用户，在多个维度的市场排名中均处于头部位置。值得一提的是，长城H10的高线城市用户、高收入用户占比显著提升——60%以上订单集中在顶配版本，实现了用户圈层的向上突破。

02

命名升级承载战略使命

一个长城聚焦全球化布局

单品热销的背后，是长城汽车品牌战略的系统性升级。吕文斌对此有着清晰的定位，长城H10以『长城』命名而非『哈弗』，绝非简单的名称调整，而是『一个长城』战略正式落地的标志性开端。

战略核心在于聚焦全球化发展方向，整合哈弗、欧拉等产品序列的资源，围绕不同品类、不同品系与不同用户人群做清晰划分，集中资源打磨技术、放大规模效益，最终实现全品类、全动力、全球化的发展目标。

品牌聚合的推进遵循循序渐进的节奏。从长城猛龙Plus上市启用全新命名，到长城H10进一步强化『长城』品牌认知，全部推进过程经过充分论证，企业核心负责人全程参与，同时吸纳行业专家与媒体的多方建议。后续推出的新产品都将延续该命名逻辑，持续推动品牌聚焦，以全球化为目标实现品牌价值持续向上。

针对外界关注的双品牌内耗问题，吕文斌给出明确判断，哈弗与欧拉在产品品类、风格与目标人群上存在清晰区隔，不会形成直接竞争。

哈弗品牌主打SUV与轻越野品类，过往用户以男性为主，随着大狗系列与猛龙系列推出，女性用户占比持续提升。欧拉品牌延续精致时尚的造型风格，更受女性用户喜爱，随着长城欧拉5（参数丨图片）等车型的推出，男性用户规模也在稳步增长。渠道层面，双方将推进资源整合，依托不同的产品定位与人群定位最大化渠道效率。

全球化布局是『一个长城』战略的核心落点。长城欧拉5将于今年年底完成全球目标区域的上市工作，明年目标月销达到四万至五万辆。长城H10也将启动出海节奏，预计年底陆续登陆海外市场。后续，哈弗欧拉所有全新产品都将采用国内国际同步发售的模式，每款产品从研发阶段便面向全球市场标准打造，支撑全球化战略稳步落地。

03

沉淀构建体系壁垒

全动力布局锚定长期增长

品类创新的落地，需要扎实的技术体系作为支撑。吕文斌多次强调，长城在越野领域的长期技术沉淀与全产业链自研能力，是应对方盒子赛道竞争的核心底气。

多年来长城在越野与皮卡品类积累的用户口碑，已经形成牢固的用户心智。提及越野车型，消费者首先会联想到长城旗下的坦克、皮卡品牌，以及H5、H9等明星产品，长期积累形成的认知优势，是新晋玩家难以在短时间内复刻的。

全产业链自研能力构建起体系化竞争壁垒。从车架、底盘系统到动力系统，长城汽车实现核心技术的全链条覆盖。动力层面布局柴油、汽油、混动、插混等多类技术路线，技术储备的全面性领先行业。越野技术沉淀覆盖性能开发、车身车架设计、整车刚度调校等多个维度，产品在安全性、可靠性与耐久性上的表现，都经过长期市场验证。即便行业内多家企业跟进方盒子赛道，长城在用户心智与技术积淀上的优势依然稳固。

面向未来，全动力布局是长城坚持的长期路线。吕文斌判断，HEV将成为下一阶段的市场风口。

首批新能源车主陆续进入换车周期，新能源车型保值率偏低的问题逐步显现，消费者在追求智能体验的同时，会更加关注车辆全生命周期的使用成本。长城欧拉5推出多动力版本后，带动品牌整体销量增长达到百分之七八十，其中混动版本占比持续提升，充分验证了市场对HEV技术的接受度。后续长城旗下产品都将延续多动力布局，匹配不同用户的差异化需求。

具体到长城H10产品上，技术优势转化为直观的产品体验。车型搭载第二代Hi4性能版混动四驱系统，4挡DHT架构下系统综合功率最高可达440kW、峰值扭矩达722N·m，满电状态零百加速仅需4.9秒，即便馈电状态零百加速也仅需5.3秒，中高速超车动力储备充足。

车身采用九横六纵笼式高强结构，高强度钢占比80.4%，关键部位应用2000兆帕热成型钢，配合18项主动安全功能，构建全维度安全防护。全系标配激光雷达和Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统，实现车位到车位的全场景辅助驾驶，大幅降低家庭长途出行的驾驶负担。

04

用户共创贯穿全周期

诚信服务助推品牌向上

产品力与战略布局之外，用户思维的深度落地是维持产品热度的关键。吕文斌认为，真正的用户共创要贯穿产品研发、传播、迭代的全生命周期，而非局限于营销环节的短期活动。如长城H10在产品定义阶段，研发团队便组织不同区域、不同家庭结构的用户参与调研评审，造型设计、空间细节、功能配置的多个环节都吸纳用户反馈进行优化。

除前文提到的纯平地板优化外，长城H10后排扶手宽度、二三排空调出风口形式等细节，都经过多轮用户评审调整。传播阶段，长城H10的命名过程全程开放，魏建军魏总曾发布多支视频征集用户意见，超70万网友参与互动，最终定名方案充分吸纳用户建议。

后续的预售城市地点、上市发布会创意征集等各类活动，也都邀请用户深度参与，上市发布会更邀请真实车主登台分享用车感受。来自大同的一位预订用户，为参与上市发布会专程辞去工作，品牌与用户的双向奔赴，正是用户思维落地的最好印证。

针对产品热度的长期维持，吕文斌提出产品与传播双维度的迭代思路。产品层面将持续与用户共创车身颜色、特别版本，拓展户外生态适配能力。五座版本重点强化可玩性，原厂拓展坞接口兼容主流数码品牌，后续还将落地各类拓展功能。配置版本也会根据市场销售数据做动态调整，匹配消费者的真实选择偏好。传播层面将持续挖掘真实用户场景，围绕家庭出行的多元需求做内容共创，保持用户新鲜感。

品牌向上的同时，服务体系也在同步升级。长城汽车全集团推进诚信服务体系建设，覆盖上下游供应链与所有终端渠道，专门组织推动终端诚信服务公约落地。所有直营门店与经销商门店都将服务向透明、公正的方向优化，售前产品讲解、试驾流程与售后维保服务都在持续标准化。终端销售团队接受系统的产品培训，充分掌握产品优势与用户场景需求，不少销售顾问主动延长工作时间，甚至提供上门试驾服务，团队积极性与专业度显著同步提升。

车云小结

长城H10在成都车展期间展现的市场热度，是品类创新、战略升级、技术沉淀与用户运营多重因素共同作用的结果。

可以看出，其以『方盒子大六座』的品类创新切入细分蓝海，精准匹配家庭全场景出行需求，是车型上市即热销的直接抓手；以『长城』母品牌命名承载『一个长城』战略，开启品牌聚合与全球化发展的新阶段，是车型背后的战略价值；以全产业链自研的技术积淀与全动力布局，是产品持续保持竞争力的底层支撑；以贯穿全生命周期的用户共创与同步升级的诚信服务体系，则为产品长期热度提供保障。

作为『一个长城』战略落地的首款重磅方盒子SUV，长城H10的意义远超一款爆款单品，其不仅实现了用户圈层与市场层级的向上突破，更验证了品类创新与用户思维的商业价值。后续随着产品持续迭代、服务体系逐步完善、全球化布局稳步推进，长城汽车在家庭出行市场的体系优势将进一步释放。